秦Plus是比亞迪在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型之一，定位緊湊型車(chē)。秦PLUS在外觀上延續(xù)了比亞迪一貫的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但進(jìn)行了大量年輕化的扁平化處理，采用了運(yùn)動(dòng)的前車(chē)燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果很搶眼，且內(nèi)飾配置高級(jí)，續(xù)航出色。底盤(pán)方面，該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式懸架，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。現(xiàn)秦Plus已推出EV純電動(dòng)、DM-i插電式混合動(dòng)力兩個(gè)版本，在消費(fèi)者中有著不錯(cuò)的口碑。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪海鷗是比亞迪的全新微型電動(dòng)車(chē)，于2023年4月26日正式發(fā)布。新車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540毫米，軸距為2500毫米，內(nèi)飾方面擁有多功能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤(pán)，T字區(qū)配有手機(jī)無(wú)線充電配置。中控屏的大小為10.1英寸，支持自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，搭載DiLink操作系統(tǒng)，動(dòng)力部分，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的海鷗搭載比亞迪專(zhuān)門(mén)為它打造的全新三合一電機(jī)，最大功率55kW，最大扭矩135N?m，續(xù)航提供兩個(gè)版本，305km及405km，對(duì)應(yīng)的電池容量分別為30.08kWh和38.88kWh。 【 詳細(xì)>>】

日產(chǎn)軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款經(jīng)典車(chē)型，該車(chē)具有個(gè)性典雅、從內(nèi)到外無(wú)處不在的S動(dòng)態(tài)曲線設(shè)計(jì)，由MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)第三代XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器完美組合所帶來(lái)的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內(nèi)部空間——包括長(zhǎng)達(dá)2.7米的軸距，多達(dá)680毫米的后排腿部空間，為中高級(jí)轎車(chē)的品位及駕乘樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。 【 詳細(xì)>>】

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車(chē)，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車(chē)市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車(chē)，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿(mǎn)前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車(chē)注入了更多的豪華大氣感，改寫(xiě)了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿(mǎn)足了消費(fèi)者更為本土化的需求。 【 詳細(xì)>>】

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車(chē)，定位為人民的代步車(chē)，聚焦短途便捷出行場(chǎng)景。宏光MINIEV采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出萌的視覺(jué)效果，外形辨識(shí)度較高，整車(chē)尺寸為3256/1510/1578毫米，軸距達(dá)到2190毫米，車(chē)身小巧，駕駛靈活，讓出行更輕松高效，免除“停車(chē)難”的困擾。同時(shí)，宏光MINIEV充電模式不依賴(lài)傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成便捷充電，且每公里花費(fèi)僅5分錢(qián)，實(shí)現(xiàn)出行“輕成本”。 【 詳細(xì)>>】

帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)，在大眾汽車(chē)譜系中劃為B級(jí)車(chē)。帕薩特自1973年誕生，50多年來(lái)大眾帕薩特轎車(chē)以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車(chē)質(zhì)量席卷全球汽車(chē)市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷(xiāo)售3000余萬(wàn)輛。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車(chē)在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 德國(guó)大眾汽車(chē)公司的工程師們將汽車(chē)設(shè)計(jì)與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價(jià)值的帕薩特轎車(chē)。 【 詳細(xì)>>】

速騰是一汽-大眾旗下的合資A+級(jí)三廂轎車(chē)。速騰的拉丁語(yǔ)名稱(chēng)為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”；中文名稱(chēng)“速騰”，充分體現(xiàn)了極速啟航、激越騰飛的意境。速騰品牌自2006年引入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級(jí)領(lǐng)先的科技裝備，和累計(jì)超過(guò)350萬(wàn)的銷(xiāo)量，成為中國(guó)A+級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)標(biāo)桿。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪秦L DM-i是比亞迪生產(chǎn)的汽車(chē)，新車(chē)搭載了比亞迪第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4830mm/1900mm/1495mm，軸距達(dá)2790mm。整車(chē)外觀依舊采用比亞迪“龍臉”設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)大燈組造型為狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，前包圍為大尺寸開(kāi)口設(shè)計(jì)，兩側(cè)還配有弧形的通風(fēng)口，整體造型更顯犀利。 【 詳細(xì)>>】

比亞迪漢是比亞迪汽車(chē)2020年推出的旗艦版新能源車(chē)型，延續(xù)了比亞迪“王朝”系列的命名規(guī)則，其上市車(chē)型包含三款漢EV和一款漢DM，分別對(duì)應(yīng)為純電動(dòng)車(chē)型與插電式混合動(dòng)力車(chē)型。比亞迪漢的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)為4980毫米，寬為1910毫米，高為1495毫米，軸距為2920毫米，相比特斯拉Model3和小鵬P7更加寬敞，另續(xù)航超過(guò)600Km，并配備了“IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)”，其百公里剎車(chē)距離僅有32.8米。 【 詳細(xì)>>】

驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款轎車(chē)，同時(shí)也是軍艦系列的首款車(chē)型，2021年亮相，2022年正式上市。其采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，完美詮釋了新一代比亞迪車(chē)型年輕、進(jìn)取和開(kāi)放的態(tài)度。其定位為A+級(jí)轎車(chē)，車(chē)身尺寸4780/1837/1495mm，軸距2718mm，可為用戶(hù)帶來(lái)越級(jí)的大空間體驗(yàn)。該車(chē)主要面向以合資車(chē)型為主的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。 【 詳細(xì)>>】