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五星好評(píng)
1934年,F(xiàn)erdinand Porsche受命在德國(guó)以制造“人民之車”為目的,設(shè)計(jì)出第一輛大眾汽車。大眾汽車開始在德國(guó)沃爾夫斯堡建廠,以初代甲殼蟲為基礎(chǔ)開始生產(chǎn)汽車。隨后,又相繼開發(fā)了Type2、Transport車型,進(jìn)一步擴(kuò)充了產(chǎn)品線,很快掀起了訂購(gòu)熱潮,這些車型也成了汽車界別具特殊意義的經(jīng)典傳奇。時(shí)代在前進(jìn),人們對(duì)經(jīng)典的苛求也已改變,大眾汽車將以延續(xù)經(jīng)典的精神,打造更多全新傳奇。
自創(chuàng)立以來,大眾汽車以不斷進(jìn)取的精神改寫著自己的歷史,引領(lǐng)著業(yè)界發(fā)展。1972年2月17日,制造的甲殼蟲以15,007,034輛打破汽車生產(chǎn)的世界記錄。藉此成功經(jīng)驗(yàn),我們不停研發(fā)新車型,第一代帕薩特(Passat)采用模塊化戰(zhàn)略設(shè)計(jì),大力推動(dòng)了汽車普及化。1983年,第二代高爾夫(Golf)的生產(chǎn)首次使用了機(jī)器人,汽車制造開始進(jìn)入自動(dòng)化時(shí)代?,F(xiàn)在,大眾汽車加緊了電動(dòng)汽車的創(chuàng)新和研發(fā),期待在電動(dòng)時(shí)代寫就自己的輝煌篇章。
1984年,我們開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),隨后分別成立了上海大眾汽車有限公司和一汽-大眾汽車有限公司。從那時(shí)起,“開桑塔納,走遍天下都不怕!”,一句話點(diǎn)燃了中國(guó)人對(duì)汽車的熱愛和渴望。及至1991年,中國(guó)第一輛捷達(dá)A2轎車在一汽轎車廠組裝下線,標(biāo)志著大眾汽車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的開端。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,我們所制造的捷達(dá)已成為“德系品質(zhì)”的代名詞。如今,走過35周年,一代又一代的大眾品牌汽車在中國(guó)的道路上馳騁,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為大眾汽車重要的市場(chǎng)。我們相信,我們的昨天來自歐洲,我們的明天在中國(guó)!
一直以來,大眾品牌引以為傲的是,在中國(guó)汽車銷售榜上年年名列前茅。進(jìn)入中國(guó)34年后,我們成功取得了交付3000萬(wàn)輛汽車這一里程碑式的業(yè)績(jī)。無論是為中國(guó)引進(jìn)的優(yōu)秀車型還是按中國(guó)國(guó)情需求積極開發(fā)的車型,諸如朗逸、寶來、途觀等,為我們贏得了卓越的聲譽(yù)。所有這一切,更激勵(lì)我們不斷前行,將研發(fā)、設(shè)計(jì)緊密相連,以客戶為中心主動(dòng)創(chuàng)新,打造了MQB平臺(tái)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等一系列領(lǐng)先科技。我們不僅致力描畫未來出行藍(lán)圖,更傾力將開創(chuàng)性的想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),重塑電動(dòng)汽車的新未來。
2019年10月,發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)和品牌設(shè)計(jì)。新大眾將以截然不同以往的“律動(dòng)活力”之姿,擁抱數(shù)字與電動(dòng)時(shí)代。用大膽、多彩的全新視覺語(yǔ)言,更感性年輕、人性化的表達(dá)方式,凸顯大眾品牌與時(shí)俱進(jìn)和持續(xù)創(chuàng)新的品牌精神。
| 大眾汽車集團(tuán)旗下品牌及其定位 | ||
| 品牌名稱 | 所屬國(guó)家 | 主要定位/車型 |
| 大眾 (Volkswagen) | 德國(guó) | 經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用汽車 |
| 奧迪 (Audi) | 德國(guó) | 高端豪華車型與科技 |
| 保時(shí)捷 (Porsche) | 德國(guó) | 豪華跑車與SUV |
| 賓利 (Bentley) | 英國(guó) | 超豪華轎車與SUV |
| 蘭博基尼 (Lamborghini) | 意大利 | 頂級(jí)超級(jí)跑車 |
| 布加迪 (Bugatti) | 法國(guó) | 頂級(jí)超跑與豪華轎車 |
| 斯柯達(dá) (?koda) | 捷克 | 高性價(jià)比家用車 |
| 捷達(dá) (Jetta) | 德國(guó)(中國(guó)市場(chǎng)) | 性價(jià)比德系入門車型 |
| 西雅特 (SEAT) | 西班牙 | 年輕、動(dòng)感風(fēng)格車型 |
| CUPRA | 西班牙 | 高性能、運(yùn)動(dòng)化子品牌 |
| 大眾商用車 | 德國(guó) | 輕型商用車、巴士 |
| 斯堪尼亞 (Scania) | 瑞典 | 重型卡車與巴士 |
| 曼卡車 (MAN Truck & Bus) | 德國(guó) | 卡車與巴士 |
| 杜卡迪 (Ducati) | 意大利 | 高性能摩托車 |
| 商標(biāo)名稱 | 商標(biāo)注冊(cè)號(hào) | 類號(hào) | 申請(qǐng)人 | 商標(biāo)詳情 |
| 德維信 | 10138500 | 第12類 | 大眾汽車(中國(guó))投資有限公司 | 詳情 |
| 德唯信 | 10138508 | 第12類 | 大眾汽車(中國(guó))投資有限公司 | 詳情 |
| 圖形 | 10421002 | 第12類 | 大眾汽車(中國(guó))投資有限公司 | 詳情 |
| GOLO | 3931930 | 第12類 | 大眾汽車(中國(guó))投資有限公司 | 詳情 |
| 德維信 | 10138497 | 第35類 | 大眾汽車(中國(guó))投資有限公司 | 詳情 |
| 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/td> | 專利名稱 | 專利詳情 |
| CN201520746806.5 | 車載電子設(shè)備的供電裝置和車輛頂燈總成 | 詳情 |
| CN201420837448.4 | 用于車輛的電池組件 | 詳情 |
| CN201521130401.5 | 便攜式電池組、電源裝置和電動(dòng)汽車 | 詳情 |
| CN201520900730.7 | 用于電動(dòng)車輛的充電裝置 | 詳情 |
| CN201520162625.8 | 用于車輛的開門警告系統(tǒng) | 詳情 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 | 標(biāo)準(zhǔn)詳情 |
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | 詳情 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運(yùn)輸?shù)牡缆奋囕v的系固點(diǎn)與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 | 詳情 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第4部分:制動(dòng)能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 | 詳情 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測(cè)量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 | 詳情 |
| GB/T 40855-2021 | 電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 | 詳情 |