尊界S800是華為與江淮聯合打造的MAEXTRO（尊界）品牌首款車型，作為華為“四界”戰(zhàn)略中定位最高的百萬級超豪華旗艦，對標邁巴赫、勞斯萊斯。其搭載途靈龍行平臺，實現智能駕駛、智能座艙與智能域控的“三智”融合。其外觀采用全新“智尊新奢美學”，突破華為其他“界”系列家族風格：車頭以“四橫兩縱”設計語言打造縱橫星瀚大燈，配發(fā)光LOGO與菱形亮面進氣口；側面修長，雙拼色車身彰顯奢華；車尾采用銀河光源貫穿式尾燈，中央嵌有MAEXTRO標識。車內飾配備懸浮式液晶儀表、中控與副駕連體屏及智能星空頂，整體以淺色調營造極致豪華氛圍。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結構。 【 詳細>>】

奔馳S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級豪華車。其上承梅賽德斯-奔馳百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環(huán)境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優(yōu)秀座駕。每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。 【 詳細>>】

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅，排量為2.0T、3.0T、4.0T、4.4T、6.6T。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創(chuàng)新建立了新標準，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融于一身。 【 詳細>>】

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發(fā)動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發(fā)動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發(fā)動機的兩款車型。 【 詳細>>】

雷克薩斯LS是雷克薩斯少有的D級車級別，將舒適性、強勁動力、出色的操控及安全性做到了完美無缺的融合。其大氣而流暢的外觀造型、內部的諸多人性化配備將雷克薩斯L-finesse先進、優(yōu)雅、低調的設計理念詮釋得淋漓盡致。雷克薩斯LS搭載的是排量4.6至5.0的 V8 發(fā)動機，與之相匹配的是8速自動變速器。除制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)等標準安全配備外，先進的汽車動態(tài)集成管理系統(tǒng)(VDIM)也在全新旗艦LS尊貴加長版上得以應用，為駕乘者提供了最大程度的安全保障。 【 詳細>>】

奔馳EQS是奔馳電動系列，于2021年12月17日正式上市。該車是搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的量產車，其為消費者提供后驅和四驅兩種驅動系統(tǒng)，無論前后橋均配備的是eATS電動傳動系統(tǒng)。在續(xù)航方面，全新EQS在CLTC綜合工況的續(xù)航里程高達849公里，它也是國內首款續(xù)航突破800公里的量產豪華純電車型。 【 詳細>>】

寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，2014年8月21日，正式宣布進口上市銷售，特選米其林Pilot Super Sport作為原廠標配輪胎。新車均基于新3系打造，并加入了最新的M運動套件，同時還搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，上一代經典的V8自然吸氣發(fā)動機將缺席。在外觀方面，寶馬m4采用了新3系的前臉設計，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感；此外，寶馬m4在空間和配置方面都表現不錯。 【 詳細>>】

Taycan是在保時捷70周年慶典上，保時捷公布的首款純電動量產車的名字，意味英姿颯爽的年輕駿馬。這也標志著一代經典超跑品牌，正式開啟電動車時代。Taycan基于保時捷Mission E概念車打造，從外觀到性能都高度還原。保時捷Taycan將搭載兩臺電機，最大功率大于600馬力，歐洲NEDC工況下最大續(xù)航里程超過500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速時間將小于12秒。新車支持快充，能夠實現充電4分鐘行駛100km。 【 詳細>>】

2019年9月5日，寶馬8系在成都車展全新上市。其作為轎跑，它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車。2019款寶馬840i敞篷版有著大型GT跑車獨特氣質的低矮流線車身，以及修長且一體化的進氣格柵。軟頂敞篷只需15秒即可完成開啟關閉。動力方面配備了業(yè)內領先的駕駛輔助系統(tǒng)，并配有同級獨有的解放雙手低速跟車功能，駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動行駛。 【 詳細>>】