朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優(yōu)秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。 【 詳細>>】

秦Plus是比亞迪在A級轎車市場最具競爭力的車型之一，定位緊湊型車，現已推出EV純電動、DM-i插電式混合動力兩個版本，在消費者中有著不錯的口碑。其中DM-i超混車型的百公里虧電油耗低至3.8L，百公里加速7.3秒，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航1245KM；EV純電動車型則搭載刀片電池，續(xù)航能力600公里，30分鐘即可從30%充電至80%。 【 詳細>>】

日產軒逸是東風日產旗下的一款經典車型，該車具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態(tài)曲線設計，由MR20DE發(fā)動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現代家居般”內部空間——包括長達2.7米的軸距，多達680毫米的后排腿部空間，為中高級轎車的品位及駕乘樹立了新標準。 【 詳細>>】

速騰是一汽-大眾旗下的合資A+級三廂轎車。速騰的拉丁語名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”；中文名稱“速騰”，充分體現了極速啟航、激越騰飛的意境。速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備，和累計超過350萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。 【 詳細>>】

銀河L6是吉利汽車旗下銀河系列第二款車型，智能方面吉利銀河L6以智能座艙與AI大模型的結合，全系標配高通8155芯片，輔以吉利星睿智算中心的算力，還搭載了吉利自研的地圖導航、開心消消樂等42項常用App和小程序，搭載的吉利“神盾”電池安全系統，已順利通過全方位、無死角的安全測試，且全系標配1.5TD雷神電混發(fā)動機，熱效率高達44.26%，搭配上3擋變頻電驅DHT Pro，保障車輛全速域不失速。 【 詳細>>】

別克旗下全新緊湊級車型威朗于2015年6月27日正式上市，定位高于英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發(fā)動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發(fā)動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。 【 詳細>>】

寶來（Bora）是大眾品牌旗下的全尺寸轎車，屬于A級車，其歷史可以追溯到1997年。它是一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的車型。自上市以來，寶來憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優(yōu)異的德國制造品質，深受當今社會中堅者的喜愛。而全新寶來，是基于中國消費者需求、專為中國市場開發(fā)的。在傳承大眾家族式經典臉譜的基礎上，以更加年輕、精致的設計語言，開啟一汽-大眾造型設計的全新篇章。 【 詳細>>】

本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經數十載的歲月歷練，CIVIC不斷挑戰(zhàn)，不斷突破，在全球收獲了兩千多萬用戶的認可和信賴。 【 詳細>>】

型格INTEGRA是廣汽本田旗下的一款緊湊型車，采用型酷簡銳外觀，配備三瞳LED前大燈，兼顧優(yōu)秀視野與運動氛圍，整車營造出轎跑強抓地力、低重心的視覺沖擊力；動力方面，配備1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率182馬力（134kW），最大扭矩240?！っ祝瑵M足年輕人對于先鋒座駕的無限渴望。 【 詳細>>】

馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)。該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機，首次導入中國市場的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動力的“SKYACTIV-G 2.0L”。該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進人機界面基礎上，首次應用了“MZD Connect馬自達悅聯系統，整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。 【 詳細>>】