一、混合動(dòng)力汽車(chē)有什么特點(diǎn)

1、噪聲低、排放低：相比傳統(tǒng)汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和尾氣排放要低得多。這種噪聲低、排放低的特點(diǎn)使得電動(dòng)汽車(chē)成為城市出行的理想選擇，并且對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響也更小。

2、靈活使用：混合動(dòng)力汽車(chē)在出行里程方面非常靈活。對(duì)于長(zhǎng)途旅行（如周末郊游）時(shí)，可以采用以?xún)?nèi)燃機(jī)為主的混合動(dòng)力模式，從而保證續(xù)航里程的距離，同時(shí)兼顧燃油的使用效率；而對(duì)于短途通勤（如正常上下班），可以選擇純電動(dòng)模式，從而減少燃油的消耗和對(duì)環(huán)境的影響。

3、外部電網(wǎng)充電：混動(dòng)汽車(chē)可以在晚間低谷時(shí)利用外部電網(wǎng)對(duì)車(chē)載動(dòng)力電池進(jìn)行充電，這給電動(dòng)汽車(chē)的充電方式帶來(lái)了更多便利。不僅可以改善發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組效率問(wèn)題，還能夠降低對(duì)石油的依賴(lài)，從而對(duì)能源的可持續(xù)性發(fā)展起到積極作用。

4、延長(zhǎng)動(dòng)力電池壽命：由于混合動(dòng)力汽車(chē)的行駛特性，動(dòng)力電池的荷電狀態(tài)（SOC）會(huì)在很大范圍內(nèi)波動(dòng)，即深度充電和深度放電。這種工作方式會(huì)影響動(dòng)力電池的循環(huán)工作壽命，因此需要?jiǎng)恿﹄姵鼐邆渖畛浜蜕罘诺哪芰Α？茖W(xué)家們通過(guò)深入研究不斷優(yōu)化動(dòng)力電池材料和結(jié)構(gòu)，以延長(zhǎng)電池的使用壽命并提高整體性能。隨著科技的發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)成為了更多人的選擇，混合動(dòng)力汽車(chē)的品牌也越來(lái)越多，那么就一起了解一下混合動(dòng)力汽車(chē)十大品牌吧。

二、混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

優(yōu)點(diǎn)：

1、耗油低

和汽油車(chē)一樣到加油站加油，但是因?yàn)橛秃牡退约佑痛螖?shù)很少，不用改變使用習(xí)慣，燃油經(jīng)濟(jì)性能高，在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，降低油耗。

2、噪音小

動(dòng)力性?xún)?yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，減少車(chē)內(nèi)的機(jī)械噪音。

3、技術(shù)先進(jìn)

不使用傳統(tǒng)的變速箱，而是用一種叫做“ECVT”的行星齒輪結(jié)構(gòu)的耦合單元來(lái)代替。

4、爆發(fā)力強(qiáng)

使用電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，加速迅速?zèng)]延遲。

缺點(diǎn)：

1、價(jià)格高

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)成本要高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣車(chē)型，混動(dòng)版要比汽油版貴。

2、壟斷嚴(yán)重

由于“ECVT”存在技術(shù)壟斷，其他廠家無(wú)法選擇。

3、成本高

電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，增加用車(chē)成本。兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，會(huì)增加車(chē)輛的故障率，這又是增加了一項(xiàng)用車(chē)支出。

4、保值率低

越到后期越不保值，因?yàn)榻邮值娜耸紫染鸵紤]更換電瓶的問(wèn)題。

三、混合動(dòng)力汽車(chē)的原理是什么

混合動(dòng)力汽車(chē)的工作原理是靠傳統(tǒng)的汽油引擎加上電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力作配合，利用引擎在工作時(shí)對(duì)蓄電池的充電，將電動(dòng)機(jī)和引擎產(chǎn)生的動(dòng)力不斷切換和轉(zhuǎn)化，達(dá)到雙動(dòng)能推動(dòng)。這樣的配合以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，引擎驅(qū)動(dòng)為輔，達(dá)到預(yù)期為減少耗油和廢氣排放的環(huán)保效益。

根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式，一般把混合動(dòng)力汽車(chē)分為三類(lèi)：

1、串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)

主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等三大動(dòng)力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動(dòng)力系統(tǒng)。

2、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)都是動(dòng)力總成，兩大動(dòng)力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨(dú)輸出。

3、混動(dòng)式混合動(dòng)力汽車(chē)

綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)而組成的電動(dòng)汽車(chē)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)-發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大動(dòng)力總成組成。

四、混合動(dòng)力汽車(chē)是什么意思

通常所說(shuō)的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來(lái)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。