基本介紹

2019年9月5日，寶馬8系在成都車展全新上市。作為轎跑，它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車。

1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發(fā)布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發(fā)動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發(fā)動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，并且降低了車身高度。1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發(fā)動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。

1999年，由于在其生產(chǎn)的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產(chǎn)，這種十幾年前就已經(jīng)‘絕種’停產(chǎn)了的車型，而今重新進入人們的視野。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀

作為奧迪家族中的2019年最新旗艦SUV車型，奧迪Q8采用了全新設(shè)計語言，造型夸張的大嘴式進氣格柵搭配造型犀利的全LED光源前大燈組及多邊形進氣口，提升了前臉的整體辨識度，飽滿的前臉造型在豐富而夸張的設(shè)計元素加持下顯得極具攻擊性。作為燈廠出品的新車，奧迪Q8的大燈又玩出了新花樣、新高度，不但外觀造型犀利、動感，而且多條柱狀日間行車燈的獨特設(shè)計讓你對辨識度這三個字有了新的認(rèn)識。前保險杠兩側(cè)的進氣口貨真價實，不僅能讓前臉的運動感更強，最重要的是為車輛提供良好的散熱。

車身側(cè)面，奧迪Q8將中大型SUV的霸氣與轎跑SUV的動感進行了完美融合，其中車側(cè)使用了豐富的線條進行勾勒，但看起來卻十分干練。車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986mm×1995mm×1705mm，軸距為2987mm。

尾部造型方面，相比攻擊力十足的前臉，車尾的造型沒有那么夸張，Q8采用貫穿式尾燈設(shè)計，兩側(cè)尾燈通過一條狹窄的黑色高光元素與集成光帶連成一體。進一步拉升了尾部的視覺寬度。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，奧迪Q8的內(nèi)飾依舊采用家族式設(shè)計，鋼琴烤漆飾板除了容易留下指紋和灰塵外，對高級感的營造十分到位，而奧迪對材料質(zhì)感的把控加上精致的做工，讓內(nèi)飾看起來很上檔次。奧迪Q8全液晶儀表盤以及由上下兩塊觸控屏所組成的中控臺，為車內(nèi)科技化程度加分不少，三輻式方向盤采用偏運動的設(shè)計。

上方10.1英寸的觸控屏可以顯示絕大多數(shù)車輛信息、設(shè)置以及進行多媒體和導(dǎo)航操作，清晰的顯示效果以及良好的UI設(shè)計看起來很有高級感。用力按下圖標(biāo)，屏幕會以震動作出反饋，質(zhì)感十分出色。下方的8.6英寸觸控屏提供空調(diào)面板以及座椅通風(fēng)、加熱設(shè)置，最上方則是自動啟停、陡坡緩降等與駕駛相關(guān)的常用功能按鍵。與上方屏幕一樣采用按壓式操作，并提供良好的震動反饋。

此外，奧迪全新MMI多媒體交互系統(tǒng)應(yīng)用了集成式多功能觸控屏，取代了絕大多數(shù)物理按鍵及旋鈕，憑借中控臺上下兩塊大尺寸觸控屏實現(xiàn)了對多媒體及空調(diào)系統(tǒng)的控制，并且觸控屏添加了觸控反饋效果，也避免在屏幕上滑動時所造成的誤操作。

特色功能

性能

奧迪Q8分別搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機及3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機，其中3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm，并配備了48V輕混系統(tǒng)，BSG電機在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時能為發(fā)動機增加最大60Nm的扭矩，有效減少渦輪遲滯，降低油耗。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。此外，全系車型都將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 首發(fā)限量版

廠商：寶馬(進口)

級別：豪華車

發(fā)動機：250kW(3.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5088×1932×1410

車身結(jié)構(gòu)：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.9

工信部油耗(L/100km)：8.3

車身參數(shù)

車長(mm)：5088

車寬(mm)：1932

車高(mm)：1410

軸距(mm)：3023

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：4

油箱容積(L)：68

發(fā)動機

發(fā)動機型號：B58B30C

排量(L)：3.0

排量(mL)：2998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：6

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最大功率(kW/rpm)：250/5000-6500

最大扭矩(Nm/rpm)：500/1600-4500

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：8

變速箱類型：AT

變速箱名稱：8擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/35 R20

后輪胎規(guī)格：275/30 R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國，以制造飛機引擎起家，享譽全球的高級轎車/飛機引擎/越野車/摩托車生產(chǎn)商，Z系是寶馬的入門級跑車。

寶馬集團的悠久歷史始于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生產(chǎn)和組裝廠，員工總數(shù)超過10.3萬人。寶馬集團幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達(dá)1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量突破20萬輛，達(dá)到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達(dá)466.56億歐元。

寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。寶馬集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計美學(xué)、動感和動態(tài)性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌給客戶提供了切實的附加值，贏得了全球車主的擁戴。

寶馬集團初期是一家飛機發(fā)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fā)動機制造廠）的縮寫，BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。

在寶馬集團的國際化戰(zhàn)略中，中國市場占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團的產(chǎn)品在上世紀(jì)八十年代就開始出現(xiàn)在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設(shè)立北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。