基本介紹

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。

天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質(zhì)，借以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產(chǎn)臺灣合資公司的引進，更愿意把天籟（teana）看作是東風和日產(chǎn)合作的第一個真正的產(chǎn)品。

產(chǎn)品設計

外觀

日產(chǎn)的首席設計師中島敬，據(jù)說是把天籟當作一尊“運動的雕刻”來完成的：頭燈的邊角處理得異常銳利，車身 一體式保險杠的弧形由兩側(cè)上翹至頭燈外側(cè)，然后從頭燈最外側(cè)的棱角自然地拉出，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線，配以圓潤的弧形車頂，自然流暢，一氣呵成，動感且顯得很瀟灑。

從車的尺寸上來看，天籟整車長度比尼桑風度(cefiro)短150毫米，但是軸距卻比尼桑風度長25毫米，這就使得這款車的內(nèi)部空間比尼桑風度更加寬敞些。盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)天籟給自己外觀的形容詞更多的是“優(yōu)雅”二字而非“氣派”，因為倘若與一向以外觀大氣著稱的德國車相比，天籟在整車尺寸上并不占優(yōu)勢－－汽大眾的奧迪a62.4為例，天籟在寬度上比它窄55毫米，軸距要短75毫米。不過從筆者測試的結(jié)果來看，天籟后排腿部空間為805到1005，奧迪a62.4豪華版為770到970，也就是說天籟的后排空間還是相當充裕，只有前排最大腿部空間比奧迪少120毫米，身形高大的駕駛者也許會略顯局促。

全新一代天籟采用日產(chǎn)全新的家族式外觀設計，前臉的造型與全新軒逸相似，并且在車身線條上融入了英菲尼迪動感的設計元素，整車更加突出時尚與運動感。繼凱美瑞和奧迪A6L之后，天籟也從傳統(tǒng)的穩(wěn)重造型增加了更多積極的運動元素。國產(chǎn)新一代天籟在造型上與北美版Altima趨于一致，只是將中網(wǎng)上的三條黑色格柵修改為銀色，并在車身側(cè)面加入了鍍鉻防擦條。在前后大燈上，全新一代天籟采用了“鯊魚式”設計，視覺效果更佳。

動力

排量3.5升的天籟已是國內(nèi)首款排量超過3.0升的國產(chǎn)合資轎車。即使在所有國產(chǎn)轎車中，也只有4.6升的紅旗旗艦排量比它大。這次日產(chǎn)端出了招牌菜：天籟的的vq35de發(fā)動機。這款3.5lv6汽油發(fā)動機屬于日產(chǎn)的vq發(fā)動機系列，該系列曾在美國連續(xù)10年獲得十大最佳發(fā)動機大獎。赫赫有名的日產(chǎn)350z就是vq系列的擁有者。天籟的這款vq350de最大功率達180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm。在它所指向的競爭對手中，2.4升的奧迪a6最大功率是125/6000kw，最大扭矩為230n·m/3200n.m。雅閣3.0的最大功率為177千瓦/6250,最大扭矩是288/5000n·m。在整車動力上，約1.5噸重的天籟從靜止加速到100公里/小時用時7.9秒。奧迪a62.4為11.1秒，雅閣3.0亦需要9到10秒左右。

盡管如此，天籟的動力性依然不是可以用“生猛”二字來形容的----寶馬530的最大功率為170千瓦/5900,從靜止加速到100公里/小時用時僅為7.1秒。好的一點是，不管是在中速還是在高速狀態(tài)下，天籟提速的推動力都能隨著油門變化而“隨叫隨到”，而這種推動力即充沛又不生硬，換句話說，就是深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其讓人感到難能可貴的是發(fā)動機動力輸出的均衡性，從起步開始，到發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)動機動力的增加平順，沒有明顯的爆發(fā)和衰減界限，而且發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速時的“嗓音”聽起來依然很干凈有力。

特色功能

配置

打造天籟的基礎是日產(chǎn)ff-l平臺，其前懸掛系統(tǒng)為麥弗遜支柱式，后為全新設計的多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性的同時，提高了操控性和穩(wěn)定性，還降低了行駛時路面的噪聲。另外，天籟配備的vdc(車輛動態(tài)穩(wěn)定控制)系統(tǒng)將同時配置的ebd、tsc、abs等安全系統(tǒng)高度地整合，大幅地提高了循跡性及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，使得車輛在結(jié)冰或濕滑路面上能更有效地避免危險發(fā)生，從而大幅度地提高操縱性和安全性。

天籟還擁有豐富的先進配置，標準配備包括氣動按摩座椅、左右雙區(qū)獨立空調(diào)、車輛雙區(qū)獨立空調(diào)、車輛后方影像顯示系統(tǒng)、主動式頭枕、6安全輔助氣囊、氙氣大燈等。但與一些所謂的“高配置”車相比，天籟的7英寸液晶顯示屏并不帶有車載dvd功能，車內(nèi)也沒有藍牙電話系統(tǒng)，不過置身車內(nèi)，還是可以明顯感受到天籟力近豪華的品質(zhì)，簡約而不簡單，安逸而不張揚。配置上的恰如其分可以使車之一物更為接近“車”的本質(zhì)而不致淪為廉價的電子產(chǎn)品推銷機。從配置上“實用的豪華”來看，天籟算得上一款務實的“豪華車”。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 2.0T XV AD1 智尊領航版

廠商：東風日產(chǎn)

級別：中型車

發(fā)動機：185kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋CVT

長×寬×高(mm)：4901×1850×1447

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2018

最高車速(km/h)：240

工信部油耗(L/100km)：6.7

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4901

車寬(mm)：1850

車高(mm)：1447

軸距(mm)：2825

整備質(zhì)量(kg)：1575

最小離地間隙(mm)：133

前輪距(mm)：1595

后輪距(mm)：1595

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：61.3

行李廂最小容積(L)：586

發(fā)動機

發(fā)動機型號：KR20

排量(L)：2.0

排量(mL)：1997

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：8

配氣機構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：252

最大功率(kW/rpm)：185/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：380/4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：混合噴射

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：8

變速箱類型：CVT

變速箱名稱：無級變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：梯形控制臂多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：235/40 R19

后輪胎規(guī)格：235/40 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產(chǎn)品牌成立于1933年日本，較大的汽車制造商，主要從事汽車產(chǎn)品和船舶設備的制造/銷售相關業(yè)務。

日產(chǎn)汽車公司于1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。日產(chǎn)汽車目前在二十個國家和地區(qū)（包括日本）設有汽車制造基地。并在全球160多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務。

日產(chǎn)中國

日產(chǎn)（中國）投資有限公司成立于2004年2月，是日產(chǎn)駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司總部一起管理在華投資。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司一直負責日產(chǎn)汽車在中國的公共關系、品牌管理和知識產(chǎn)權(quán)等工作。同時，在為日產(chǎn)的全球運營、購買和出口有競爭力的中國制造的零部件等領域，日產(chǎn)（中國）投資有限公司也將扮演重要的角色。

日產(chǎn)——始終專注于產(chǎn)品的開發(fā)與技術創(chuàng)新。今天，日產(chǎn)在世界各國與地區(qū)得到了充分地信任，為您創(chuàng)造出具有創(chuàng)新性的車輛和服務。