寧波舟山港，為浙江省寧波市、舟山市港口，由寧波港、舟山港合并重組而來(lái)，位于中國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是近年來(lái)中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，為世界重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國(guó)內(nèi)重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地、國(guó)內(nèi)重要的液體化工儲(chǔ)運(yùn)基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲(chǔ)運(yùn)基地，也是國(guó)家的主樞紐港之一。寧波舟山港由鎮(zhèn)海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山等19個(gè)港區(qū)組成，有生產(chǎn)泊位620多座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上大型泊位近170座，5萬(wàn)噸級(jí)以上的大型、特大型深水泊位超過(guò)100多座，是中國(guó)超大型巨輪進(jìn)...出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

上海港，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，前通中國(guó)南北沿海和世界大洋，后貫長(zhǎng)江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。上海港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等；主要經(jīng)營(yíng)的貨類為集裝箱、煤炭、金屬礦石、石油及其制品、鋼材、礦建材料、機(jī)械設(shè)備等。據(jù)買購(gòu)網(wǎng)小編了解，截止至2023年，上海港已經(jīng)連續(xù)14年在‘集裝箱吞吐量’上領(lǐng)跑全球，是全球‘集裝箱吞吐量’最高的港口。 【 詳細(xì)>>】

新加坡港，位于新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，也是世界第二大的集裝箱港口之一。新加坡港自然條件優(yōu)越,水域?qū)挸?，很少風(fēng)暴影響，治區(qū)面積達(dá)538萬(wàn)平方米；水深適宜，吃水在13m左右的船舶可順利進(jìn)港靠泊；港口設(shè)備先進(jìn)完善，并采用計(jì)算機(jī)化的情報(bào)系統(tǒng)，同時(shí)謀求用戶手續(xù)的簡(jiǎn)化和方便。其中，新加坡港擁有一個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)的巨型旱船塢和兩個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的旱船塢，能夠同時(shí)修理的船舶總噸位超過(guò)200萬(wàn)噸，是亞洲最大的修船基地之一。 【 詳細(xì)>>】

青島港，位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，是具有124年歷史的國(guó)家特大型港口，也是中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成，港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大，是我?guó)著名的優(yōu)良港口。近年來(lái)，青島港發(fā)展速度如同乘坐火箭一般。在2023年的統(tǒng)計(jì)中，青島港的集裝箱吞吐量達(dá)到2875萬(wàn)TEU，年增長(zhǎng)率達(dá)12%，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連續(xù)九年位居全國(guó)第一，多個(gè)船公司在港作業(yè)效率排名全球第一，是亞洲重要港口之一。 【 詳細(xì)>>】

廣州港，地處珠江水系的東、西、北三江交匯點(diǎn)，是華南地區(qū)較大的國(guó)際貿(mào)易港，也是珠江三角洲水網(wǎng)運(yùn)輸中心和水陸運(yùn)輸樞紐。廣州港由內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)、南沙港區(qū)和珠江口水域組成，水域港界“一港跨五市”。其中，南沙港區(qū)作為廣州港的核心港區(qū)，擁有集裝箱、糧食、滾裝汽車、國(guó)際郵輪、船舶修造等專業(yè)化深水泊位，并實(shí)現(xiàn)連片式開發(fā)；已建成20個(gè)集裝箱深水泊位，世界上最大的集裝箱船可進(jìn)靠南沙港區(qū)。如今，廣州港世界大港地位穩(wěn)固、港口服務(wù)功能不斷增強(qiáng)、國(guó)際影響力持續(xù)提升，已經(jīng)形成“立足灣區(qū)、面向全國(guó)、輻射全球”的物...流網(wǎng)絡(luò)。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

深圳港，位于中國(guó)廣東的珠江三角洲南部，珠江入?？诘牧尕暄髺|岸，毗鄰香港，是亞洲著名港口。深圳市全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分：西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口；東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深12至14米，海面開闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。 【 詳細(xì)>>】

釜山港，為韓國(guó)最大的港口，是韓國(guó)海陸空交通的樞紐，也是韓國(guó)的金融和商業(yè)中心。釜山港位于韓國(guó)東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對(duì)馬島相峙，始建于1876年，在韓國(guó)的對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。其中，在工業(yè)上僅次于首爾，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機(jī)械、化工、食品、木材加工、水產(chǎn)品加工、造船和汽車等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國(guó)首位，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。 【 詳細(xì)>>】

天津港，地處渤海灣西端，是設(shè)施先進(jìn)、功能完善、運(yùn)行高效、文明環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口，是我國(guó)沿海主樞紐港和綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。天津港輻射范圍主要包括東北、華北、西北等內(nèi)陸腹地，連接?xùn)|北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶，是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊東部起點(diǎn)、新亞歐大陸橋重要節(jié)點(diǎn)、21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn)。作為人工深水港，天津港可讓30萬(wàn)噸級(jí)船舶自由進(jìn)出港口；擁有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設(shè)備、滾裝汽車、液化天然氣、散糧、國(guó)際郵輪等各類泊位總數(shù)176個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位12...2個(gè)。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

香港港，位于亞洲的中心地帶，珠江口以東，香港島和九龍半島之間，是全球最繁忙和最高效率的國(guó)際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港。香港港有15個(gè)港區(qū)：香港仔、青山（屯門）、長(zhǎng)洲、吉澳、流浮山、西貢、沙頭角、深井、銀礦灣、赤柱（東）、赤柱(西)、大澳、大埔、塔門和維多利亞。其中維多利亞港區(qū)最大，條件最好，其平均超過(guò)10米深的港內(nèi)航道，使大型遠(yuǎn)洋貨輪可隨時(shí)進(jìn)入碼頭和裝卸區(qū)，為世界各地船舶提供了方便而又安全的停泊地。但近年來(lái)，在集裝箱吞吐量上，自2005年被新加坡取代居第二位后，香港碼頭集裝箱吞...吐量在世界排名上不斷下滑，截止至2023年，僅可勉強(qiáng)保住第10名的位置。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

巴生港是馬來(lái)西亞的一個(gè)港區(qū)，建于巴生河河口，地處雪蘭莪州巴生縣巴生區(qū)境內(nèi)，距離同縣的巴生市西南方約6公里，與馬國(guó)首都吉隆坡的公路和鐵路服務(wù)相連接。巴生港是世界第十三大繁忙轉(zhuǎn)運(yùn)港（2004年）、第十二大繁忙貨柜港（2012年），也是貨物吞吐量第十六大港口（2011年）。作為馬來(lái)西亞的最大港口，巴生港是遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易航線的理想?？扛郏虼嗽诤竭\(yùn)市場(chǎng)中具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。巴生港毗鄰設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)，其腹地廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，已發(fā)展成為區(qū)域性的配發(fā)中心。