廣州港地處珠江入海口和珠江三角洲地區(qū)中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海，是華南最大綜合性樞紐港，是泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域的出口通道和中國最重要的對外貿(mào)易口岸之一，點輻射和線輻射能力強(qiáng)，包括內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)、南沙港區(qū)等四大港區(qū)和珠江口水域錨地，廣州內(nèi)河港由番禺、五和、新塘三個港區(qū)組成，與世界100多個國家和地區(qū)的400多個港口有海運貿(mào)易往來，2020年貨物吞吐量達(dá)6.36億噸，在全球港口貨物吞吐量排行榜中位居第四。 【 詳細(xì)>>】

深圳港是粵港澳港口群中最重要的港口之一，位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？冢尕暄髺|岸，毗鄰香港，擁有蛇口、赤灣、媽灣、東角頭、鹽田、福永機(jī)場、沙魚涌、內(nèi)河8個港區(qū)，港口水域面積106平方千米，陸域面積16平方千米，覆蓋了世界十二大航區(qū)，通往100多個國家和地區(qū)的300多個港口，2020年深圳港完成貨物吞吐量2.65億噸，同比增長2.79%，集裝箱吞吐量2654.79萬標(biāo)箱，同比增長3.02%，排名世界第四，而且2021年以來東部港區(qū)共新增9條國際航線，同時開通多條海運快線，為華南地區(qū)進(jìn)出口及...跨境電商提供了更多快速通道。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

香港港在珠江口外東側(cè)，香港島和九龍半島之間，地處我國與臨近亞洲國家的要沖，既在珠三角入口，又位于經(jīng)濟(jì)增長驕人的亞洲太平洋周邊的中心，可謂是占盡地利，一直是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港，更是大灣區(qū)港口群中的重中之重，有80多條國際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù)，連接香港港至世界各地500多個目的地，2020年的港口貨物吞吐量較2019年下跌5.3%，為2.493億噸。 【 詳細(xì)>>】

東莞港是粵港澳大灣區(qū)的重要港口，由東莞沙田港與太平港合并而成，地處珠江入?？诤诵膮^(qū)，位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心，瀕臨南海伶仃洋，毗鄰香港、澳門和廣州，珠江、東江和西江交匯于此；港區(qū)主要沿東江、獅子洋和伶仃洋流域分布，是腹地能源、原材料物資運輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)港，由麻涌、沙田、沙角、長安和內(nèi)河五大港區(qū)組成，航線總數(shù)23條，覆蓋中國國內(nèi)沿海、臺灣和東南亞等地區(qū)港口，2020年的港口貨物吞吐量1.907億噸。 【 詳細(xì)>>】

珠海港位于廣東省珠江三角洲南部沿海珠江口西側(cè)，毗鄰澳門特別行政區(qū)，是中國華南沿海主樞紐港，中國沿海主要港口之一，以珠海市轄區(qū)、珠江三角洲西部地區(qū)為經(jīng)濟(jì)腹地，一直處于粵港澳大灣區(qū)港口排名前列，2019年在全球投資與規(guī)模增速最快的集裝箱港口”排名中，珠海港名列全球第15位、在中國港口中位列第4，2017-2019年珠海港集裝箱吞吐量均為上升趨勢，2020年受新冠疫情和國際貿(mào)易等多重因素影響，集裝箱吞吐量有所下滑，港口貨物吞吐量1.336億噸，較2019年下跌3.4%，集裝箱吞吐量184萬標(biāo)箱。 【 詳細(xì)>>】

惠州港是大灣區(qū)的重要港口之一，位于珠江三角洲東部，地處惠州市大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西枝江支流淡水河入海口，毗鄰深圳和香港，屬于國家一類口岸，由荃灣、東馬和惠東三個外海港區(qū)以及東江內(nèi)河港區(qū)組成，集裝箱碼頭占地面積0.6平方千米，岸線長度800米，前沿水深15.7米，航道水深14.5米，擁有6臺橋吊、10臺龍門吊，擁46個有生產(chǎn)性碼頭泊位，包括23個萬噸級以上深水泊位，2019年物吞吐量達(dá)1.087億噸，首次突破1億大關(guān)。 【 詳細(xì)>>】

佛山港位于廣東省中南部，珠江三角洲腹地，東倚廣州，西接肇慶，南連珠海，北通清遠(yuǎn)，毗鄰港澳，地理位置十分優(yōu)越，有港口、碼頭226個、泊位492個、岸線27公里，統(tǒng)稱佛山港。(下分三山港、三水港、新市港、紫南港、高明港、九江港、北胺港、勒流港、容奇港等重點港)水運是佛山市綜合運輸體系的主要組成部分，尤其在外貿(mào)運輸、集裝箱運輸及沿海港口集疏運中有不可替代的作用。 【 詳細(xì)>>】

隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，為了拉近粵東粵西的距離以及緩解虎門大橋擁堵，發(fā)揮中山和其他珠江西岸城市的區(qū)位優(yōu)勢，中山港也變得越來越重要，這里地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳市、香港特別行政區(qū)，水路自中山港新港區(qū)東出橫門距香港52海里，北距廣州76海里，南出磨刀門，距澳門50海里。內(nèi)接珠江水系，外連伶仃水道，可通往沿海各港及國際航線。 【 詳細(xì)>>】

江門港位于西江河段江門外海大橋下游1.5千米處，廣東省內(nèi)第二大內(nèi)河港，是西江干流廣東段的重要港口，并有國家一類貨運口岸新會港和臺山廣海港，銀洲湖水域可通航萬噸巨輪，由江門水路到香港95海里，到澳門53海里，每天有多個客運航班往來港澳之間，客運碼頭占地面積8萬平方米，建有碼頭長度133米，內(nèi)有大堂、出入境檢查廳、候船室、免稅商場、票務(wù)窗口、辦公用房、物業(yè)管理、游艇會、照明會等。 【 詳細(xì)>>】

肇慶港地理坐標(biāo)為東經(jīng)112°25'、北緯23°3'，交通較為方便，水路沿西江及珠江三角洲水網(wǎng)可達(dá)珠海、廣州、香港、澳門，逆西江而上可達(dá)廣西梧州、貴縣等地，肇慶港的港區(qū)范圍包括北岸自龜頂山至羚羊峽口；南岸自青灣至新興江口。港口下轄堤西和堤東2個作業(yè)區(qū)。堤西作業(yè)區(qū)為指定的外貿(mào)進(jìn)出口裝卸運輸碼頭，陸域面積5796平方米，水域面積1.3萬平方米，河運輸以西江干流為主，河段總長218公里，被稱為“南國黃金水道”，可連接賀江、新興江、綏江等；航道可達(dá)廣州、佛山、江門、梧州、香港等地。 【 詳細(xì)>>】