奔馳S級是D級車領(lǐng)域的大哥大，男人最想要的D級豪車，自1951年問世至今，一直是一家獨大的局面，其它豪華品牌都很難撼動S級的霸主地位。作為D級豪華轎車標桿，每一代S級的推出都會成為汽車圈的熱門話題，因為S級的技術(shù)被許多人視為汽車工業(yè)的風(fēng)向標。奔馳將自家多項精湛的技術(shù)都投入到了S級上。奔馳在新車上宣傳的各種新奇技術(shù)你都能享受到。 【 詳細>>】

帕拉梅拉最早于2009年推出，是保時捷數(shù)十年來從未涉足的四座大型轎車領(lǐng)域，沒想到一推出便大火，成為了無數(shù)人的夢想座駕。帕拉梅拉集優(yōu)雅大氣與前沿風(fēng)范于一身，保留了豪華轎車的全部特征。外觀造型延續(xù)了保時捷品牌獨特的設(shè)計元素。駕乘方面，則無論是運動性還是舒適性，都做到了均衡。帕拉梅拉是maigoo小編乃至所有男人最想開的D級車之一。 【 詳細>>】

如果說奔馳S級是成功人士的象征，那邁巴赫S級則是富豪圈層的入場門票。邁巴赫S級特別適合出席各種正式場合，強大的氣場足以讓車主成為焦點。內(nèi)飾方面堪稱總統(tǒng)套房，特別是后排的舒適度和配置做得足夠優(yōu)秀。總的來說，邁巴赫S是一款頂級豪華轎車，擁有卓越的設(shè)計、先進的技術(shù)，它是那些尋求最高品質(zhì)和最奢華駕駛體驗的人的理想選擇。 【 詳細>>】

奧迪A8是奧迪旗下最高檔的旗艦車型，是男人最受歡迎的D級車之一，競爭車型為奔馳S級、寶馬7系。奧迪A8自1988年推出至今，一直在走一條以“科技制勝”的道路。特別是隨著近幾年來國內(nèi)豪華車車主年齡呈現(xiàn)年輕化趨勢，造型時尚動感、被諸多智能科技化配置加持的A8L，更獲得了這部分年輕消費群體的青睞。奧迪A8是當(dāng)下熱度最高的豪車之一。 【 詳細>>】

寶馬7系是寶馬旗下的旗艦車型，集成了寶馬集團眾多數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新成果。自1977年誕生以來，寶馬7系的全球累計銷量已突破200萬臺。如今，中國已成為寶馬7系全球最重要的市場，例如在2021年，近一半的銷量都來自中國。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：中國不僅是7系全球的最大市場，還是未來汽車設(shè)計趨勢的引領(lǐng)者。 【 詳細>>】

飛馳是賓利旗下的四門豪華轎車，初代車型于2005年推出。飛馳的外觀處處盡顯恢宏氣勢和豪華風(fēng)范，辨識度相當(dāng)高。出眾的性能也能滿足多個層面的需求，充分顯現(xiàn)優(yōu)雅豪華。maigoo小編了解到，現(xiàn)階段在中國，賓利車主的平均年齡大約是40歲，而且還有繼續(xù)向下的趨勢；客戶性別比例也日趨平衡，女性車主的比例越來越高。 【 詳細>>】

說到成功男人必配D級車，幻影一定是榜上有名的。勞斯萊斯幻影不僅擁有當(dāng)下汽車行業(yè)內(nèi)頂級的配置，同時還能提供高端的個性化服務(wù)，因此受到了很多老板級別人物的喜愛。勞斯萊斯是全球范圍內(nèi)最頂尖的超豪華品牌，它的車型一直都是財富、權(quán)利、聲望、身份的象征。它能有今天的成績，不是一蹴而成的，而是經(jīng)過了數(shù)代車型的更迭。 【 詳細>>】

勞斯萊斯古思特在外觀設(shè)計上，不同于以往勞斯萊斯車型“古典、端莊”的形象，反而更加年輕、運動。盡管它的樣子沒有什么大變化，但卻更加惹眼——科技感賦能的內(nèi)飾，讓它更具現(xiàn)代氣息；澎湃動力的加持，足以滿足消費者的“詩和遠方”。正是憑借這樣的產(chǎn)品力，勞斯萊斯才一直站在世界之巔，為眾人詮釋什么叫作頂級的世界超豪華車型。 【 詳細>>】

力量感十足的三叉戟車標、兇悍低趴的前臉，許多人看到瑪莎拉蒂總裁的第一眼，就會被它強大的氣場所吸引。作為一款高性能豪華轎車，總裁與其他豪華車型不同的是，它更適合喜歡自由且不拘一格的車主。點火的一瞬間，排氣聲浪激情四射，發(fā)動機轟鳴聲低沉有力，迅速攀升的轉(zhuǎn)數(shù)、源源不斷的推背、用不完的動力，盡情享受不一樣的駕駛樂趣。 【 詳細>>】

寶馬8系無疑是成功男人必配D級車，男人最受歡迎的D級車之一。寶馬8系有多款車型可以選擇，如四門轎跑、兩門轎跑、敞篷轎跑、M型、首批限量版車型。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官表示：如果說7系是我們家族中的旗艦車型，那8系就是我們的夢想之車，是BMW品牌的塑造者，它擁有這個時代最先進的技術(shù)。 【 詳細>>】