基本介紹

邁巴赫S級是梅賽德斯-奔馳旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發(fā)布的首款車型。車窗使用了特制芳族聚酰胺纖維、PE材料和聚碳酸酯等材料制成，能夠經(jīng)受爆炸物的沖擊。新車的車底由全新防彈材料包裹，能夠有效保護乘員安全。它傳承了邁巴赫品牌的頂級專屬性和舒適性，營造內(nèi)斂的感官愉悅而絕不浮華，舒適而不奢靡，尊崇而不冷酷，每個細節(jié)均體現(xiàn)人文關(guān)懷，為當代賢達樹立起更為卓著的威望。

產(chǎn)品設(shè)計

外部設(shè)計

梅賽德斯-邁巴赫S級轎車全新保險杠下部飾有更多鍍鉻元素，彰顯出非比尋常的地位；優(yōu)雅舒展的拱形車頂輪廓線營造出空間感，盡顯自信大氣的風范。憑借超大軸距，梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車將動感優(yōu)雅的氣質(zhì)展露無遺。后端設(shè)計盡顯霸氣自信的凌厲風格，充分展現(xiàn)了梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車無盡的動力和強大的動態(tài)性能，無論搭載任何高科技驅(qū)動系統(tǒng)，皆能從容應(yīng)對。

內(nèi)部設(shè)計

富有現(xiàn)代氣息的顯示屏與精美材料，令梅賽德斯-邁巴赫S級轎車盡顯奢華美感，細節(jié)之中彰顯出對汽車工程領(lǐng)域純粹的激情與熱愛。

駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能（ COMAND Online ）集信息娛樂、導航和通信系統(tǒng)于一身，將諸多信息顯示在一個 31.2 厘米（ 12.3 英寸）的高分辨率媒體顯示屏上。硬盤導航可與“實時路況信息”服務(wù)提供的實時交通數(shù)據(jù)相結(jié)合，助您快速導航到目的地。

動力

精巧輕盈，發(fā)揮高效動力

緊湊和輕質(zhì)是設(shè)計這款發(fā)動機時的首要考慮因素。此外，摩擦也大幅度降低水平以降低油耗，從而減少尾氣排放。 新開發(fā)的按需控制葉片式機油泵根據(jù)發(fā)動機負荷和發(fā)動機轉(zhuǎn)速對發(fā)動機進行冷卻和潤滑。流量控制系統(tǒng)可區(qū)分低壓和高壓，并相應(yīng)地調(diào)節(jié)體積流量。而渦輪增壓發(fā)動機也通過系統(tǒng)化地采用塑料材質(zhì)，減輕了水回路部件的重量。在更寬泛的溫度范圍內(nèi)，優(yōu)先為車內(nèi)暖氣系統(tǒng)供熱。從而可在預熱階段快速達到所需的溫度。

特色功能

V6 汽油發(fā)動機

采用壓電式噴油嘴的第三代汽油直接噴射系統(tǒng)，分層進氣稀薄燃燒，稀薄燃燒范圍更廣且?guī)獠繌U氣再循環(huán)的噴霧引導式多點噴射。新開發(fā)的帶壓電式噴油嘴的噴油閥可實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和低排放，降低噪音且確保了出色的冷啟動特性

V8 汽油發(fā)動機

采用與 F1 賽車相同的“Hot inner V”渦輪增壓系統(tǒng)。兩個渦輪增壓器顛覆了置于外側(cè)的傳統(tǒng)，整合在氣缸列的 V 型槽內(nèi) – 實現(xiàn)了緊湊的發(fā)動機結(jié)構(gòu)、更佳的響應(yīng)特性和較低的廢氣排放。

V12 汽油發(fā)動機

發(fā)動機設(shè)計的典范之作。其技術(shù)設(shè)計同樣令人贊嘆 - 呈 60 度夾角排列的 12 個氣缸確保了更具平穩(wěn)的運行特性。氣缸蓋罩由壓鑄鎂制成。與鋁材相比，鎂材的重量減少了 2/3。高品質(zhì)合金可以保護發(fā)動機免受腐蝕，并賦予組件極強的耐熱性。

效率細節(jié)

廢氣渦輪增壓器和最先進的直接噴射系統(tǒng)組合在一起，旨在顯著提高性能和扭矩并同時降低油耗。緊湊型水/空氣中冷器確保實現(xiàn)最佳進氣冷卻效果和良好的熱力學效率。較短的流動距離可實現(xiàn)較低的流動阻力，從而有利于實現(xiàn)出色的發(fā)動機效率。

變速箱

邁巴赫S級轎車標配的 9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)，將效率、舒適性和動態(tài)性提升至全新水平，帶來動感十足而又不乏舒適的動力傳輸體驗。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 包括直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿和直接選檔 (DIRECT SELECT) 方向盤換檔撥片

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) – 更快，更平順，更高效

這款自動變速箱具有 9 個前進檔，將效率、舒適性和動態(tài)性提升至全新水平。這是豪華車細分市場中全球首款配備液力變矩器的 9 速自動變速箱。更大的傳動比可降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。在保持優(yōu)越性能的同時提高了駕乘舒適性，降低了噪聲級。更快的換檔速度改善了即時響應(yīng)與靈活性。同時，9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 的平順換檔令人印象深刻。由于 9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 能夠跳過單個檔位，因此可連續(xù)降檔以進行快速、強勁的沖刺。

底盤

邁巴赫S級轎車的底盤能適應(yīng)任何復雜路況，任何情況下都能營造獨特的駕乘舒適性。

空氣懸掛系統(tǒng) (AIRMATIC) 帶連續(xù)可變減震控制

帶可變減震控制的空氣懸掛系統(tǒng) (AIRMATIC) – 更佳的駕乘舒適性和車輛動態(tài)

搭配可變減震控制功能，空氣懸掛系統(tǒng)可在水平高度下確保駕乘舒適性和車輛動態(tài)。每個車輪的減震效果均可針對當前駕駛狀況和路面情況進行調(diào)整。可通過用于減震器壓縮和回彈的 2 個獨立閥門進行快速精準的操作。駕駛員及乘客可在車速提高時享受柔軟的基本型懸掛設(shè)置以及高水平操控穩(wěn)定性帶來的安全感。在轉(zhuǎn)彎和制動時加強彈簧鋼度系數(shù)，有效地減少車輛的傾翻和俯仰運動。在“舒適”和“運動”設(shè)置下，空氣懸掛系統(tǒng) (AIRMATIC) 具有更舒適或更運動的特性。得益于水平高度全方位液壓控制，無論載荷如何，車輛均能保持恒定的水平高度。懸掛最多可升高 30 毫米以增加離地間隙。在高速行駛時，懸掛自動降低最多 20 毫米，有助于減少空氣動力阻力及提高操控穩(wěn)定性。

智能車身控制系統(tǒng) 帶有彎道傾斜功能 (選裝裝備)

帶有彎道傾斜功能的智能車身控制系統(tǒng) (MAGIC BODY CONTROL)

該懸掛以駕駛動態(tài)性為導向，在車輛駕駛員駛過顛簸路面之前即已根據(jù)情況自行進行調(diào)節(jié)。為此，智能車身控制系統(tǒng) (MAGIC BODY CONTROL) 可將主動式底盤懸掛與持續(xù)可調(diào)的減震器以及路面掃描系統(tǒng) (ROAD SURFACE SCAN) 相結(jié)合。立體攝像頭可精確掃描前方路面，從而在即將駛過顛簸路面前對各個車輪的減震效果進行優(yōu)化調(diào)節(jié)。彎道傾斜功能可確保車身在彎道中向內(nèi)傾斜最大可達 2.65 度。這能夠顯著減少感知到的橫向力，同時增加主觀駕駛樂趣，在鄉(xiāng)村道路上尤為如此。

梅賽德斯-奔馳 — 智能駕駛

邁向沒有意外的理想駕駛目標

由十多年前PRE-SAFE?系統(tǒng)正式啟動，升級為現(xiàn)在的奔馳智能駕駛，舒適與安全融合為一體，帶領(lǐng)奔馳邁進駕駛新境界。現(xiàn)在，請鑒賞并感受梅賽德斯-邁巴赫S級轎車。

梅賽德斯-邁巴赫S級轎車配備的避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) - 當輔助系統(tǒng)的雷達傳感器和立體攝像頭探測到行人時，避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能夠在駕駛員避讓行人的危險狀況下，協(xié)助駕駛員進行避讓。如果駕駛員通過大幅度轉(zhuǎn)向操作進行避讓，則系統(tǒng)能夠提供額外的轉(zhuǎn)向扭矩以滿足駕駛員的這一需求。這可幫助駕駛員以可控的方式對行人進行避讓，然后輕松重新調(diào)直車輛，以便安全地駛過行人。

安全性

梅賽德斯-奔馳原創(chuàng)整合式安全概念，將座駕安全分為四個階段：

事實上，對梅賽德斯-奔馳工程師而言，沒有比研發(fā)嶄新安全技術(shù)，與堅持一貫出色的安全措施，更能激發(fā)他們的靈感。早于1950年代，Béla Barényi已率先研創(chuàng)乘客安全車廂，為梅賽德斯-奔馳樹立了重要的安全里程碑。今日，梅賽德斯-奔馳將此與一系列安全措施，整合成一套完整理念，邁向沒有意外駕駛理想目標。

第一階段：駕駛安全

大部分意外，早于碰撞發(fā)生之前已在醞釀，例如︰注意力不集中、視野受阻或無法預計的突發(fā)事故。有見及此，梅賽德斯-奔馳安全概念啟動一系列實用方案，支持日常安全駕駛運作，好讓種種緊急情況，均在您掌握之內(nèi)，應(yīng)付自如。

自適應(yīng)制動 (ADAPTIVE BRAKE) 具有保持 (HOLD) 功能和坡道起步輔助系統(tǒng)，且在潮濕條件下的干式制動。

注意力輔助系統(tǒng) (ATTENTION ASSIST) 可根據(jù)駕駛員的操作行為探測典型的疲倦特征，并在駕駛員的倦意增加及注意力不集中時進行提醒。

遠程幾何多光束LED大燈

夜視輔助系統(tǒng)增強版

側(cè)風穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)

交通標志輔助系統(tǒng)

第二階段：面對危險情況

梅賽德斯-奔馳是注重安全駕駛之典范。因此，即使處于危急駕駛狀況，梅賽德斯-奔馳座駕仍能為乘客提供周全保障，確保每段駕駛旅程安全，教您時刻安心。

防抱死制動系統(tǒng) (ABS)

加速防滑控制 (ASR)

制動輔助系統(tǒng) (BAS) 探測到緊急制動時提供制動伺服輔助功能

預防性安全系統(tǒng) (PRE-SAFE?) 預先提供車內(nèi)乘員保護

第三階段：當意外發(fā)生時

每一奔馳座駕，均配備一系列安全系統(tǒng)，嚴防意外發(fā)生。一旦最壞情況出現(xiàn)，多項安全措施即會發(fā)揮作用，不單確保座上每位安全，同時有效保障其他道路使用者。

預防性安全系統(tǒng)自適應(yīng)安全帶收緊功能(PRE-SAFE? Impulse)

駕駛員和前排乘客側(cè)部氣囊(組合式胸部/髖部氣囊)

后排側(cè)部氣囊 左側(cè)和右側(cè)

車窗氣囊

第四階段：意外發(fā)生后

為防止意外發(fā)生后出現(xiàn)后續(xù)事故，同時方便救援工作，座駕可因應(yīng)系統(tǒng)中所儲存的撞擊類型及嚴重程度，采取不同措施：

安全保護：自動關(guān)閉引擎并切斷燃油供應(yīng)。

顯眼照明：自動開啟危險警告燈及緊急車廂照明，減低發(fā)生后續(xù)事故機會，并幫助救援人員盡快找到肇事車輛。

自動通風：若啟動氣袋，電動車窗則會自動降低。

方便開啟：意外發(fā)生后，車門會自動解鎖，方便乘客或救援人員打開車門。

協(xié)助救援：車翼與車門之間配有碰撞接口，令車門于正面碰撞后更易打開，有效加快救援工作。

實用聯(lián)系：發(fā)生意外或故障時，梅賽德斯-奔馳緊急聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)（須與已連接的手機一并使用）可自動聯(lián)絡(luò)緊急聯(lián)絡(luò)中心。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2020款 S 680 雙調(diào)典藏型

廠商：梅賽德斯-邁巴赫

級別：豪華車

發(fā)動機：463kW(6.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋AT

長×寬×高(mm)：5466×1899×1500

車身結(jié)構(gòu)：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.9

工信部油耗(L/100km)：13

整車質(zhì)保政策：3年不限公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5466

車寬(mm)：1899

車高(mm)：1500

軸距(mm)：3365

前輪距(mm)：1634

后輪距(mm)：1632

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：4

油箱容積(L)：80

行李廂最小容積(L)：530

發(fā)動機

排量(L)：6.0

排量(mL)：5980

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：12

每缸氣門數(shù)(個)：3

配氣機構(gòu)：SOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：630

最大功率(kW/rpm)：463/4800

最大扭矩(Nm/rpm)：1000/2300-4300

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：多點電噴

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：7

變速箱類型：AT

變速箱名稱：7擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/40 R20

后輪胎規(guī)格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領(lǐng)先的汽車制造商，世界500強，德國著名豪華汽車品牌，汽車文明的先驅(qū)者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn)，并從此以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。