昆明南站，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的特等站，是中國西部地區(qū)大型綜合性交通樞紐之一、國家“一帶一路”規(guī)劃中輻射東南亞的重要基礎設施，是云南省“五網(wǎng)”建設中路網(wǎng)的重要交通樞紐，也是集高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。截至2019年12月，昆明南站總建筑面積為33.47萬平方米，站房總建筑面積約12萬平方米，站場規(guī)模為16臺30線。設計年發(fā)送旅客4693萬人次，日均12.8萬人次，最高聚集人數(shù)為1.2萬人次。 【 詳細>>】

昆明站，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的一等站，是滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路交匯的重要交通樞紐站點，也是云南十大火車站之一。昆明站新站房造型設計為具有濃郁云南地域風情的傣家竹樓斜屋面、吊腳樓建筑，外形喻為鐵路服務云南經(jīng)濟、面向東南亞的“窗口”。昆明站總建筑面積達25000平方米；截至2019年1月，站臺規(guī)模為9臺14線。 【 詳細>>】

石林西站，為南昆高速鐵路的中間站，中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的客運站。石林西站設計理念是把石林特有的喀斯特地貌與阿詩瑪民族文化緊密結合，站房的外墻設計全部使用采用外掛石材進行裝飾，石材來源則全部取材于石林本地。石林西站建筑面積91000平方米，站場規(guī)模為2臺5線，基本站臺一座，第二站臺一座。

曲靖北站，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的二等站，是滬昆高速鐵路上的站點，也是云南主要的高鐵站。曲靖北站外觀以“雕塑之都，魅力曲靖”為構思主題。建筑外觀擷取了云南民居坡屋頂?shù)钠?，加以簡化和組合，如行云流水般的建筑輪廓，蒼勁有力，體現(xiàn)了傳統(tǒng)曲靖夢幻般的美景。曲靖北站站場規(guī)模為3臺7線，站房總建筑面積11926.97平方米。

曲靖站，是中國鐵路昆明局集團有限公司曲靖車務段管轄的二等客貨站，建設于1966年，于2006年改造后，新站基地面積31700平方米，站房面積9000平方米，建筑占地面積7800平方米，站前廣場面積12000平方米，綠化率40%，日聚集容納人數(shù)可達3500人，站房和站前廣場面積分別為原來的4.2倍和3倍。2020年12月16起，曲靖站推出“鐵路e卡通”業(yè)務，覆蓋范圍為昆明－曲靖－宣威之間的城際動車組列車。 【 詳細>>】

大理站，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的三等站，也是廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路、大臨鐵路和楚大鐵路的樞紐站。大理站主體大樓外形圍繞大理著名的文化古跡三塔設計建造，并吸收白族民居“三坊一照壁”特色，較好地體現(xiàn)了與大理旅游城市相匹配的建設風格。截至2018年7月，大理站站場規(guī)模為3臺10線，候車室總面積3100平方米，有候車座椅1400個，最高聚集人數(shù)為2500人。

麗江站，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的鐵路車站，是云南省通往西藏的重要中轉站，也是云南大型火車站。麗江站站房設計融入麗江本地建筑元素，屋面采用灰色鋼結構坡屋面，外墻采用玻璃幕墻與石材幕墻組合，將民族風格融入到了現(xiàn)代化建筑中。麗江站建筑面積11891平方米，候車室總面積為6971.61平方米，設計最高聚集人數(shù)為2000人/小時。站場規(guī)模為3臺7線。 【 詳細>>】

玉溪站，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是昆玉河鐵路和中老昆萬鐵路的交匯站。玉溪站候車大廳分為兩層，候車大廳與站臺間設有地下通道，玉溪站站前廣場按立體廣場設計，地下設有兩層，一層為商業(yè)區(qū)，二層為地下停車場和人防工程。玉溪站建筑面積1.2萬平方米，最高聚集人數(shù)2000多人，每層設有850個候車座位。站場規(guī)模為5臺10線。

普洱站，是中國鐵路昆明局集團有限公司中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的鐵路車站，是中老昆萬鐵路上的客貨中間站，也是云南主要的火車站。普洱站以“茶馬古道、云滇驛站”為設計理念，結合地域特點，以當?shù)刈钬撌⒚牟柙貫閮群恕＝刂?021年12月，普洱站建筑面積為11998.7平方米，最多可同時容納1500人候車，站場規(guī)模為3臺8線。 【 詳細>>】

臨滄站，是中國鐵路昆明局集團有限公司廣通車務段管轄的鐵路車站，也是大臨鐵路的區(qū)段站。臨滄站站房以滄佤風情為創(chuàng)意，采用“干欄式”建筑，整體選用赭紅色色調，在佤族民居風格中融入現(xiàn)代建筑元素，并賦予當?shù)厣降匚幕瘍群?。截?020年7月，臨滄站站房建筑面積為1.2萬平方米，總站場規(guī)模為2臺15線（含貨物線及專用線）。 【 詳細>>】