青島北站又稱青島北客站，位于山東省青島市李滄區(qū)。隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司（原濟南鐵路局）。青島北站于2014年01月10日正式開通運營。車站整體造型似一只海鷗振翅高飛，象征青島經濟文化蓬勃發(fā)展。采用新穎獨特的交叉拱作為建筑主要結構體系，支撐起曲線優(yōu)美的屋頂，形成了一種青島門戶的形象，象征青島以博大的胸懷迎接八方來賓。 【 詳細>>】

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經滄桑的百年老站，擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務。每日始發(fā)列車26對，日接發(fā)旅客近3萬人。青島站始終堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，弘揚“尊客愛貨塑形象，優(yōu)質服務創(chuàng)效益”的企業(yè)精神，兩個文明同步發(fā)展。青島站是全國衛(wèi)生車站、全路文明車站、品牌車站、鐵道部四星級貨場。通過了ISO9000質量體系認證，車站已經注冊“陽光家園”服務商標。2002年榮獲青島市一級信譽企業(yè)稱號和中國消費者協(xié)會誠信服務示范單位。 【 詳細>>】

濟南西站，又稱濟南西客站，位于中國山東省濟南市槐蔭區(qū)齊魯大道6號，由中國鐵路濟南局集團有限公司管轄，是京滬高速鐵路五個始發(fā)站點之一，于2011年6月投入使用。截至2016年4月，濟南西站總建筑面積為10萬平方米，站場總規(guī)模為9臺18線（含預留1臺1線）。根據齊魯晚報報道在2019年春運期間濟南西站共發(fā)送旅客253萬人次。 【 詳細>>】

聊城站位于中國山東省聊城市，始建于1996年，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨一等站，是京九鐵路、膠濟鐵路和聊泰鐵路交匯的重要鐵路車站。截至2012年1月，聊城站建筑面積14950平方米。截至2009年12月，站場規(guī)模4臺11線。2016年10月1日，聊城站發(fā)送旅客量為18701人次。聊城站新站房建筑造型取意于聊城的象征——光岳樓，左右對稱的布局、精細的古屋檐、厚重的墻體、古樸的色彩，使整個建筑雄渾、穩(wěn)重，富有傳統(tǒng)韻味，體現了聊城“江北水城、運河古都”的文化特色。 【 詳細>>】

煙臺站位于中國山東省煙臺市，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙臺車務段管轄的客貨一等站，始建于1956年。煙臺站的建筑面積為82545平方米，站臺規(guī)模為5臺8線。2017年12月19日18時，新建龍煙鐵路正式開通，并與2018年1月22日開行三列終到龍口市的和諧號動車組列車，煙臺站從此結束了鐵路始發(fā)終到站的歷史，成為過路站?？瓦\業(yè)務：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運業(yè)務：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運前保管。 【 詳細>>】

日照站，位于中華人民共和國山東省日照市東港區(qū)，始建于1985年，是新菏兗日鐵路與在建魯南高鐵的東起點站，也是日照地區(qū)唯一的鐵路客運始發(fā)站。隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄，現為一等站。日照站的建筑面積為6875平方米，站臺規(guī)模為2臺3線。在2019年勞動節(jié)期間，日照站共發(fā)送旅客56603人次。日照站設計上利用鋼及玻璃表現“旭日”、“貝殼”等抽象元素，充分體現了日照作為海濱新興城市的特色及實力，設計理念具有理性與浪漫交織、形式與內容統(tǒng)一的特征。 【 詳細>>】

德州東站是中國鐵路北京局、濟南局兩集團公司的分界站，也是目前京滬高速鐵路沿線地級城市中候車室規(guī)模最大的客運站。德州東站的建筑面積為19810平方米，站臺規(guī)模為5臺13線。德州東站在設計上應用了先進的設計理念，將各功能區(qū)有機地整合為一個流程順暢、方便快捷、美觀大方的整體建筑，480米長的條形屋面，屋面由琴弦狀的曲線組成，像跳躍的音符，舞動在齊魯大地。站房天橋上方安裝有透明式太陽能電池板，環(huán)保節(jié)能，突出展示了德州市作為太陽能城的風采。 【 詳細>>】

東營南站是東營市的第二座客運火車站。位于中國山東東營東營區(qū)，始建于2010年，2015年9月28日投入使用，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司德大鐵路公司管轄，是德龍煙鐵路（德大鐵路）上的二等站。東營南站站房建筑面積11500平方米，站臺規(guī)模為3臺5線。東營南站站房建筑面積11500平方米，車站2015年具有三個站臺，其中包括一個側式站臺和一個島式站臺。線路包括一條正線，三條到發(fā)線和一條待避線。此外，還具有大機停靠線兩條。 【 詳細>>】

濰坊站站址在山東省濰坊市濰城區(qū)，始建于1902年，離濟南站210公里，青島站183公里，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄，現為一等站。濰坊火車站站房建于1972年，容量較小，設施陳舊，辦公及候車條件差，不能滿足鐵路發(fā)展和旅客對候車的要求，同時作為城市窗口影響了濰坊市不斷發(fā)展的形象。濰坊站新建站房建筑面積22000平方米，最高可容納乘客3500人，在設計中充分體現了以人為本、先進、合理、適用的原則，可為旅客提供“安全、舒適、快捷、有序"的乘降轉條件。 【 詳細>>】

滕州東站始建于2009年，與2011年6月30日投入使用，是京滬高鐵自北京起第10站，為京滬高鐵的中間站點，車站位于山東省滕州市宮河路，為2臺4線，設正線2條、到發(fā)線各2條；車站南北總長162.8 米，東西寬 43.1米，高23.95米，建筑面積8000平方米。站房立面設計采用中國古典建筑風格，典雅大方，融合了滕州籍偉人魯班的建筑元素。滕州東站隨著京滬高鐵的興建而生，東站是北京起第10站。滕州市民乘坐高鐵可三小時之內來往北京、濟南、上海、杭州、青島、合肥。八小時之內來往福州、廈門、廣州、沈陽、大連、武漢、長沙等一線大城市。 【 詳細>>】