唐古拉站，隸屬于中國鐵路青藏集團有限公司，是青藏鐵路上的一個無人值守、采用衛(wèi)星遙控指揮的客貨站，是世界上海拔最高的鐵路車站（截至2022年4月），是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站之一。唐古拉站的站房面積為384.2平方米，站臺規(guī)模為1臺3線。唐古拉站附近的青藏鐵路的最高點（海拔5072米處）有一座由原中共那曲地委和那曲行署樹立的5米高的紀念碑。 【 詳細>>】

拉薩站，海拔3600多米，距布達拉宮近20千米，是中國鐵路青藏集團有限公司管轄的客運一等站，是青藏鐵路最大的車站，是青藏鐵路標志性工程之一。拉薩站站房以布達拉宮式建筑為設計藍本，采用紅、白、黃三色為主要色調(diào)。拉薩站站房建筑面積為2.36萬平方米，日旅客吞吐量可達2700人次；站場規(guī)模為6臺10線。 【 詳細>>】

日喀則站，是中國鐵路青藏集團有限公司管轄的二等站，是拉日鐵路的終點站和拉日鐵路沿線中面積最大、規(guī)格最高的車站，是西藏十大火車站之一。日喀則站主樓由候車大廳、出站口和售票廳三部分組成，車站候車大廳有兩層樓，樓上樓下各有一個檢票口。日喀則站（客場）占地面積約235畝（15.7萬平方米），站場規(guī)模為3臺5線。

林芝站，隸屬于中國鐵路青藏集團有限公司，是川藏鐵路拉林段上的一座客貨站。林芝站站房，分為地上兩層和局部地下一層，一層設置售票廳、直通1站臺；二層通過天橋通往2、3站臺；兩層均設置候車室。截至2021年6月，林芝站站房總建筑面積為14986.78平方米，高峰期最多可容納2000人次同時候車，站臺規(guī)模為3臺6線。 【 詳細>>】

山南站，是中國鐵路青藏集團有限公司管轄的鐵路車站，是拉林鐵路自西向東第三個新建的客貨兩用車站是西藏主要的高鐵站點。山南站整體建筑為二層，其中一層為進站口、售票大廳和出站口，二層為候車大廳以及飲水處、衛(wèi)生間等附屬設施。截至2021年6月，山南站站房面積為1.5萬平方米，最高峰可容納2000人同時候車，站臺規(guī)模為2臺5線。 【 詳細>>】

那曲站，是中國鐵路青藏集團有限公司直屬的三等站，是西藏主要火車站，經(jīng)過的線路是青藏鐵路。那曲站整體是斜體結(jié)構(gòu)，由站房綜合樓、貨運倉庫等幾部分組成；站房右側(cè)設有售票廳；售票廳旁邊是行李房，后面是貴賓室；站房左側(cè)設有候車室；站前廣場一側(cè)是那曲站員工宿舍和貨運業(yè)務樓。那曲站總建筑面積為7412平方米，站臺規(guī)模為2臺5線。

安多站，隸屬于中國鐵路青藏集團有限公司，是青藏鐵路上的客貨站，是世界上海拔最高的有人值守鐵路車站（截至2022年4月，位于海拔4700米的西藏那曲地區(qū)安多縣城南部）。安多站在站房設計中將藏式建筑特有的檐口、斜墻、碉樓、柱式、門窗飾邊、布幔等元素，通過抽象變形，發(fā)揮得淋漓盡致，洋溢著濃郁的藏域風格，充滿時代感和現(xiàn)代感。安多站站臺規(guī)模為1臺4線，站房的占地面積為14萬平方米。

當雄站，是中國鐵路青藏集團有限公司管轄的三等站，建于2001年，青藏鐵路上距拉薩站164公里，格爾木站978公里。站長1520米，共有7條股道，設有觀景臺。站房設計以白色為主，布局呈斜體品字形。有14列旅客列車經(jīng)過此站，其中6列?？?。距拉薩站164公里，格爾木站978公里。辦理旅客乘降。海拔4293米，屬于高海拔地區(qū)，平原人來工作或旅游，要注意預防高原反應。

協(xié)榮站是拉日鐵路和拉林鐵路的交匯點，于2014年8月建成通車，占地面積約2000平方米，設有股道4條，站臺2座，進出站地道各1座，主要承接拉日鐵路線上列車接發(fā)任務。每天只有兩趟車從拉林鐵路協(xié)榮站經(jīng)過，分別為拉薩至日喀則的Z8801次列車，日喀則至拉薩的Z8802次列車。

仁布站，海拔3835米，距離西寧站2123公里、距離拉薩站151公里、距離尼木站48公里、距離日喀則站97公里。仁布站2014年8月15日正式投入使用，8月16日開通客運列車。仁布站投入使用，結(jié)束了仁布縣沒有鐵路運輸?shù)臍v史，使仁布縣的交通納入了全國鐵路網(wǎng)，加強了仁布縣與外界的交通往來，促進了仁布縣經(jīng)濟增長。