建筑設計

設計理念

拉薩站在外觀上，采用傳統(tǒng)藏式建筑風格，在功能上，著重“以人為本”的設計。 拉薩站站房以布達拉宮式建筑為設計藍本，采用紅、白、黃三色為主要色調。站房主體結構呈斜體，坐南朝北，中間設有窄窗。站房采用具有藏族特色的白色與朱紅色相間的彩色混凝土掛板，具有色澤鮮明、久不褪色的特性。站房屋頂建有架空的穹頂，穹頂上的“拉薩站”金色字體用漢字和藏文寫成。同時，站房采用太陽能設備進行供暖，所有供暖設備沒有污染源。

設計參數

截至2006年6月，拉薩站站房建筑面積為2.36萬平方米，高度22.9米，車站廣場面積達10萬平方米；站臺無柱雨棚近6萬平方米，車站設計日旅客吞吐量可達2700人次。拉薩站普通候車廳面積達1760平方米，軟席候車廳面積約800平方米，貴賓候車廳面積不到700平方米。

整體布局

截至2006年6月，拉薩站主站房矗立在車站廣場南側，依山而立，站房主體內部分為三層，地下一層，地上兩層。

地上一層

拉薩站地上一層為中央進站大廳。在進站大廳東南側，設有大型軟席候車廳和三個貴賓候車廳，貴賓廳內設有高級地毯和大型掛毯，而掛毯圖案主要是布達拉宮、珠穆朗瑪峰等西藏旅游景點。 在進站大廳西側設有普通候車室、出站口、補票處、公安局值班室和售票大廳，售票大廳內設有火車、飛機和長途汽車售票窗口。同時，地上一層還設有東西方向貫通的通廊。

地上二層

拉薩站地上二層東北側設有大型商場，南側設有普通候車室，還設立有母嬰候車室、軍人候車室、小型軟席候車室和醫(yī)療室。 同時，拉薩站地上二層還設有東西方向貫通的通廊。

站北廣場

拉薩站北廣場設有大巴停靠區(qū)。

所獲榮譽

2018年12月29日，拉薩站被中華國家民委命名為第六批全國民族團結進步創(chuàng)建示范區(qū)（單位）。

功能價值

拉薩站猶如一座現(xiàn)代化的藏式建筑，與布達拉宮隔河相望，與古城拉薩和諧地融為一體。（中央政府門戶網站 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

據2018年10月，途徑拉薩站的公交線路共有4條。

長途汽車

拉薩柳梧汽車站與拉薩站相鄰。截至2007年1月，拉薩柳梧汽車站主要開行拉薩站前往西藏自治區(qū)內日喀則、山南、林芝等地，共三條線路。

建設沿革

2006年6月20日，拉薩站竣工；同年7月1日，伴隨著青藏鐵路開通運營，拉薩站投入使用。

2013年11月17日，拉薩站站場改造工程完工，拉日鐵路正線引入拉薩站內。

活動及其他

運營情況

自助售票

2012年8月19日起，拉薩站在車站售票大廳設有自動取票機。通過網絡訂票、在車站取票的旅客只要將購置成人全票的訂票身份證，放置于取票機的身份證識別窗口，點擊觸屏顯示的取票功能，就可取到車票。

便民設施

2019年1月14日起，拉薩站在進站檢票口設置了4臺無人驗票閘機，旅客憑二代身份證，經攝像頭“刷臉”驗證后，即可通過閘機，進入拉薩站。

截至2018年12月，拉薩站為學生和農民工開辟了綠色通道，以方便學生和農民工順利購買火車票。

2017年11月14日起，拉薩站設立旅客健康服務中心。旅客健康服務中心全天開放，能及時為進藏旅客、站內職工提供醫(yī)療保障服務。

截至2006年6月，拉薩站設有自動扶梯，除了旅客可將行李放置在扶梯上進行滑行外，殘疾人也可以使用自動扶梯在站房內上下樓。

客運流量

2017年7月1日至8月31日鐵路暑運期間，拉薩站共計發(fā)送旅客48.47萬人次，到達旅客49.31萬人次。

2018年7月1日至8月31日鐵路暑運期間，拉薩站共發(fā)送旅客51.22萬人次，到達旅客55萬余人次，單日發(fā)送旅客高達9400余人次。