欧美成人精品AAA|我要看1级黄片激情一区|AV手机天堂AAA特黄|成人免费av黄色|中文字幕AV资源|看一性一级黄色毛片|亚洲精品 无码一区二区在直播间|亚洲AV无码乱码AV毛片|中文无码人妻在线|天天天天操亚洲AV女人

英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)“品牌金融”（Brand Finance）發(fā)布了2025全球汽車(chē)品牌價(jià)值100強(qiáng)榜單。榜單顯示，日本豐田汽車(chē)以647.38億美元的品牌價(jià)值重回榜首，德國(guó)豪華汽車(chē)品牌梅賽德斯奔馳退居第二，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌特斯拉退居第三，比亞迪、吉利、理想等24個(gè)中國(guó)品牌上榜，其中比亞迪排名國(guó)產(chǎn)車(chē)第一，排名第12位。下面小編已經(jīng)把榜單整理出來(lái)，一起看看2025年世界汽車(chē)品牌排行榜詳情吧。

財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了“2025年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜”。榜單顯示，此次《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)中車(chē)輛與零部件行業(yè)共有34家企業(yè)入選，其中比亞迪以108003.5百萬(wàn)美元的營(yíng)收成績(jī)，從上汽集團(tuán)手中奪得榜首位置，排名全國(guó)第27位；上汽集團(tuán)退居第二，營(yíng)收87223.9百萬(wàn)美元，排名全國(guó)第38位；吉利則以79890.6百萬(wàn)美元營(yíng)收位列“車(chē)輛與零部件”板塊第三名，全國(guó)排名第41位。以下小編整理了2025財(cái)富中國(guó)500強(qiáng)車(chē)企排名情況，一起來(lái)了解一下吧。

由工信部等五部門(mén)組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》正式對(duì)外發(fā)布，新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化非金屬材料防火阻燃要求，增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行轉(zhuǎn)矩等要求，這些規(guī)定將降低火災(zāi)事故隱患和危害，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)，提升車(chē)輛整體安全性能。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了8個(gè)月的生產(chǎn)過(guò)渡期，并額外給予按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車(chē)輛3個(gè)月的銷(xiāo)售過(guò)渡期，便于符合舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車(chē)的消化。

我國(guó)規(guī)定每輛機(jī)動(dòng)車(chē)都要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行年檢，以確保車(chē)輛的安全性。逾期年檢的車(chē)輛不具備上路的資格，或?qū)⒚媾R扣分、罰款的處罰；如若發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司不一定按照原定規(guī)定賠付。那么汽車(chē)年檢需要準(zhǔn)備什么資料？車(chē)檢檢查什么項(xiàng)目？汽車(chē)年檢可以提前多少天辦理？車(chē)輛免檢年限是多少年？本期整理了2026車(chē)輛年檢新規(guī)定，下面一起來(lái)了解車(chē)檢幾年檢測(cè)一次。

國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等部門(mén)于2025年發(fā)布我國(guó)首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市和項(xiàng)目，9個(gè)試點(diǎn)城市及30個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目入選。據(jù)了解，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)是通過(guò)智能有序充電和雙向充放電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)之間電能雙向流動(dòng)的充放電形式，既能優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷、提升能源利用效率，還可促進(jìn)可再生能源高效消納。

國(guó)內(nèi)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶誕生！該號(hào)牌將率先安裝在深藍(lán)汽車(chē)產(chǎn)品上，由重慶長(zhǎng)安車(chē)聯(lián)科技有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，獲準(zhǔn)在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路及渝都大道開(kāi)展試點(diǎn)。這些路段車(chē)流密集、路況復(fù)雜，將成為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試與迭代升級(jí)的重要“考場(chǎng)”。

小米在北京舉辦發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布其首款SUV車(chē)型——小米YU7。此次推出的小米YU7涵蓋標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版3個(gè)配置版本，同時(shí)提供9款車(chē)身配色，全系價(jià)格分為三檔：YU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)25.35萬(wàn)元，Pro版售價(jià)27.99萬(wàn)元，Max版售價(jià)32.99萬(wàn)元。

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）發(fā)布，本次修訂進(jìn)一步明確待測(cè)電池溫度要求、上下電狀態(tài)、觀察時(shí)間、整車(chē)測(cè)試條件，技術(shù)要求從此前的著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)等，調(diào)整為不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對(duì)乘員造成傷害等。

電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期結(jié)束，新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品紛紛入市，部分新車(chē)型在配置方面出現(xiàn)的問(wèn)題引發(fā)了廣泛關(guān)注。工信部回應(yīng)稱(chēng)，新標(biāo)準(zhǔn)旨在消除安全隱患、提升產(chǎn)品性能，目前多數(shù)合規(guī)車(chē)型能夠滿足市場(chǎng)需求，個(gè)別企業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)的問(wèn)題并非行業(yè)常態(tài)。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)則針對(duì)“不能帶小孩”、“超速會(huì)急剎”等誤解作出說(shuō)明，并表示協(xié)會(huì)將推動(dòng)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，后續(xù)會(huì)推出更貼合消費(fèi)者需求的車(chē)型。

交通運(yùn)輸部發(fā)布《新能源汽車(chē)售后維修服務(wù)能力技術(shù)要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為新能源汽車(chē)售后維修劃定統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范。據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及其授權(quán)售后維修服務(wù)商在基本要求、制度體系、維修服務(wù)、配件保障、維修救援保障、信息化等方面提出了明確、具體的技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將有效提升行業(yè)維修服務(wù)能力與安全保障水平，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

九號(hào)兒童電動(dòng)滑板車(chē)C2 Pro得到了Intertek實(shí)驗(yàn)室的專(zhuān)業(yè)評(píng)估，同時(shí)通過(guò)了玩具標(biāo)準(zhǔn)ASTM F963和娛樂(lè)用電動(dòng)滑板車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)ASTM F2641全方位的安全及性能測(cè)試，獲得全球首張兒童電動(dòng)滑板車(chē)Tick Mark證書(shū)。該認(rèn)證是針對(duì)質(zhì)量、安全、性能、功能、社會(huì)責(zé)任以及產(chǎn)品可靠性等方面的獨(dú)立驗(yàn)證，讓產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)更有說(shuō)服力。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》。新國(guó)標(biāo)明確，在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅松開(kāi)加速踏板產(chǎn)生的制動(dòng)作用不應(yīng)使車(chē)輛減速至停車(chē)。專(zhuān)家表示，這并非完全禁止單踏板模式，而是規(guī)定車(chē)輛出廠默認(rèn)設(shè)置不能為單踏板模式，用戶仍可手動(dòng)選擇啟用該功能。

工信部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于強(qiáng)化電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見(jiàn)》，進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用管理，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)走深走實(shí)，提升電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量安全水平，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

工信部辦公廳發(fā)布《工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》，明確以標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展，其中包括新能源汽車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容。具體來(lái)說(shuō)，要點(diǎn)提出推進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)中相關(guān)新能源汽車(chē)整車(chē)、部件、技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)研制，完善新興產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快多維度標(biāo)準(zhǔn)制定；同時(shí)推動(dòng)新能源汽車(chē)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)制定，通過(guò)定期監(jiān)督評(píng)估保障標(biāo)準(zhǔn)落地。

北京市發(fā)展和改革委員會(huì)等部門(mén)印發(fā)加快推進(jìn)新能源汽車(chē)超級(jí)充電站建設(shè)實(shí)施方案。該方案對(duì)加快新能源汽車(chē)推廣意義重大，提出完善充電設(shè)施評(píng)價(jià)機(jī)制，鼓勵(lì)充電樁相關(guān)研發(fā)設(shè)計(jì)、安裝運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在京津冀區(qū)域布局集聚，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。方案目標(biāo)明確，到2025年底，建成1000座超充站，打造布局合理、智能安全的超充網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建開(kāi)放生態(tài)，有力支撐全市新能源汽車(chē)推廣。

SRAM發(fā)布了新的室內(nèi)訓(xùn)練用自行車(chē)騎行臺(tái)專(zhuān)利，這項(xiàng)專(zhuān)利涉及了一種具有“閉環(huán)組件”的結(jié)構(gòu)。新設(shè)計(jì)的室內(nèi)訓(xùn)練用自行車(chē)騎行臺(tái)設(shè)計(jì)能夠讓使用者快速、輕松地把他們的自行車(chē)安上，并且還能減小對(duì)設(shè)備的磨損。用戶可以在不拆卸后輪的情況下，繞過(guò)飛輪和后輪進(jìn)行室內(nèi)騎行。

在奇瑞汽車(chē)混動(dòng)之夜暨開(kāi)源計(jì)劃發(fā)布會(huì)上，奇瑞發(fā)布《奇瑞汽車(chē)全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》：奇瑞的技術(shù)主張是全域架構(gòu)與全維突破；奇瑞的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是以全球需求定義技術(shù)高度；奇瑞倡議共筑中國(guó)混動(dòng)技術(shù)共同體，推動(dòng)中國(guó)混動(dòng)技術(shù)建立起更高的標(biāo)準(zhǔn)。

為護(hù)航電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)全面實(shí)施，市場(chǎng)監(jiān)管總局加速推進(jìn)檢測(cè)能力建設(shè)，首批6家檢測(cè)機(jī)構(gòu)已正式獲得《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)檢測(cè)資質(zhì)，全力保障電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)檢測(cè)服務(wù)供給。后續(xù)監(jiān)管部門(mén)將持續(xù)擴(kuò)容資質(zhì)機(jī)構(gòu)并動(dòng)態(tài)更新名錄，公眾可通過(guò)總局及省級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)查詢(xún)最新信息。

豐田汽車(chē)公司與上海市政府達(dá)成合作，擬在上海金山區(qū)獨(dú)資成立LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)汽車(chē)及電池的研發(fā)·生產(chǎn)公司，成為繼特斯拉后第二家在華獨(dú)資建廠的外資車(chē)企，也是日系車(chē)企首例，標(biāo)志其打破在華合資傳統(tǒng)。新公司將依托長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢(shì)研發(fā)純電車(chē)型，計(jì)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，雙方還將拓展氫能、智能自動(dòng)駕駛等多領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用。