安特衛(wèi)普火車(chē)站興建于1895年到1905年，由比利時(shí)國(guó)王利奧波德二世不惜重金打造，華麗麗的新巴洛克式建筑風(fēng)格，由二十多種大理石和石料裝飾而成，雄偉壯麗且富麗堂皇，是安特衛(wèi)普最重要的地標(biāo)性建筑，被公認(rèn)為比利時(shí)有史以來(lái)最杰出的車(chē)站設(shè)計(jì)，也是世界上最美的火車(chē)站。安特衛(wèi)普火車(chē)站以精美的建筑和城市雕塑藝術(shù)聞名于世，就像一座賞心悅目的宮殿，猶如歐洲的皇室宮殿，浮華綺麗，金碧輝煌，令人震撼。車(chē)站中央大廳的圓形穹頂最高達(dá)75米，恢宏氣派，裝飾如宮殿般金碧輝煌，堪稱(chēng)古典與現(xiàn)代元素相結(jié)合的建筑藝術(shù)品。精美古典的大理石裝飾，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是精心雕琢而成。安特衛(wèi)普火車(chē)站被美國(guó)雜志《新聞周刊》評(píng)為“世界最美火車(chē)站”，也被評(píng)為“歐洲最美的火車(chē)站”。 【 詳細(xì)>>】

紐約中央火車(chē)站位于美國(guó)曼哈頓中心，始建于1903年，占地面積高達(dá)49英畝，約200萬(wàn)平方米，是紐約著名的地標(biāo)性建筑，是世界上最大、美國(guó)最繁忙的火車(chē)站，也是一座公共藝術(shù)館。作為紐約一座公共藝術(shù)館，紐約中央火車(chē)站設(shè)計(jì)與建造過(guò)程中參照了巴黎歌劇院，是典型的學(xué)院新古典主義建筑流派，車(chē)站內(nèi)大廳金碧輝煌，大理石階梯、天象圖壁畫(huà)、羅馬石柱和古典雕像，給人的感覺(jué)，猶如進(jìn)入了藝術(shù)殿堂，可以說(shuō)是世界最美火車(chē)站之一。 【 詳細(xì)>>】

圣潘克拉斯車(chē)站建于1868年，是維多利亞時(shí)代倫敦天際線的一個(gè)壯麗而浪漫的建筑，也是世界上最美的火車(chē)站之一。圣潘克拉斯火車(chē)站常被稱(chēng)作“鐵路大教堂”，擁有兩座維多利亞時(shí)代的著名建筑，車(chē)站的正面是圣潘可拉斯宮殿，由喬治·吉爾·伯特斯科特設(shè)計(jì)，紅磚和高聳的尖頂是其標(biāo)志性特點(diǎn)，是維多利亞哥特式建筑作品的典范之一，是英國(guó)維多利亞時(shí)期建筑的頂峰，被譽(yù)為歐洲建筑的燦爛瑰寶。在車(chē)站的南端擺放著一對(duì)相擁在一起的男女銅像，銅像高達(dá)9米，名為“會(huì)面之地”，目的是讓人們重新回憶起旅行的浪漫。 【 詳細(xì)>>】

巴黎北站建于1846年，是世界最古老的火車(chē)站之一，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，宏偉而驚人的建筑而著名，年輸送旅客量高達(dá)1.8億人次，是歐洲最繁忙、也是最漂亮的火車(chē)站之一，也是世界著名的火車(chē)站之一。巴黎北站建筑風(fēng)格是莊重壯觀的新古典主義風(fēng)格，展現(xiàn)了整個(gè)巴黎城市的浪漫主義色彩，是很多戀人特別向往的愛(ài)情天堂，也是世界最美的火車(chē)站之一。尤其是正面那23個(gè)分別代表阿姆斯特丹、維也納和其他各大城市的古典風(fēng)格雕塑，即使跟巴黎其它壯觀典雅的宮殿相比，也不見(jiàn)得遜色。雄偉的雕塑裝飾著車(chē)站屋頂，當(dāng)陽(yáng)光透過(guò)方格玻璃窗灑滿(mǎn)鑄鐵站臺(tái)時(shí)，車(chē)站內(nèi)看上去很美。

馬德里阿托查火車(chē)站建于1851年，是西班牙首都馬德里最大的鐵路總站，以獨(dú)特的構(gòu)造和別出心裁的設(shè)計(jì)而享譽(yù)世界，也是全球最美的火車(chē)站之一。馬德里阿托查火車(chē)站棕紅色的外墻搭配精美的雕刻線條，看起來(lái)仿佛一座精美的宮殿，古典雅致的氣息由內(nèi)而外自然地散發(fā)出來(lái)。最美的還是火車(chē)站大廳，建造了一個(gè)熱帶雨林和一片室內(nèi)濕地，被評(píng)為世界上顏值最高的火車(chē)站之一?；疖?chē)站大廳由知名的建筑師拉菲爾·莫尼奧技術(shù)打造成了熱帶雨林花園，運(yùn)用大量玻璃、金屬和閃亮的石材建構(gòu)出一個(gè)溫室，日夜運(yùn)作的灑水系統(tǒng)，精心地滋潤(rùn)著整排的熱帶植物。在這里候車(chē)的旅客，可以坐在荷花池畔的長(zhǎng)凳上，悠閑地欣賞綠色景觀，觀賞枝繁葉茂的熱帶雨林花園，悠然地等待列車(chē)降臨。

意大利米蘭中央車(chē)站位于意大利城市米蘭市中心，是歐洲歷史上最具代表性的建筑之一，是意大利主要火車(chē)站之一，擁有11000立方米的大理石，由裝飾藝術(shù)和自由主義風(fēng)格組成的建筑風(fēng)格令人嘆為觀止，也是世界上最美的火車(chē)站。米蘭中央火車(chē)站是折衷主義建筑、自由主義建筑的典范，車(chē)站融合了不同的建筑風(fēng)格，挪進(jìn)了多種視覺(jué)藝術(shù)車(chē)站。外觀由白色大理石構(gòu)成，內(nèi)部的拱頂設(shè)計(jì)則采用了氣勢(shì)磅礴的巨型鋼架結(jié)構(gòu)，是目前世界上最大的鋼制拱頂。車(chē)站內(nèi)部有雕塑家Alberto Bazzoni創(chuàng)作的大中庭淺浮雕，Basilio Cascella創(chuàng)作的琺瑯瓷磚等等。此外，超過(guò)200米長(zhǎng)的大廳走廊綜合了眾多美學(xué)風(fēng)格，處處可見(jiàn)精美的雕塑作品，為在走廊上散步的乘客們提供了濃厚的藝術(shù)享受，每一寸建筑都值得細(xì)細(xì)觀賞。

葡萄牙圣本圖火車(chē)站于1916開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，位于阿爾梅達(dá)加勒特廣場(chǎng)，是全球最美的火車(chē)站之一，以宏偉外觀和獨(dú)特的藍(lán)色手繪瓷磚畫(huà)而著稱(chēng)，吸引了世界各地游客來(lái)打卡最美車(chē)站。圣本圖火車(chē)站顏值超高，無(wú)論外觀和內(nèi)飾都極為精致，且不失宏偉美感，復(fù)折屋頂和石頭門(mén)臉會(huì)使人聯(lián)想起19世紀(jì)的巴黎建筑，美得大氣，令人心馳神往。據(jù)買(mǎi)購(gòu)網(wǎng)小編了解，最震撼的是車(chē)站的大廳、墻壁，布滿(mǎn)了以天藍(lán)色為主色調(diào)的手繪瓷磚畫(huà)，大廳的墻壁上貼有2萬(wàn)多塊錫釉花瓷磚，用了11年時(shí)間完成。這些藍(lán)白相間的瓷磚畫(huà)是葡萄牙的國(guó)寶級(jí)工藝，徜徉其中，會(huì)誤以為來(lái)到一座風(fēng)格獨(dú)特的美術(shù)館。 【 詳細(xì)>>】

海達(dá)爾帕夏火車(chē)站是土耳其最大、最宏偉的火車(chē)站，臨海而建，對(duì)著海那邊的歐洲大陸，是傳說(shuō)中的亞洲終點(diǎn)站，也是世界上最美的火車(chē)站之一?；疖?chē)站就位于風(fēng)光旖旎的博斯普魯斯海峽旁邊，自帶無(wú)底海景，內(nèi)部裝飾處處是奧斯曼建筑的遺風(fēng)。海達(dá)爾帕夏火車(chē)站采用新古典主義的風(fēng)格，有著新文藝復(fù)興時(shí)期建筑風(fēng)格，車(chē)站整體裝飾做工十分精細(xì)，車(chē)站里的墻壁和房梁上有著精美的彩繪和圖案。多年來(lái)，它已成為伊斯坦布爾的文化瑰寶。

賈特拉帕蒂·希瓦吉終點(diǎn)站建于1878年，位于印度孟買(mǎi)市內(nèi)，是孟買(mǎi)郊區(qū)鐵路一座歷史悠久的火車(chē)站，是印度最繁忙的火車(chē)站之一，是世界上最古老的火車(chē)站之一。賈特拉帕蒂·希瓦吉終點(diǎn)站融合了東西方建筑的風(fēng)格，因2004年被聯(lián)合國(guó)教科文組織認(rèn)定為世界文化遺產(chǎn)，而享譽(yù)世界，是世界著名的火車(chē)站之一，也是世界上最美的火車(chē)站之一。賈特拉帕蒂·希瓦吉終點(diǎn)站是印度維多利亞時(shí)代哥特式復(fù)興風(fēng)格的建筑典范，融合了印度傳統(tǒng)建筑的主題，其引人注目的石頭圓屋頂、塔樓、尖拱和不規(guī)則的地面設(shè)計(jì), 都接近傳統(tǒng)的印度宮殿建筑。 【 詳細(xì)>>】

武漢站是中國(guó)超大型的高鐵樞紐站，以其獨(dú)特的建筑風(fēng)格和豐富的文化內(nèi)涵而著稱(chēng)，曾被評(píng)為“全球最美的建筑”之一，也是世界上最美高鐵站之一。武漢站建筑面積超過(guò)37萬(wàn)平方米，外觀獨(dú)特而引人注目，以一只展翅飛翔的九頭鳥(niǎo)為設(shè)計(jì)靈感，遠(yuǎn)觀如同一只美麗的黃鶴正在揮舞著翅膀翱翔，不禁令人感到震撼。據(jù)Maigoo小編了解，武漢站先后榮獲“中國(guó)百年百項(xiàng)杰出土木工程”“第十屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”“中國(guó)建筑協(xié)會(huì)魯班獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，2012年，武漢火車(chē)站被評(píng)為“全球最美建筑”。 【 詳細(xì)>>】