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中國十大最復(fù)雜立交橋 中國最難走的立交橋盤點 最復(fù)雜的高架橋在哪〈2026〉

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導(dǎo)語 / INTRODUCTION
我國是橋梁大國,建橋技術(shù)和橋梁數(shù)量,都處于世界領(lǐng)先地位。本文就此盤點了一批堪稱中國最復(fù)雜立交橋名單,這些中國最牛的立交橋在業(yè)界知名度極高,如重慶黃桷灣立交橋、上海莘莊立交橋、北京西直門立交橋、鄭州中州大道互通式立交橋、深圳鹽田港立交橋等,下面一起來深入了解下中國十大立交橋排名榜!
中國十大最復(fù)雜立交橋

我國是橋梁大國,建橋技術(shù)和橋梁數(shù)量,都處于世界領(lǐng)先地位;本文就此盤點了一批堪稱中國最復(fù)雜立交橋名單,這些中國最牛的立交橋在業(yè)界知名度極高,如重慶黃桷灣立交橋、上海莘莊立交橋、北京西直門立交橋、鄭州中州大道互通式立交橋、深圳鹽田港立交橋等,下面一起來深入了解下中國十大立交橋排名榜! 為我喜歡的投票>>

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中國十大最復(fù)雜立交橋
重慶黃桷灣立交橋
這座橋共五層,最上層距地面50米高,路線錯綜復(fù)雜,共20條匝道,很多導(dǎo)航都不一定能準(zhǔn)確定位。該橋不僅是重慶最大、最復(fù)雜、功能最強(qiáng)大的“樞紐型”立交,亦是中國最復(fù)雜立交橋之一。該橋連接朝天門大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場專用快速路等重要節(jié)點,可通往重慶8個人口密集地。在每個出口處還設(shè)置有掉頭專用道,方便不熟悉的司機(jī)重新規(guī)劃路線。 【 詳細(xì)>>】
地址:重慶市南岸區(qū)包茂高速
上海莘莊立交橋
上海莘莊立交橋是上海最大、中國最牛的立交橋之一,設(shè)有20條匝道,6個交匯出口,形成六角形的四層立交橋,總建筑高度24米,2001年建成,當(dāng)年被稱為“亞洲第一立交橋”。該橋與外環(huán)線、滬閔路高架、滬昆高速(G60),滬金高速(S4)等盤桓交接,同時橋下還有上海地鐵1號線及滬杭鐵路。由于設(shè)計建造年代較早,目前莘莊立交擁堵嚴(yán)重,尤其是經(jīng)滬閔路高架前往滬金高速(S4)的匝道。 【 詳細(xì)>>】
地址:上海市閔行區(qū)莘莊立交
北京西直門立交橋
西直門立交橋因設(shè)計繁復(fù)被戲稱為“第九奇跡”。該橋高三層,二環(huán)路機(jī)動車道有雙向十車道。由于路和橋的通行能力不匹配,進(jìn)口通行能力高,出口通行能力低,因此堵車嚴(yán)重。此外據(jù)不完全統(tǒng)計,西直門橋地區(qū)大小交通標(biāo)志近百個,由于路標(biāo)不清晰,容易走錯路,繞彎太多,即使是北京的的士老司機(jī),也不太愿意走這座立交橋,堪稱“中國最難走的立交橋”。 【 詳細(xì)>>】
地址:北京市北二環(huán)路與西二環(huán)路轉(zhuǎn)彎處
鄭州中州大道互通式立交橋
鄭州中州大道互通式立交橋全稱隴海路-中州大道互通式立交橋,位于中國十大立交橋排名第四,耗費6.5億元,規(guī)模固然龐大,但全面通車僅兩個多月,就變成了有名的“堵點”。造成擁堵的主要原因是,橋體承載了鄭州隴海路、中州大道、機(jī)場高速、航海路這四條主干道的車流量,通車后車流量猛增,而互通式立交周圍的分流措施卻沒提前規(guī)劃好。實際上,早在項目施工時,鄭州交警部門就向施工方指出了其中的“缺陷”,然而并未得到解決。
深圳鹽田港立交橋
鹽田港立交橋不僅是鹽田港疏港交通的主要通道,也是深鹽二通道、鹽排高速公路、深鹽路、輸港專用通道等接駁的關(guān)鍵節(jié)點。這座立交橋總投資達(dá)3億元,高40米、上下共4層、全市規(guī)模最大最宏偉,現(xiàn)有5條匝道,居中國十大立交橋排名榜前十。在深圳開車多年的老司機(jī)根據(jù)這座立交橋得出了人生的感悟:繞了好多彎路總找不到出口,但走到哪里又都是出口。
天津中石油立交橋
中石油立交橋十分壯觀,位于紅旗南路與衛(wèi)津南路相交處,為四層互通式立交橋。其中第一層為橋下輔路;第二層為衛(wèi)津南路南北方向主線橋;第三層為東南半環(huán)快速路東西方向主線橋;第四層為東南半環(huán)快速路左轉(zhuǎn)衛(wèi)津南路方向匝道橋。從中石油橋去往任意方向均可上橋并通過定向轉(zhuǎn)彎匝道通行,去往凌賓路、奧林匹克體育場方向的車輛須在橋西右側(cè)匝道下橋,并按橋下多向位信號燈指示通行。
貴陽黔春立交橋
貴陽是個山城,橋梁的建設(shè)難度很大。黔春立交橋被戲稱為“西南地區(qū)最大落差的過山車”“中國最復(fù)雜立交橋之一”,其垂直落差達(dá)56米,最大坡度達(dá)7%,因其5層立體交叉,現(xiàn)有11條匝道、8個出入口,兩條主線加匝道總長5270米。黔春立交橋是貴州省構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系的重大項目,其設(shè)計因地制宜,氣勢恢弘,縱橫交錯,盤旋形成,如同精妙的琴弦。
北京天寧寺立交橋
天寧寺立交橋位于廣安門立交橋北、西便門橋往西,該橋不僅是路陸橋又是跨河橋,也是堪稱“中國最牛的立交橋之一”。天寧寺立交橋為三層苜蓿葉形加定向型互通式立交橋,其設(shè)計如同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),呈縱橫、斜向、彎曲上下三層立體交叉狀,最上層是二環(huán)主路橋,全長600米,高19米,分南北兩橋,南橋18孔,北橋20孔,各分為4聯(lián),都是現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力等截面連續(xù)箱梁。
天津濱海立交橋
天津濱海立交橋1998年9月正式動工興建,2001年通車,是當(dāng)時全國最大的城市互通式立交橋。該橋南接塘沽區(qū)大連道、解放路、洋貨市場等繁華地段,北接開發(fā)區(qū)干道,東接進(jìn)港干道,將塘沽區(qū)、開發(fā)區(qū)、天津港連為一體。作為一座三層苜蓿葉互通式特大型立交樞紐,其橋梁面積達(dá)77920平方米,主橋為雙向4車道,橋下有12萬平方米的綠化工程,總投資近5.2億元。
青島流亭立交橋
流亭立交橋是位于青島北大門的重要交通樞紐,承擔(dān)著極其重要的交通運輸任務(wù),也是青島市的重要形象窗口。該橋的橋面建筑總面積44500平方米。橋的造型為全苜蓿葉三層互通式立交橋,主橋及匝道為架空橋,最高點距地面13.5米,頂層為煙青線,中層為濟(jì)青線,橋面凈寬31.5米,底層為非機(jī)動車道和人行道,是中國最復(fù)雜立交橋、最大公路立交橋之一。 【 詳細(xì)>>】
地址:山東省青島市城陽區(qū)
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