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雷克薩斯十款最貴的車

雷克薩斯最貴的十款車 雷克薩斯最貴的車多少錢 你的愛車在其中么〈2026〉
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雷克薩斯最貴的車是哪一款?雷克薩斯最貴的車多少錢?雷克薩斯作為日系車的高端車型,在中國的名氣雖然不及BBA,但其價(jià)格和品質(zhì)卻一直在線,本文maigoo小編就為大家?guī)砹死卓怂_斯最貴的十款車,如雷克薩斯LM、LC混動、LS、GX、RX、RX插電混動等等,你的愛車在其中么?
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雷克薩斯最貴的十款車榜單,CNPP小編主要根據(jù)雷克薩斯在產(chǎn)在售的各款車型售價(jià)/指導(dǎo)價(jià)/參考價(jià)等相關(guān)信息,并參考了各大汽車資訊及銷售平臺(汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)、愛卡汽車)等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行推薦。榜單僅供娛樂參考,不具有唯一性,相關(guān)數(shù)據(jù)截止2024年3月15日。為我喜歡的投票>>

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雷克薩斯十款最貴的車
雷克薩斯LM
119.90-155.00萬
雷克薩斯LM是雷克薩斯中國于2019上海國際車展全球首發(fā)豪華MPV,是雷克薩斯推出的第五款旗艦產(chǎn)品。雷克薩斯LM外形方面配有全系車型中最大的家族式紡錘形格柵,并首次采用鍍鉻裝飾;配置方面,7座版LM相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕、17揚(yáng)聲器馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、更舒適的座椅填充物、后排13.3寸車載電視等。 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯LC混動
133.60萬
2016年2月,雷克薩斯發(fā)布了其LC 500h的官方圖片,該車在3月揭幕的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。該車搭載一款3.5升V6發(fā)動機(jī),并匹配一臺電動機(jī)。前者的動力輸出為308hp,而后者將提供217hp的最大功率,整套混動系統(tǒng)將為LC 500h混動車提供470hp的總動力輸出。在這套動力系統(tǒng)的加持下,雷克薩斯LC 500h的百公里加速時(shí)間將低于5秒。 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯LS
88.50-120.00萬
雷克薩斯LS是雷克薩斯僅有的D級車級別。LS外觀設(shè)計(jì),采用了家族DNA的元素,車頭整條曲線向前延伸至空氣套件,與寶石狀頭燈、倒梯形鍍鉻中網(wǎng),組成了一副雷克薩斯的北美風(fēng)格。出色的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.27,除了能夠有效降低風(fēng)阻、風(fēng)噪之外,在高速時(shí)還能夠給操控帶來幫助。整臺車的車高為1480mm,車寬則達(dá)到了1875mm,而對于定位在D級車,其車長與軸距則更為可觀。 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯GX
77.80-88.80萬
雷克薩斯GX系列車型定位于LX系列全尺寸大型豪華SUV及RX系列豪華SUV之間。外觀設(shè)計(jì)硬朗,整車線條簡單平直,簡練的腰線設(shè)計(jì),突出的前后翼子板配合18寸六幅鋁制輪轂,進(jìn)一步強(qiáng)化了越野風(fēng)格,整車造型越野味十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化,布局合理,用料及做工都比較不錯;強(qiáng)中控臺呈一體化金屬材質(zhì)設(shè)計(jì),大尺寸多功能顯示屏信息豐富、易讀性強(qiáng);配置豐富實(shí)用,科技感強(qiáng),全文字顯示車輛狀態(tài)。 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯RX
40.50-61.90萬
雷克薩斯RX是雷克薩斯的中大型SUV級別,秉承了雷克薩斯一貫的科技動感風(fēng)格,在同級別車型中具有較高的性價(jià)比。作為第一款在日本以外的市場配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車型,雷克薩斯RX搭載了排量2.7至3.5升的直列四缸頂置雙凸輪軸發(fā)動機(jī),由于加入了雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng),使雷克薩斯RX擁有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克薩斯RX寬大的車內(nèi)空間也領(lǐng)先于同級別車型,能充分滿足更多家庭成員多元化的生活需求。此外,雷克薩斯RX所配備的信息操作系統(tǒng)、為用戶帶來卓越尊崇的駕乘體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯RX插電混動
54.90萬
插電混動雷克薩斯RX新能源2023年2月14日上市,該車基于TNGA架構(gòu)中的GA-K平臺打造,其長寬高分別為4890/1920/1695毫米,軸距2850毫米,定位于中型SUV。空間部分前后排座椅間距增大12毫米,后排乘客擁有更大的空間,后備箱地臺高度降低30毫米,空間進(jìn)深增加50毫米,可容納4個(gè)行李箱(77升/63升容積各兩個(gè))或4個(gè)9.5英寸高爾夫包,實(shí)用性更出色。動力部分,與RX 350h不同的地方在于,RX 450h+采用鋰電池模組,且容量達(dá)到18.1kWh,與NX 450h+相同,也讓...其具備最大81公里的純電續(xù)航里程,平均油耗更是達(dá)到令人咋舌的74.6km/L。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯NX
31.88-54.88萬
雷克薩斯NX,前行中,未來與挑戰(zhàn)兼程,選擇一種隨性的速度,一條陌生的路線,在駕馭激情和未知風(fēng)景里恣意馳騁。雷克薩斯NX其定位低于雷克薩斯RX,是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV車型。另外,作為雷克薩斯少有的搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型,該款車型上市后會將競爭對手將鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車型上。 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯NX插電混動
42.88-50.98萬
雷克薩斯NX插電混動是雷克薩斯旗下一款插電式混合動力中型豪華SUV。外形方面,NX插電混動采用全新的LEXUS雷克薩斯設(shè)計(jì)語言,前格柵為三維立體紡錘形設(shè)計(jì),融合縱向U型圖案,并通過縱向拉伸與發(fā)動機(jī)罩前端融為一體,強(qiáng)化了車頭的體量感;車身側(cè)面線條精妙,整體輪廓大氣優(yōu)雅。動力系統(tǒng)方面,該車型由熱效率出眾的2.5升直列四缸發(fā)動機(jī)、大容量高輸出的鋰離子電池組以及電機(jī)構(gòu)成;195千瓦的綜合功率和76公里的WLTC純電續(xù)航,滿足日常通勤和市區(qū)周邊出行的需求。 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來,雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。歷經(jīng)數(shù)代演進(jìn),新ES以更加卓越的靜謐性和駕乘舒適性。新ES外型設(shè)計(jì)承襲自旗艦級豪華轎車新LS,呈現(xiàn)出“低重心+寬輪距”的黃金比例;外形上,完全滿足駕駛者的所有期望,擁有令人一見傾心的奪目魅力。 【 詳細(xì)>>】
雷克薩斯RZ
35.59-45.99萬
雷克薩斯RZ是雷克薩斯推出的一款電動跨界SUV汽車,2023年2月14日新款RZ及新一代RX車型正式上市。作為雷克薩斯在e-TNGA架構(gòu)下打造的首款純電動車,雷克薩斯RZ定位中型SUV。前臉雖然已經(jīng)使用了封閉式格柵,但整體依然采用了雷克薩斯經(jīng)典的紡錘形設(shè)計(jì),兩側(cè)的前大燈組造型銳利,下方還設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽,整體給人感覺極為兇悍。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm,軸距為2850mm。動力上搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),系統(tǒng)最大功率230kW(312馬力),最大扭矩435Nm,百...公里加速時(shí)間為5.3秒。電池方面,車輛配備了容量為71.4kWh電池組。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】
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