基本介紹

雷克薩斯ES系列轎車(chē)是行政轎車(chē)executive sedan的縮寫(xiě)，1989年1月，雷克薩斯ES系列第一款轎車(chē)ES250在底律特車(chē)展揭去面紗，并在同年9月上市銷(xiāo)售，這款車(chē)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的時(shí)間并不長(zhǎng)，1991年5月，雷克薩斯推出的ES300替代了ES250，1996年9月，更豪華，更強(qiáng)勁的第二代ES300進(jìn)入北美市場(chǎng)，2001年10月，雷克薩斯推出了全新的第三代ES300。2009年，雷克薩斯向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)了全新的ES240和ES350。雷克薩斯于2012年7月18日向中國(guó)市場(chǎng)引入全新一代ES250，ES350，以及ES系列全新成員ES 300h混合動(dòng)力車(chē)型。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

全新一代ES車(chē)型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計(jì)，鋒銳動(dòng)感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車(chē)燈共同勾勒出大氣卻不失動(dòng)感的車(chē)頭布局。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移至車(chē)身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車(chē)頭延展至車(chē)尾，詮釋出更為靈動(dòng)的豪華風(fēng)范。L型組合式后燈和獨(dú)特的排氣管設(shè)計(jì)是車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆，ES 250和ES 350采用頗具動(dòng)感的雙排氣管設(shè)計(jì)，ES 300h的排氣管則巧妙地隱藏在帷幔式后保險(xiǎn)杠之下。車(chē)身四個(gè)角朝車(chē)輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風(fēng)范，且又平添了幾分令人怦然心動(dòng)的靈動(dòng)之美。

內(nèi)飾

優(yōu)化的車(chē)身尺寸與座椅設(shè)計(jì)使得全新一代ES擁有更為寬敞舒適的乘坐空間。全新一代ES車(chē)型在設(shè)計(jì)之初便充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的需求，采用新的平臺(tái)系統(tǒng)后，軸距相比前一代車(chē)型增加了45毫米。前排座椅靠背經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，使得后排乘客膝部空間有效增加71毫米，腿部空間增加了104毫米，令乘坐更為愜意舒適。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅配備腰部支撐，有效消減駕駛疲勞。ES 250/300h豪華版及ES 350更具備座椅加熱和通風(fēng)功能，令乘坐體驗(yàn)更為舒適。

LEXUS雷克薩斯全新一代ES車(chē)型的內(nèi)室設(shè)計(jì)匯聚前瞻科技以及頂級(jí)工匠技藝，營(yíng)造出“視、聽(tīng)、觸、嗅、空間”全感官接觸的極致豪華享受。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，天然木材及精致皮革呈現(xiàn)出精致迷人的色澤。簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的儀表板在水平方向往兩側(cè)延展，操作區(qū)與顯示區(qū)分開(kāi)設(shè)置，營(yíng)造出開(kāi)闊且具有安全感的駕駛艙空間。車(chē)頂全景天窗一氣呵成，讓駕乘者盡享超大視野。精致的白色LED車(chē)內(nèi)氛圍燈沿車(chē)門(mén)及中控臺(tái)木飾下緣環(huán)繞內(nèi)室，渲染出豪華而不失溫馨的氛圍。

全新設(shè)計(jì)的3輻方向盤(pán)以真皮和天然木材包裹，斜角度從24度降到22度，不僅讓觸感和手感更為卓越，也令駕駛姿勢(shì)更為輕松自如。全新一代ES更提供了竹制方向盤(pán)的選擇，由11片精心挑選打磨的竹材飾片通過(guò)高壓復(fù)合技術(shù)以及嫻熟的手工技藝完美糅合，完全不留拼接痕跡，曲度精準(zhǔn)，手感一流。此外，全新一代ES擁有一個(gè)獨(dú)特的元素——中控臺(tái)上的縫線。伸手輕觸，總長(zhǎng)超過(guò)1.4米的縫線由大師級(jí)工匠手工縫制，整齊勻稱的針腳傳遞出獨(dú)有的豪華觸感和返璞歸真的魅力。

特色功能

動(dòng)力

ES 250及ES 350分別搭載先進(jìn)的2.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備雙智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)（VVT-i），最大輸出功率分別為135千瓦及204千瓦，并可獲得235牛·米及346?！っ追逯蹬ぞ?。全新ES300h更配備了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，可產(chǎn)生151千瓦最大輸出功率以及213?！っ追逯蹬ぞ亍Ｅc此同時(shí)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的LEXUS雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣，ES 300h即可實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗5.4升，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到同級(jí)別車(chē)型中的最高水準(zhǔn)。

全新一代ES 250/ES 350配備6速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)（ECT-i），ES 300h更配備先進(jìn)的電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)（ECVT），帶來(lái)平順流暢的駕馭體驗(yàn)。此外，全新一代ES對(duì)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，使得操控更加精準(zhǔn)。前懸架的反向螺旋彈簧提高了直線行駛穩(wěn)定性；后懸架的幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改良，減震性能得到增強(qiáng)，由此進(jìn)一步提高了駕乘的舒適度。

配置

通過(guò)配備先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，全新一代ES以三種不同模式為駕駛者提供多樣化的愉悅駕駛體驗(yàn)：標(biāo)準(zhǔn)模式（NORMAL）、運(yùn)動(dòng)模式（SPORT）和經(jīng)濟(jì)模式（ECO）。ES 300h更增加了純電動(dòng)模式（EV）的選擇。在純電動(dòng)模式下，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力電池可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行短途駕駛，并實(shí)現(xiàn)零油耗零排放；選擇經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，車(chē)輛會(huì)保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而在運(yùn)動(dòng)模式下，其動(dòng)力系統(tǒng)反應(yīng)更加迅速，點(diǎn)燃自信掌控的駕馭激情。

LEXUS雷克薩斯一脈相承的領(lǐng)先靜音技術(shù)，為全新一代ES賦予了出色的靜謐性，座艙內(nèi)交談清晰指數(shù)超越同級(jí)別其他車(chē)型。全新一代ES 350尊貴版車(chē)型更配備帶15個(gè)揚(yáng)聲器的Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)，在安靜的座艙內(nèi)以媲美現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)的質(zhì)感音效為駕乘者帶來(lái)頂級(jí)豪華聽(tīng)覺(jué)盛宴。

全新一代ES更裝配了第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)，將確認(rèn)功能整合到中間操作按鈕，設(shè)計(jì)更符合人體工學(xué)，大幅提升操作舒適性和便捷性。

全新一代ES以創(chuàng)新科技創(chuàng)造了嗅覺(jué)感官上的全新舒適體驗(yàn)，標(biāo)配“Nanoe” 微水離子發(fā)生器，能夠自動(dòng)向車(chē)艙內(nèi)釋放20nm至50nm直徑的細(xì)微水離子顆粒，產(chǎn)生凈化空氣和抑制異味的雙重功效，呵護(hù)更清新的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

智能安全

全新一代ES整合了行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕乘者帶來(lái)尊駕無(wú)憂的駕駛體驗(yàn)。全新ES車(chē)型采用高強(qiáng)度鋼，并增加激光焊點(diǎn)，有效增加車(chē)身殼體的剛度。此外，全新一代ES配備了同級(jí)別車(chē)型中領(lǐng)先的10個(gè)SRS氣囊，其中包括駕駛席和前排乘客席的膝部和正面氣囊，以及前后排座椅側(cè)面氣囊和前后一體式簾式氣囊。與此同時(shí)，帶有頸椎傷害緩和功能（WIL）的前排座椅可在后部碰撞中有效縮短頭部的移動(dòng)，從而降低頸椎傷害的程度。全新一代ES更全系標(biāo)配國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定系統(tǒng)，為兒童乘客和家長(zhǎng)提供更多安心保護(hù)。

全新一代ES車(chē)型還配備包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS），并線盲點(diǎn)監(jiān)視器（BSM）等一系列智能前瞻的主動(dòng)安全配置。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）幫助主動(dòng)探測(cè)行駛前方障礙物，在碰撞不可避免時(shí)自動(dòng)進(jìn)行剎車(chē)輔助及安全帶預(yù)收緊等措施，以將傷害損失降至最低程度。并線盲點(diǎn)監(jiān)視器（BSM）可發(fā)射雷達(dá)波探測(cè)盲區(qū)位置的車(chē)輛，確保車(chē)輛在并線及轉(zhuǎn)向時(shí)的安全。當(dāng)車(chē)輛行駛偏離車(chē)道時(shí)，車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（LDA）會(huì)主動(dòng)發(fā)出警報(bào)，時(shí)刻為安全駕駛護(hù)航；遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)（AHB）可主動(dòng)檢測(cè)對(duì)面行駛車(chē)輛的燈光，確保車(chē)輛提供安全、合適的照明環(huán)境。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）帶有自動(dòng)定位及胎壓數(shù)值顯示功能，車(chē)輛在引擎點(diǎn)火之后會(huì)自動(dòng)收到胎壓數(shù)據(jù)，以便駕駛者在出發(fā)前檢查胎壓，保障行車(chē)安全。

環(huán)保特性

全新一代ES在實(shí)現(xiàn)卓越舒適性和安全性能的同時(shí)，亦通過(guò)領(lǐng)先科技實(shí)現(xiàn)低能耗與低排放，完美兼顧了豪華品質(zhì)與環(huán)境親和。全新一代ES采用輕量化的車(chē)身設(shè)計(jì)，通過(guò)運(yùn)用高強(qiáng)度鋼，使得車(chē)身鋼架結(jié)構(gòu)重量減輕了近35千克，幫助實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的低重量、低能耗。

紡錘形格柵和后擾流板在成就卓越設(shè)計(jì)美感的同時(shí)，為車(chē)體周身創(chuàng)造了更高效的空氣流動(dòng)。在車(chē)輛的行駛過(guò)程中，前窗框邊角和后方組合燈附近的導(dǎo)流片對(duì)車(chē)輛兩側(cè)形成氣旋支撐，從而有效幫助提高操控穩(wěn)定性，并降低風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)輛底盤(pán)上也采用了導(dǎo)流片，在引導(dǎo)空氣在車(chē)身下順暢流動(dòng)的同時(shí)提高了直線行駛穩(wěn)定性。全新一代ES風(fēng)阻系數(shù)低至0.27，出色的空氣動(dòng)力性能使得車(chē)輛的操控更為出色，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車(chē)型名稱：2020款 300h 行政版

廠商：雷克薩斯

級(jí)別：中大型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：160kW(2.5L自然吸氣+電動(dòng)機(jī))

動(dòng)力類(lèi)型：油電混動(dòng)

綜合最大功率(kW)：160

變速箱：E-CVT

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4975×1866×1447

車(chē)身結(jié)構(gòu)：4門(mén) 5座 三廂轎車(chē)

上市年份：2019

最高車(chē)速(km/h)：180

0-100加速時(shí)間(s)：8.9

工信部油耗(L/100km)：4.2

整車(chē)質(zhì)保政策：6年或15萬(wàn)公里

車(chē)身參數(shù)

車(chē)長(zhǎng)(mm)：4975

車(chē)寬(mm)：1866

車(chē)高(mm)：1447

軸距(mm)：2870

整備質(zhì)量(kg)：1720

前輪距(mm)：1589

后輪距(mm)：1601

車(chē)身結(jié)構(gòu)：三廂轎車(chē)

車(chē)門(mén)數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：49.3

行李廂最小容積(L)：454

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：A25B-FKS

排量(L)：2.5

排量(mL)：2487

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：4

壓縮比：14

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸徑(mm)：87.5

行程(mm)：103.4

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：178

最大功率(kW/rpm)：131/5700

最大扭矩(Nm/rpm)：221/3600-5200

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：92號(hào)

供油方式：混合噴射

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI

電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：88

電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)：202

前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：88

前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)：202

電池質(zhì)保政策：10年或25萬(wàn)公里

變速箱

變速箱類(lèi)型：E-CVT

變速箱名稱：電子無(wú)級(jí)變速箱

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

車(chē)體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類(lèi)型：電動(dòng)助力

前懸掛類(lèi)型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型：多連桿式獨(dú)立懸掛

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型：盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：電子駐車(chē)

前輪胎規(guī)格：235/45 R18

后輪胎規(guī)格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車(chē)公司旗下的豪華車(chē)品牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時(shí)間，自1999年起，在美國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)奔馳、寶馬，成為全美豪華車(chē)銷(xiāo)量大的品牌。過(guò)去，Lexus在國(guó)內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開(kāi)始在中國(guó)建立特許經(jīng)銷(xiāo)店，開(kāi)始全面進(jìn)軍中國(guó)豪華車(chē)市。

這個(gè)品牌名是豐田花了3.5萬(wàn)美元請(qǐng)美國(guó)一家取名公司命名的，因?yàn)椤袄卓怂_斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯(lián)想到該車(chē)是豪華轎車(chē)的印象。雷克薩斯汽車(chē)商標(biāo)采用車(chē)名“Lexus”字母“L”的大寫(xiě)，“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車(chē)遍布全世界。雷克薩斯新標(biāo)志在1988年1月的洛杉礬車(chē)展上首度亮相。