基本介紹

遼陽站始建于清光緒二十五年（1899年），為沙俄修筑東清路支線（哈爾濱至旅順）時(shí)修建。經(jīng)偽滿、解放后多次擴(kuò)建改建。沙俄修建的遼陽站旁水塔九十年代還在遼陽站東側(cè)行李包裹房邊。

遼陽站舊站房于1977年建成并投入使用，歷經(jīng)33年，為遼陽地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人們的出行作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。然而，由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市化建設(shè)的提速，特別是哈大客運(yùn)專線的建設(shè)，遼陽站舊站房無論是在規(guī)模上還是在設(shè)施上都無法完成原有的沈大線和新建的哈大高鐵“一心管二”的營運(yùn)業(yè)務(wù)。因此，翻建遼陽站成為一種必然?！笆濉睍r(shí)期將在遼陽鐵西新建遼陽站西廣場和遼陽站西站房。

活動(dòng)及其他

車站設(shè)施

遼陽站位于沈大、遼溪兩條鐵路干線的交匯點(diǎn)，日均到發(fā)旅客1.5萬余人。和以往的站房相比，新站房整體布局更合理，候車大廳更寬敞，集中控制實(shí)現(xiàn)智能化，旅客乘降、購票更方便，車站服務(wù)更加人性化。站房內(nèi)設(shè)有自動(dòng)扶梯，旅客進(jìn)出站采用“上進(jìn)下出”的流線設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)各行其道，方便進(jìn)出。此次投入使用的高架候車大廳分為一、二層候車區(qū)，候車區(qū)總面積3075.66平方米，能夠容納1500余人，設(shè)有中央空調(diào)，保證冬暖夏涼。同時(shí)還為老、幼、孕、殘、病等重點(diǎn)旅客提供專屬候車區(qū)域，方便重點(diǎn)旅客候車、進(jìn)站。候車大廳內(nèi)設(shè)有3處普通衛(wèi)生間和一個(gè)殘疾人專用衛(wèi)生間。

候車大廳還設(shè)置2臺安檢儀，4塊大屏幕LED乘車信息顯示屏，8塊引導(dǎo)屏。旅客乘車由站房中部進(jìn)入進(jìn)站大廳，經(jīng)安檢后乘兩側(cè)的自動(dòng)扶梯或步行梯進(jìn)入二樓敞開式候車大廳，候車大廳設(shè)置了8個(gè)自動(dòng)檢票口和2個(gè)人工檢票口。

1、2站臺到發(fā)去往南行方向普速列車，3、4站臺到發(fā)去往北行方向普速列車，5、6站臺到發(fā)去往南行方向高速動(dòng)車，7、8站臺到發(fā)去往北行方向高速動(dòng)車。

旅客到達(dá)站臺出站則由站臺兩側(cè)步行梯下行到地下通道，經(jīng)由旅客出站通道至出站口驗(yàn)票出站。

遼陽站北側(cè)的一樓售票廳設(shè)7個(gè)人工售票窗口和10臺自動(dòng)售取票機(jī)。為滿足殘疾旅客購票需求，車站還專門設(shè)立了殘疾人服務(wù)窗口。增設(shè)的10臺自動(dòng)售票機(jī)可提供互聯(lián)網(wǎng)購票、現(xiàn)金及刷卡購票、電話訂票取票服務(wù)。

新站房啟用后，不僅硬件設(shè)施有了一個(gè)很大的提高，服務(wù)水平也邁上了一個(gè)新的平臺。遼陽新站新的客服系統(tǒng)以集成管理平臺為核心，集成綜合顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、售票系統(tǒng)等12個(gè)子系統(tǒng)，與列車調(diào)度系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)對車站各旅客服務(wù)子系統(tǒng)的集中管理、信息共享和功能聯(lián)動(dòng)。車站所有的廣播、導(dǎo)向揭示、信息查詢和發(fā)布等業(yè)務(wù)均在集成管理平臺上完成，實(shí)現(xiàn)了旅客服務(wù)智能化。

新站房的候車室中央還設(shè)置了“12306”服務(wù)臺，負(fù)責(zé)重點(diǎn)旅客服務(wù)、解答旅客問詢、接待旅客投訴等。同時(shí)候車室還設(shè)立了流動(dòng)青年志愿者服務(wù)崗，為旅客提供出行指南，查詢問事服務(wù)，為特殊重點(diǎn)旅客及進(jìn)、出站行走有困難的旅客提供輪椅、擔(dān)架服務(wù)。