基本介紹

莊橋火車站位于江北莊橋街道馮家村一帶，從寧波市區(qū)前往，可以先走江北大道，然后轉(zhuǎn)入海川路，再轉(zhuǎn)向莊洪路，莊洪路到底即是車站。

從外面看，車站已經(jīng)建設完畢。整個車站是白色墻面，呈現(xiàn)江南黛瓦風格。車站的西面是站前廣場，綠化已經(jīng)完成；廣場前面是莊橋站路，路上標志標線已經(jīng)劃好；車站主體中，中間是候車廳，北面是出口處，南面是售票廳；而車站的北面，是公交車停車場和候車處，車站的南面，是出租車上客點和社會車輛的停車場。

因為杭甬高鐵尚未開通試運營，整個車站還沒啟用，顯得冷冷清清，所有大門均是“鐵將軍”把關。透過玻璃，可以看到進站候車廳里已經(jīng)安裝有安檢設備，而且自動檢票閘機已經(jīng)安裝到位，而售票廳里也已經(jīng)安裝好售票裝置。在出口處，記者發(fā)現(xiàn)，有三個自動閘機也安裝到位，也就是說，在莊橋站，以后可以刷身份證進站和出站。

在車站的北面，即莊橋站路88號，有一幢建筑，是莊橋火車站廣場區(qū)域綜合管理辦公室所在地，在車站的南面，是鐵路公安派出所。

莊橋站站址在浙江省寧波市莊橋街道，郵政編碼315032。重建于2013年。離杭州站163公里，離寧波站8公里，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到；辦理路用整車貨物發(fā)到。站臺規(guī)模：2臺4線，其中正線2條，到發(fā)線2條。

建設沿革

莊橋火車站，最早建于1912年。1938年，蕭甬鐵路拆除僅留下路基。1953年7月1日起，蕭甬鐵路分段重建，只修到莊橋。在很長時間里，莊橋火車站成了寧波人乘坐蕭甬鐵路上列車的上車點。1959年6月9日，莊橋至寧波南門段續(xù)修，9月30日竣工通車。至此，蕭甬鐵路全線貫通，南站為終點站，寧波終于和全國鐵路網(wǎng)接上了軌。