基本介紹

六盤水火車站位于貴州省六盤水市鐘山區(qū)西站路，離貴陽(yáng)站249公里，離昆明站390公里。

建筑設(shè)計(jì)

工程主要包括站房、站臺(tái)、進(jìn)站天橋、出站地道和站臺(tái)雨棚，4~5站臺(tái)為低站臺(tái)供低開門雙層車和需要加水及維修的列車使用，1~3為高站臺(tái)?；疖囌菊痉块L(zhǎng)160．4米，寬39．5米，高20．68米，建筑面積10000平方米，其中，候車廳建筑面積5009．04平方米，可容納3500人。站房地上二層，其中地面一層與站臺(tái)面基本齊平，地面二層與進(jìn)站天橋平接。一層層高8米，二層除中央候車大廳層高為13米外，其余層高均為4米。新建站房主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，中央大廳屋頂為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

建成后的新站房面積10000萬(wàn)平方米，其中地下通道面積164平方米，第一層面積5431平方米，第二層面積4404平方米，能夠容納4000名旅客同時(shí)候車。

建設(shè)沿革

六盤水火車站建于1966年。

60年代的第一代站房：“水城西站”的“干打壘”站房在六盤水車務(wù)段退休老職工的記憶里，六盤水站在1988年以前都叫水城西站。在老職工的印象里，當(dāng)時(shí)投入使用的新站房漂亮、新穎、大氣，這個(gè)西南地區(qū)地級(jí)市車站的站房成為六盤水城區(qū)的一道風(fēng)景。

1966年7月1日，一個(gè)不平凡的日子。貴昆鐵路的開通連通了云貴高原的山山水水，大量埋藏多年的礦產(chǎn)資源波濤洶涌般奔向四面八方，滾滾財(cái)富也隨著鐵路涌進(jìn)來(lái)。在這條鐵路線上，大大小小的車站如繁星點(diǎn)點(diǎn)鑲嵌在茫茫高原上，在靜謐的夜色中驕傲而又自豪地閃爍著。六盤水站的前身——水城西站，就是這無(wú)數(shù)繁星中璀璨的一顆。

這一天，水城西站正式建成三等站，并納入貴昆鐵路全路統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)網(wǎng)。那時(shí)，水城西站沒有始發(fā)車，而貴昆鐵路上也只有兩趟客運(yùn)列車往返于貴陽(yáng)和昆明之間。建站之初的水城西站還處于邊建設(shè)邊使用的類型，全站到發(fā)和編組只有11股道，低矮狹小的“干打壘”站舍。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水城西站成為貴昆線上較大的物資集散地，客運(yùn)量和貨物吞吐量大幅度提高。1982年4月17日，水城西站正式晉升為二等站；1988年5月，水城西站改稱六盤水站。

1989年6月13日，候車面積達(dá)1148平方米，分上下兩層、能容納1000余人候車的六盤水站第二代站房建成，并通過驗(yàn)收投入使用。這一年，駛經(jīng)六盤水站的客運(yùn)列車已達(dá)30余趟，行車、客運(yùn)、候車環(huán)境等硬件條件有了很大改善，設(shè)立貴賓候車室，為購(gòu)買軟席車票的旅客和領(lǐng)導(dǎo)提供了更周到的服務(wù)。

2010年12月2日上午，六盤水火車站改擴(kuò)建工程開工。

2012年，六盤水站晉升為一等站。為進(jìn)一步提高六盤水站的運(yùn)輸能力，原鐵道部研究決定新建株洲至六盤水、六盤水至柏果、內(nèi)江至昆明三條鐵路線，六盤水站已成為西南鐵路新的重要樞紐站。那時(shí)始發(fā)和駛經(jīng)六盤水站的客運(yùn)列車已達(dá)32對(duì)64趟，日發(fā)送旅客14000余人，突破20000人。

為滿足客流量急劇增長(zhǎng)的需求，2010年年底，六盤水站在現(xiàn)在使用的站房旁邊開始動(dòng)工修建新站房；2014年春運(yùn)期間，還沒有投入使用的第三代站房被臨時(shí)啟用……

2014年12月1日，六盤水火車站新站房二樓候車室正式投用。建筑面積9998平方米，站臺(tái)上設(shè)置等長(zhǎng)無(wú)柱雨棚、進(jìn)站天橋和出站地道，設(shè)施完善，功能齊全。

從“干打壘”站房到西南大型編組樞紐，六盤水站經(jīng)歷了多次蛻變。而一座車站，不僅留存著過往旅客對(duì)一座城市的初步印象，也留存著本地市民對(duì)城市發(fā)展的深刻記憶。

活動(dòng)及其他

業(yè)務(wù)范圍

【客運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)

【貨運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；不辦理整車爆炸品及整車一級(jí)氧化劑發(fā)到。

服務(wù)設(shè)施

六盤水火車站二樓候車室候乘設(shè)備添置整齊，候車室兩端各有一間不到50平方米的小候車室，為旅客們提供有更多的侯乘區(qū)域，同時(shí)增設(shè)人性化服務(wù)設(shè)施，通往二樓候車室的無(wú)障礙升降梯給帶有沉重行李包袱和老弱病殘?jiān)新每吞峁┝吮憬?。此外，設(shè)有青年志愿者在電梯口為旅客提供引導(dǎo)服務(wù)，確保旅客安全乘降。