建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

?？跂|站鳥瞰圖呈船型，站房設(shè)計(jì)考慮了其作為城際鐵路的屬性和地形特征，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?，加?qiáng)對(duì)通過式候車方式的考慮。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2010年12月，海口東站站房建筑總面積為9889平方米，高度為31.78米。

截至2010年11月，?？跂|站站臺(tái)長度為500米，寬度為12米，無站臺(tái)柱雨棚39250平方米。

整體布局

截至2010年12月，?？跂|站站房采用“下進(jìn)下出”的進(jìn)出站方式，共三層，一樓中間為進(jìn)站集散廳、左側(cè)為售票廳、右側(cè)為綜合服務(wù)區(qū)，后側(cè)主要是設(shè)備房和貴賓廳；二樓為普通候車廳和貴賓候車室；三樓為進(jìn)出動(dòng)車組列車的4個(gè)站臺(tái)。

功能價(jià)值

在海口市的規(guī)劃中，以?？诤秃？跂|站為中心的周邊30平方公里區(qū)域，被定位為“全島鐵路客運(yùn)中心和具有商務(wù)功能的交通樞紐型城市副中心”。（?？诰W(wǎng) 評(píng)）

?？跂|站將成為地域景觀與都市風(fēng)貌交相輝映的城市交通樞紐。（《?？谕韴?bào)》 評(píng)）

建設(shè)沿革

2009年7月30日，海口東站動(dòng)工建設(shè)。

2010年4月，?？跂|站站前廣場(chǎng)項(xiàng)目正式動(dòng)工。 ?

2010年11月17日，海口東站站前廣場(chǎng)建成。

2010年12月30日，?？跂|站正式投入運(yùn)營。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營情況

自助售票

截至2018年2月，?？跂|站售票廳設(shè)有自動(dòng)售票機(jī)14臺(tái)，自助取票機(jī)6臺(tái)。

便民設(shè)施

2018年2月起，?？跂|站針對(duì)春運(yùn)期間客流量特點(diǎn)，對(duì)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客的安排綠色通道進(jìn)站上車。

2018年11月起，?？跂|站實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn)，旅客可憑身份證等有效證件購票、檢票、乘車。

2019年1月起，?？跂|站開辟軍人專用售票窗口、安檢通道、候車區(qū)域。

客運(yùn)流量

2014年1月16日，?？跂|站發(fā)送旅客量為1.42萬人次。

2015年10月1日，海口東站發(fā)送旅客量為2.05萬人次，到達(dá)旅客量為1.43萬人次。

2015年6月19日，?？跂|站發(fā)送旅客量為1.58萬人次。

2015年12月31日，海口東站發(fā)送旅客量為1.7萬人次。

2016年1月24日，海口東站發(fā)送旅客量為1.58萬人次。

2016年2月7日至2月13日，海口東站發(fā)送旅客量為11.19萬人次。

2017年1月21日，?？跂|站發(fā)送旅客量為1.9634萬人次。

2018年2月1日，?？跂|站發(fā)送旅客量為1.86萬人次。

2018年4月5日，?？跂|站發(fā)送旅客量為3.463萬人次。

2018年4月28日至5月1日，?？跂|站發(fā)送旅客量為10.13萬人次。

2018年6月15日至6月18日，?？跂|站發(fā)送旅客量為10.44萬人次。

2018年8月22日至8月24日，?？跂|站發(fā)送旅客量為9.75萬人次。

2019年1月21日，?？跂|站發(fā)送旅客量2.46萬人次。