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寧波站

#火車站# 0 0
寧波站,位于浙江省寧波市海曙區(qū),現(xiàn)為一等站,隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司,是蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路的終點站和甬溫鐵路的起點站。主要途徑線路為蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路和甬溫鐵路。站房建筑總面積為6.3萬平方米,站場規(guī)模達8臺16線,功能空間分布于6層平面,其中,地上3層,地下3層。地上1層是站臺層,分布有進站大廳、售票廳、鐵路生產(chǎn)生活用房、貴賓候車廳和站臺。
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

寧波站(Ningbo Railway Station),位于中國浙江省寧波市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站,是蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路的終點站和甬溫鐵路的起點站。

寧波站始建于清末,現(xiàn)址車站建于1959年9月,于2010年10月6日正式改擴建。2013年12月28日,寧波站南廣場經(jīng)改擴建后開通。2015年9月26日,寧波站南北廣場合攏,全面建成運營。

截至2018年7月,寧波站的站房建筑總面積為6.3萬平方米,站場規(guī)模達8臺16線。

實用信息

交通換乘

公交線路

截至2018年7月,寧波站南北廣場均配有公交站臺,其中,南廣場公交站線路主要通達鄞州、奉化、余姚以及海曙和江東,北廣場公交站線路主要通達鎮(zhèn)海、北侖、江北慈城及市區(qū)環(huán)線。

軌道交通

截至2015年9月,寧波站共有2條軌道交通線路途經(jīng),分別是南北走向的寧波軌道交通2號線、東西走向的寧波軌道交通4號線,名為“寧波火車站”。其中,寧波軌道交通2號線一期工程已通車運營,寧波軌道交通4號線尚在建設(shè)中。

軌道交通

截至2015年9月,寧波站共有2條軌道交通線路途經(jīng),分別是南北走向的寧波軌道交通2號線、東西走向的寧波軌道交通4號線,名為“寧波火車站”。其中,寧波軌道交通2號線一期工程已通車運營,寧波軌道交通4號線尚在建設(shè)中。

歷史沿革

清宣統(tǒng)二年(1910年)6月10日,蕭甬鐵路的開工典禮在寧波江北姚江畔舉行,該地即為寧波歷史上第一個火車站的所在地。

民國三年(1914年),寧波站建成,開出的第一列火車有兩節(jié)車廂。

民國二十七年(1938年)2月1日,3架日本轟炸機向?qū)幉ㄕ就断铝?4枚重磅炸彈,寧波站的房舍和月臺由此悉數(shù)被毀;同年,國民政府為抵御日本侵略者進犯,又下令拆除蕭甬鐵路,僅留下路基。

1953年7月1日,蕭甬鐵路分段重建。

1955年1月,寧波站暫駐莊橋。

1959年9月30日,蕭甬鐵路通達寧波,寧波站正式設(shè)立在寧波南門,寧波鐵路和全國鐵路網(wǎng)接軌。

1986年9月,寧波站增開甬滬特快列車1對,為寧波鐵路客運史上開行的第一對特快列車。

1988年2月,寧波站在原址翻建而成,坐南朝北,呈船形,為寧波中心城區(qū)的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

1997年10月,寧波站首次開行至南京的假日休閑旅游列車。

1998年5月20日,寧波站進行改擴建,擴建改造后成為中國一等火車客運站。

2009年9月,寧波站因甬溫鐵路建成通車,結(jié)束了鐵路末端的歷史。

2010年10月6日,寧波站正式改擴建。

2013年12月28日,寧波站南廣場通車投用。

2015年9月18日,寧波站北廣場改建工程竣工;同年9月26日,寧波站全面建成運營。

榮譽及其他

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計

●設(shè)計理念

寧波站與北側(cè)的歷史文化建筑“天一閣”遙相呼應(yīng),設(shè)計構(gòu)思源于《易經(jīng)》中“天一生水”的哲學(xué)思想,一滴晶瑩剔透的水滴擴散形成起伏的水紋,最終幻化為“寧波甬浪”的建筑造型。建筑的頂部、下部及兩側(cè)的雨篷所呈現(xiàn)出的弧線形態(tài)使整個建筑仿佛隨波舞動的“海浪”。

●設(shè)計參數(shù)

截至2018年7月,寧波站的站房建筑總面積為6.3萬平方米。其中南廣場用地面積約10.1萬平方米,北廣場為用地面積約5.6萬平方米,南北廣場地下空間利用約8.5萬平方米(主要用于出租車、社會車輛候停車)。

整體布局

寧波站采用“上進下出”的交通組織模式,功能空間分布于6層平面,其中,地上3層,地下3層。

地上1層是站臺層,分布有進站大廳、售票廳、鐵路生產(chǎn)生活用房、貴賓候車廳和站臺,進站廣廳的頂部設(shè)有采光中庭,共設(shè)置18個人工售票窗;地上2層是高架候車廳,候車大廳內(nèi)設(shè)有普通候車、團體、母嬰、軟席候車及衛(wèi)生等服務(wù)設(shè)施,還配有輔助售票廳;

地上3層是商業(yè)夾層。地下1層是出站層,有一條地下通廊,連接南北廣場;地下2層和地下3層都是寧波軌道交通2號線的站廳層和站臺層,可以在這里進出站,換乘城市軌道交通。

站臺線路

截至2015年4月,寧波站站場規(guī)模達8臺16線,站臺雨篷采用無站臺柱設(shè)計,軌道上方帶狀排氣槽和直線型雨篷營造了明暗交替的頂部空間。主要途徑線路為蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路和甬溫鐵路。

運營情況

自助購票

截至2013年10月,寧波站南北廣場站臺層(1層)出入大廳各設(shè)有14臺自助售票機,其中8臺只能取票,6臺可以購票、取票。輔助售票處亦設(shè)有5臺自助售票機。

便民服務(wù)

●客戶中心

截至2018年7月,寧波站共設(shè)有三個服務(wù)臺,南進站口為咨詢服務(wù)臺,為旅客及未購票的人員提供問詢、重點旅客(老、幼、病、殘、孕)服務(wù)、失物招領(lǐng)等服務(wù);候車室中部設(shè)有“5590服務(wù)臺;1南進站大廳設(shè)有“藍精靈服務(wù)驛站”,由志愿者組織的為旅客服務(wù)團隊,為需要服務(wù)的旅客提供幫助。

●公安制證

寧波站北廣場售票處設(shè)有公安制證窗口,可以為旅客辦理臨時身份證制證業(yè)務(wù)。

客運流量

2013年12月-2014年12月,寧波站共輸送旅客1351.5萬人次,到站旅客1378.2萬人次,日客流量約8萬人次。

價值意義

寧波站的建成,使杭甬鐵路及甬臺溫鐵路形成網(wǎng)絡(luò),對于完善國家沿海鐵路大通道建設(shè)起到促進作用;同時,寧波站的建成,對于寧波市中心城區(qū)的交通改善及城市更新也起到極大的推進作用。(同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院 評)

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