路虎攬勝是路虎的一個(gè)車系。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)成為有史以來精致、強(qiáng)悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，最大的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。搭配三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)點(diǎn)，整體看來動(dòng)力表現(xiàn)充沛，提升乘客和駕駛者的體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】

攬勝新能源是路虎(進(jìn)口)旗下的中大型SUV，為插電式混合動(dòng)力汽車，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程相對較高。新車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有301馬力，電機(jī)總功率為85kw，使用鋁合金氣缸蓋和缸體；前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，車輪的接地性能好、抓地力強(qiáng)。 【 詳細(xì)>>】

攬勝運(yùn)動(dòng)版（Range Rover Sport）沿用著路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺，而下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將真正與攬勝共享平臺，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時(shí)車長卻將增加約50毫米。代號為L494的下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將有5座和7座兩個(gè)版本，7座版的第三排座椅在不用時(shí)可以折疊。其搭載5.0升V8機(jī)械增壓款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)510PS，最大扭矩可達(dá)625NM，業(yè)界首創(chuàng)的噴霧引導(dǎo)直噴燃油系統(tǒng)極其高效，綜合燃油消耗14.9升/100公里。與之前的4.2升機(jī)械增壓款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力提升了3...1%、扭矩提升了14%。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款吉普車，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍隊(duì)中的廣泛應(yīng)用。路虎衛(wèi)士汽車外觀硬朗，拉風(fēng)；越野性能較強(qiáng)；安全配置豐富，安全性能好。 【 詳細(xì)>>】

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源是路虎(進(jìn)口)旗下中大型SUV，命名為P400e，這是路虎家族的首款插電式混合動(dòng)力車型。攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的外觀依舊延續(xù)了燃油版的攬勝運(yùn)動(dòng)車型的造型，區(qū)別不大，內(nèi)飾的用料與做工也比較上乘，符合路虎品牌高端、豪華的定位。這款車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6.7秒，其在純電動(dòng)模式(EV)下的續(xù)航里程高達(dá)51公里，可以勝任大部分短途日常通勤。 【 詳細(xì)>>】

路虎高端車有哪些？路虎衛(wèi)士新能源是路虎的高端車型之一，定位中大型SUV，搭載插混動(dòng)力，也是maigoo小編很喜歡的一款車型。它不僅繼承了路虎衛(wèi)士的經(jīng)典硬派越野風(fēng)格，還融入了現(xiàn)代豪華車的元素。這款路虎頂級豪華車型，其外觀設(shè)計(jì)上保持了傳統(tǒng)衛(wèi)士的方正線條和硬派越野車的風(fēng)格，具有強(qiáng)烈的辨識度和復(fù)古魅力，整體造型顯得非常經(jīng)典和耐看。內(nèi)飾方面，衛(wèi)士新能源采用了簡約而不失豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為一款插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型，其搭載了一臺渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，總輸出功率強(qiáng)勁，能夠提供即時(shí)的扭矩和優(yōu)...秀的加速性能。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

在2017上海國際車展上，路虎正式發(fā)布了旗下的最新車型攬勝星脈，新車屬于攬勝家族，定位在攬勝極光與攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。攬勝星脈采用了與捷豹F-PACE相同的平臺開發(fā)，在車身輕量化水平上有所提升，除了將推出傳統(tǒng)動(dòng)力的車型外，還有望搭載純電動(dòng)動(dòng)力。路虎品牌在整合了攬勝和發(fā)現(xiàn)兩大產(chǎn)品系列后，其換代車型已經(jīng)系數(shù)推出，在路虎看來，攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝極光的車系產(chǎn)品還不能滿足細(xì)分市場的需求。這款攬勝星脈將在未來或與寶馬X4、奔馳GLC Coupe等直接競爭。 【 詳細(xì)>>】

路虎一直標(biāo)榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強(qiáng)悍越野能力的支持。路虎發(fā)現(xiàn)4是名副其實(shí)的‘路虎’，其簡潔的設(shè)計(jì)、多功能性和出色的駕駛體驗(yàn)會帶來更讓人信服的感受。路虎發(fā)現(xiàn)與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現(xiàn)都是無與倫比的。搭載Ingenium 2.0L Si4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出300馬力，峰值扭矩高至400牛/米。其配備第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、涉水深度高達(dá)900毫米，并標(biāo)配電子空氣懸掛懸架，隨時(shí)應(yīng)對前方突發(fā)狀況，一往無前。 【 詳細(xì)>>】

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱，于2011年下半年正式進(jìn)入中國市場。攬勝極光在外觀設(shè)計(jì)上跨界風(fēng)格較為突出，它將粗獷的越野與運(yùn)動(dòng)的激情相結(jié)合，雖然源于攬勝但是更具有自己的特色。 【 詳細(xì)>>】

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是奇瑞捷豹路虎旗下的一款中型suv，在2020年2月14日，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車提供5款車型選擇，全系標(biāo)配空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)和納米級車內(nèi)負(fù)離子除菌系統(tǒng)；同級首創(chuàng)5+2座椅布局，第二排座椅可4:2:4放倒，第三排座椅可以單獨(dú)放倒；全新動(dòng)力配備英杰力2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。 【 詳細(xì)>>】