基本介紹

在中國，Range Rover有一個好聽的中文名字：攬勝。然而，就連“陸虎”也算不上是中國家喻戶曉的名字，更別說“攬勝”了。第一代攬勝在1970年面世，它的厲害之處是不僅繼承了路虎一貫的頂級越野性能，更史無前例地擁有一個皇室等級的豪華車廂。所以從第一代攬勝開始，它就成為了英國皇室打獵等野外活動的專用車。第二代攬勝在1994推出，它當之無愧成為當時世上最豪華的越野車。 90年代，寶馬將陸虎收歸旗下，投入先進技術協助開發(fā)第三代攬勝。然而就在新車開發(fā)已經完成、即將上市時，寶馬的新任領導人決定放棄路虎這個看來賺不了大錢的公司，于是將公司連同新一代攬勝的設計，一同賣給了美國福特。說來有趣，當初寶馬收購陸虎，曾被指是為了偷學陸虎在制造豪華越野車方面的經驗和技術，用來發(fā)展自己的X5；而當福特從寶馬手上接手路虎時，外界的議論則是福特想要從新攬勝的身上，偷學到一點寶馬X5的精髓。

以上的歷史說明，這一代攬勝的血統(tǒng)殊不簡單，它掛著路虎的招牌，歸于福特旗下，身上卻流著寶馬的血液。新攬勝的發(fā)動機完全是寶馬的產品，而底盤也得到了寶馬的真?zhèn)鳎蠲黠@的例子是全新鋼制單體承載式車身和四輪獨立懸掛，替代了傳統(tǒng)越野車的設計，在確保達到路虎家族標準的高強越野車之余，公路性能更是大有長進。

產品設計

攬勝運動型

在2006年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富于運動感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對于一輛攬勝來說，它已經夠時髦了吧。而且坦白的說，新款攬勝更適于一般道路而不是越野路況。并且，攬勝運動款還填補了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級發(fā)現3之間存在的一個空白。實際上，攬勝運動款的機械平臺衍生自發(fā)現3，不過軸距變短了，相對更加強調車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L。

路虎攬勝Range rover

由于提升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝Range_e 也具備全功能四驅能力。它裝有高低檔變速箱、前后差速器和機械鎖式中央差速器。根據司機的要求，該車的智能化系統(tǒng)可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。攬勝Range_e 還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用于驅動車輛，從而進一步降低油耗。路虎全球品牌總監(jiān)John Edwards說：“該系統(tǒng)是第一款高級插電式混合動力車的樣車，它還具有您所期望的四輪驅動能力。它是量產化柴油電力混合車技術的最新發(fā)展。我們將在新一代SUV中采用該項技術，并在今后兩年內正式推出量產車型。”

攬勝極光

誕生半個多世紀以來，路虎幾乎成為了大型豪華四驅SUV的代名詞。以至于第一代神行者問世的時候，很多人認為路虎的做法是不務正業(yè)。如今，比神行者更迷你、更環(huán)保的攬勝Evoque（極光）駕臨，跑車風格的外衣下面，它還是一輛真正的路虎么？比其它許多量產汽車大膽的是，Evoque幾乎全盤繼承了LRX概念車前衛(wèi)的設計理念。最大的變化在于車頭的身份標識由Land Rover變成了Range Rover，這就意味著歸入高貴的攬勝家族以后，Evoque注定不會成為一只親民的“小老虎”。極速下溜的車頂和上揚的腰線營造出跑車般的犀利感，讓我們隱約看到了“戰(zhàn)神”GT-R的影子。三門造型則進一步突出了Evoque的運動內涵——盡管未來的銷售主力很有可能是隨后發(fā)布的五門版本。

路虎極光維多利亞限量版

自2011年9月于全球上市以來，路虎·攬勝極光開創(chuàng)了全新的精致型豪華SUV細分市場，它的推出在全球范圍內取得了前所未有的成功，引發(fā)全新客戶群體對路虎的熱烈追捧，其中攬勝極光70%的客戶甚至是首次購買SUV車型，并且是初次購買路虎旗下的產品。同時，攬勝極光還備受國內外知名媒體的青睞，迄今已斬獲超過100項國際大獎。

路虎極光敞篷版

在2012年3月的日內瓦車展上，英國豪華汽車品牌路虎正式發(fā)布了攬勝極光敞篷版概念車。作為全球首款高端定位的敞篷SUV，極光敞篷版量產決定已在日內瓦車展批準。售價方面，敞篷版極光的售價將會比三門款的硬頂版極光高大約15%左右，其基礎款車型為30795英鎊（約合人民幣30.8萬元）左右。路虎打造這款敞篷概念車是為了考察公眾對于這樣一款創(chuàng)新敞篷車的反應。如果該車獲準投產的話，那么在極光敞篷版正式投產前將需要近兩年的時間來進行設計與測試，另外該車可能會在Halewood工廠投產。

Range Rover

路虎攬勝（Range Rover），當今世界頂級四輪驅動豪華SUV，是路虎汽車最高端的車系。路虎攬勝可以說是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代攬勝至今的30多年中，它始終是SUV中最高端車型的代表，也一直是四輪驅動車領域的最高標準。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有余。鋁制修長的車身線條優(yōu)雅大方，給人營造出一種和諧之感。

攬勝40周年紀念版

車型售價：298萬

2010年6月17日，對于路虎攬勝系列車型而言是一個特別的日子。從1970年至今，它已經走過了40年的歲月，而借此40年之際，路虎推出了旗下攬勝系列車型的40周年紀念版本，它為攬勝40周年盛典畫上了點睛的一筆。

攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版

路虎于日前發(fā)布了其極限版攬勝車型——一款售價在12萬英鎊（約合人民幣127.2萬元）左右的超豪華越野豪華車，在2011年4月路虎攬勝Autobiography Ultimate Edition正式亮相于上海車展，中文名定為“攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版”，售價為339.8萬，為現今最昂貴的攬勝車型。全球限量500臺。增配了許多額外裝備，包括兩個蘋果iPad。這款攬勝Autobiography Ultimate Edition車型將會在2011年的日內瓦車展上正式發(fā)布亮相，購車者將能夠考驗該英國品牌有史以來所打造的最豪華、最昂貴的車型會是什么樣的。

iPad被一體化地設計到了前座后面的專用托架里，可以讓后座乘客觀看電影、查看E-mail和上網。與此同時，后部的長座椅也被完全去除了，并在這個位置上安裝了兩個獨立的可加熱式電動座椅，從而為乘坐者提供如同豪華轎車一樣的舒適性。

在汽車的前端，中控臺被加長了，包含了一個機械的鋁制膝上型電腦桌和冷凍飲料的櫥柜。消費者還可以選擇設計師為其豪華內飾提供的一系列定制式拋光設計。包括方向盤、儀表板和車門襯里在內所有主要的接觸部位都用柔軟觸感的真皮材料進行了包裹，此外消費者還可以選擇膠合板來覆蓋駕駛座艙內表面的其他部位。甚至連行李箱也經過了豪華處理，一個帶有金屬把手的游艇式柚木涂裝取代了標準的地毯地板。為使Ultimate Edition車型區(qū)別于攬勝系列的其他車型，該車型提供了兩種獨特的顏色方案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該車裝備的是20英寸的多輻條合金輪轂。

攬勝星脈

攬勝星脈的車身長寬高分別為4811x2145x1685mm，軸距則達到2874mm，屬于中型SUV。前臉采用大嘴式進氣格柵，前保險杠上使用了少量鍍鉻飾條粉飾。車頂線條得到了壓低，隱藏式車門把手和一體式后擾流板的設計，使得車輛的空氣動力效率得到提升，風阻系數降低到0.32。

規(guī)格參數

基本參數

車型名稱：2019款 5.0 V8 尊崇創(chuàng)世加長版

廠商：路虎(進口)

級別：中大型SUV

發(fā)動機：386kW(5.0L機械增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5200×2073×1868

車身結構：5門 4座 SUV

上市年份：2018

最高車速(km/h)：225

0-100加速時間(s)：5.5

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5200

車寬(mm)：2073

車高(mm)：1868

軸距(mm)：3120

整備質量(kg)：2685

最小離地間隙(mm)：220

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：4

油箱容積(L)：104

行李廂最小容積(L)：694

行李廂最大容積(L)：1908

發(fā)動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5000

進氣形式：機械增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：525

最大功率(kW/rpm)：386/-

最大扭矩(Nm/rpm)：625/-

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：歐V

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱名稱：8擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中央差速器結構：托森差速器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

中央差速器鎖止功能：●

后橋限滑差速器/差速鎖：(選裝差速鎖)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：275/45 R21

后輪胎規(guī)格：275/45 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌創(chuàng)立于1948年，世界著名的英國越野車品牌，以四驅車而舉世聞名，多項四驅車技術革新者，致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。

路虎（Landrover），是英國越野車品牌。今天，路虎公司是專門生產四驅車的公司。或許正是由于這一點，閃耀在其各款汽車中。

羅孚集團原是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。1904年生產汽車，仍以“羅孚”為車牌名，由于羅孚民族是一個勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車商標采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。

路虎公司(Land Rover)以四驅車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來就始終為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價值與精益設計的結合。

路虎銷售于140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發(fā)展成為今天的多功能四驅車，面向的是那些不斷追求生活體驗的人士。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它制造商的汽車無法與之相媲美的。但是，路虎車仍然是其品牌價值的終極體現：直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。