奧迪A5是奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場。奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動感的設(shè)計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設(shè)計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環(huán)銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強(qiáng)...勁動力、專業(yè)化設(shè)計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進(jìn)了大膽的一步。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

奔馳GLC實質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是奔馳GLC將基于新一代GLK開發(fā)，這將為奔馳GLC帶來更多的平臺優(yōu)勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節(jié)省車型開發(fā)成本。另外，奔馳GLC也將會提供兩驅(qū)和4Matic四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機(jī)方面預(yù)計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。 【 詳細(xì)>>】

寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高于3系的汽車，介于3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設(shè)計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚(yáng)的視野，后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。4系Gran Coupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預(yù)計軸距也將被小幅拉長以提升后排腿部空間。全新Gran Coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯復(fù)雜的車頭設(shè)計，但為雙腎型進(jìn)氣格柵增添了鋁合金風(fēng)格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位...。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

Jeep牧馬人一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。吉普牧馬人Jeep較新的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強(qiáng)攀爬能力的核心所在，也是業(yè)內(nèi)較為專業(yè)的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)。Jeep牧馬人兩門款是國內(nèi)市場一款配置雙頂組合的越野車，其配置的三件式硬頂更是Jeep的創(chuàng)新之作，能在較大程度上為車主創(chuàng)造了敞篷駕駛的樂趣，并且操作起來十分便捷。 【 詳細(xì)>>】

奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道，令眾車廠聞四驅(qū)色變的A4 quattro轎式跑車。奧迪S4該車引擎乃具有超卓的爆發(fā)力，這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉(zhuǎn)速扭力表現(xiàn)極佳。其配備方面則有6速手動或7速雙離合變速器、quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、四連桿式結(jié)構(gòu)前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動調(diào)節(jié)附腰椎承托的皮椅等。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯NX，前行中，未來與挑戰(zhàn)兼程，選擇一種隨性的速度，一條陌生的路線，在駕馭激情和未知風(fēng)景里恣意馳騁。雷克薩斯NX其定位低于雷克薩斯RX，是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV車型。另外，作為雷克薩斯少有的搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，該款車型上市后會將競爭對手將鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車型上。 【 詳細(xì)>>】

寶馬i4是寶馬首款純電動四門轎跑車，基于CLAR純電平臺打造，無論是動態(tài)感受，還是細(xì)節(jié)質(zhì)感，都有著吸引人的巨大魅力。與特斯拉Model 3那種弱化日常駕駛舒適性的調(diào)校風(fēng)格相比，寶馬i4不僅具備著良好的行駛舒適性，還能給駕駛員帶來源源不斷的樂趣、信心。整體而言，寶馬i4兼顧了舒適性和駕駛樂趣，是一款好玩且能滿足日常需求的轎跑車型。 【 詳細(xì)>>】

奧迪Q5L Sportback采用創(chuàng)新便捷的操作和顯示理念，10.1英寸MMI高級觸控系統(tǒng)，集奧迪應(yīng)用商店、語音操控、信息娛樂導(dǎo)航等多功能于一身。該車最大的亮點是操控性與動力表現(xiàn)，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速箱，每一條心馳神往的路，都能以游刃之姿實力前往；其次該車還配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與塞車輔助系統(tǒng)，緩慢行車時通過半自動智能駕駛，能夠隨時隨地感受到駕控的便利舒適。 【 詳細(xì)>>】

寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車型。外觀上，寶馬X4受到3系的啟發(fā)，與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側(cè)身與X6極為相似。動力方面，寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹。隨著國際SUV市場競爭的日趨激烈，作為豪華車市場的主流品牌，寶馬自然想再得一杯羹。2014年7月29日，寶馬X4攜四款車型登陸中國市場。 【 詳細(xì)>>】

2015年1月12日，捷豹宣布將量產(chǎn)捷豹C-X17概念車，并將其命名為F-PACE，該命名源自捷豹品牌創(chuàng)始理念“優(yōu)雅、速度與空間”（Grace，Pace，Space）。捷豹F-PACE采用捷豹智能全鋁架構(gòu)和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，并應(yīng)用了“智能全驅(qū)系統(tǒng)”和“全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)”等一系列尖端駕駛技術(shù)，使得F-PACE成為一款高效實用的跑車型五座運(yùn)動多功能車，并擁有巔峰般的駕駛體驗。作為一款全新跑車型運(yùn)動多功能車，捷豹F-PACE將無與倫比的設(shè)計、性能和實用性完美融于一身。 【 詳細(xì)>>】