汽車仿真軟件排行中必有CarSim，它是Mechanical Simulation公司開發(fā)的強(qiáng)大的動(dòng)力學(xué)仿真軟件，被世界各國的主機(jī)廠和供應(yīng)商所廣泛使用。作為專注于車輛動(dòng)力學(xué)仿真的軟件，集成了大量的車輛數(shù)學(xué)模型，并提供豐富的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，使用戶能夠迅速進(jìn)行仿真，無需繁瑣的建模和參數(shù)調(diào)整過程。CarSim可以模擬車輛對(duì)駕駛員、路面和空氣動(dòng)力學(xué)輸入的響應(yīng)，主要用于預(yù)測(cè)和模擬汽車的操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、平順性、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，與Simulink的控制算法相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)汽車系統(tǒng)更準(zhǔn)確和全面的仿真分...析。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

自動(dòng)駕駛車輛仿真軟件有哪些比較好？maigoo小編推薦PreScan，PreScan是西門子公司旗下汽車駕駛仿真軟件產(chǎn)品，是以物理模型為基礎(chǔ)，開發(fā)ADAS和智能汽車系統(tǒng)的仿真平臺(tái)。它一般用于構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車（V2X）和自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景，支持激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器模型，可集成Matlab/Simulink控制算法，其優(yōu)勢(shì)在于圖形化場(chǎng)景編輯器，支持天氣、光照動(dòng)態(tài)調(diào)整，與CarSim聯(lián)合仿真，評(píng)估控制系統(tǒng)對(duì)各種場(chǎng)景的響應(yīng)情況。 【 詳細(xì)>>】

十大汽車仿真軟件中Ansys Fluent是目前國際上比較流行的商用CFD（計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)）軟件，可用于模擬汽車外部空氣動(dòng)力學(xué)性能，如車輛的風(fēng)阻系數(shù)、升力系數(shù)等的計(jì)算，還能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱管理進(jìn)行仿真分析，優(yōu)化冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及模擬汽車在涉水行駛時(shí)的水流情況等，以提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和安全性。它還可以與Gambit等網(wǎng)格劃分軟件集成，與ANSYS Workbench等多物理場(chǎng)分析平臺(tái)聯(lián)合仿真，提供強(qiáng)大的后處理功能，生成各種圖形和報(bào)告，可以直觀的看到列車周圍壓力以及速度分布情況。 【 詳細(xì)>>】

Adams/car也是常用的汽車虛擬仿真軟件，在汽車行業(yè)應(yīng)用廣泛，軟件界面友好，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)易用，可以建立車輛的多體動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)車輛的行駛性能、操縱穩(wěn)定性、舒適性等進(jìn)行仿真分析，幫助工程師優(yōu)化車輛的底盤系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)，提高車輛的整體性能。其通過支持早期的系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)驗(yàn)證來提高工程效率并降低產(chǎn)品開發(fā)成本。工程師可以評(píng)估和管理各個(gè)學(xué)科之間復(fù)雜的相互作用，包括運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)和控制，以更好地優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的性能，安全性和舒適性。除了豐富的分析功能外，Adams還利用高性能計(jì)算環(huán)境，針...對(duì)大型問題進(jìn)行了優(yōu)化。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

自動(dòng)駕駛仿真軟件中VIRES VTD也有著不俗的口碑，其功能覆蓋了道路環(huán)境建模、交通場(chǎng)景建模、天氣和環(huán)境模擬、簡(jiǎn)單和物理真實(shí)的傳感器仿真、場(chǎng)景仿真管理以及高精度的實(shí)時(shí)畫面渲染等。無論是SIL，還是HIL，無論是實(shí)時(shí)還是非實(shí)時(shí)的仿真，無論是單機(jī)還是高性能計(jì)算的環(huán)境，VTD都提供了相應(yīng)的解決方案；模塊化自動(dòng)駕駛仿真工具鏈，覆蓋道路建模、傳感器仿真、高精度實(shí)時(shí)渲染，支持OpenDrive標(biāo)準(zhǔn)，適用于SIL（軟件在環(huán)）到HIL全周期開發(fā)，提供雨雪天氣等復(fù)雜環(huán)境模擬。 【 詳細(xì)>>】

汽車仿真軟件中ANSYS LS-DYNA是LSTC的旗艦產(chǎn)品，專注于計(jì)算速度和精度，數(shù)十年來一直是汽車行業(yè)耐撞性和乘客安全仿真的黃金標(biāo)準(zhǔn)，而且緊跟行人保護(hù)仿真的發(fā)展趨勢(shì)，開發(fā)了很多的新功能，其求解器代碼來源于使用顯式時(shí)間積分的高度非線性、瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)有限元分析方法，可幫助工程師求解汽車碰撞、鳥撞飛機(jī)和爆炸等瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)問題。全球超過80%的汽車制造商將其作為首選碰撞分析工具，90%的一級(jí)供應(yīng)商使用該工具。 【 詳細(xì)>>】

Simulink是MATLAB中的一個(gè)模塊，它是一個(gè)通用的數(shù)學(xué)仿真軟件，可以用于任何數(shù)學(xué)模型的仿真，適用于設(shè)計(jì)和驗(yàn)證汽車電子控制系統(tǒng)的控制算法，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、變速器控制、底盤控制系統(tǒng)等。通過建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型和控制邏輯，在Simulink中進(jìn)行仿真分析，優(yōu)化控制參數(shù)，提高系統(tǒng)的性能和可靠性，在車輛動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，Simulink可以用來編寫自定義的算法，進(jìn)行整車級(jí)或者系統(tǒng)級(jí)的仿真，并且可以與其他商業(yè)軟件進(jìn)行聯(lián)合仿真。 【 詳細(xì)>>】

Abaqus是達(dá)索公司開發(fā)的一款專門從事非線性有限元力學(xué)分析的軟件，由于ABAQUS強(qiáng)大的分析能力和模擬復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性，在大量的高科技產(chǎn)品開發(fā)中發(fā)揮著巨大的作用，在汽車領(lǐng)域常用來處理從最簡(jiǎn)單的零件靜力分析到大規(guī)模的線性靜力分析，其中Abaqus Explicit 特別適合模擬短暫的瞬態(tài)動(dòng)態(tài)事件，如汽車碰撞，還可調(diào)用各種碰撞假人用于不同的碰撞分析，包含正面碰撞和側(cè)面碰撞假人，男性、女性和兒童假人等，同時(shí)軟件中的編織材料模型，可以用來模擬安裝氣囊、安全帶等特殊材料。 【 詳細(xì)>>】

CANoe是由Vector Informatik公司開發(fā)的一款功能強(qiáng)大的仿真和測(cè)試工具，廣泛應(yīng)用于汽車電子控制單元（ECU）的網(wǎng)絡(luò)通信仿真和測(cè)試，支持多種汽車總線協(xié)議，如 CAN、LIN、FlexRay 等。它可以模擬汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，對(duì)ECU之間的通信進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析，幫助工程師開發(fā)和測(cè)試汽車的電子控制系統(tǒng)，確保各ECU之間的通信正常和協(xié)同工作。使用CANoe創(chuàng)建仿真工程，不僅能夠模擬真實(shí)的車輛環(huán)境，還能大大提升測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。 【 詳細(xì)>>】

之前有名的veDYNA和enDYNA隸屬于TESIS公司，公司于2019年被Vector收購，合并之后，軟件整合更名為DYNA4，經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累，DYNA4向客戶提供已被充分驗(yàn)證的乘用車和商用車的虛擬車輛仿真環(huán)境，在場(chǎng)景方面，具有道路、基礎(chǔ)設(shè)施及交通等環(huán)境的3D環(huán)境模擬功能，為整車虛擬仿真、駕駛輔助和智能駕駛提供了重要的虛擬仿真環(huán)境平臺(tái)。它能夠安全高效地進(jìn)行功能開發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證，電腦PC上的閉環(huán)仿真驗(yàn)證相對(duì)實(shí)車測(cè)試更快速；模型編譯后生成的DLL組件，可脫離Simulink環(huán)境，集成在CANoe...環(huán)境中。其與平臺(tái)良好的低延時(shí)性和集成度，保證了測(cè)試系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】