基本介紹

ADAMS，即機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)自動分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)，該軟件是美國機(jī)械動力公司(Mechanical Dynamics Inc.)(現(xiàn)已并入美國MSC公司)開發(fā)的虛擬樣機(jī)分析軟件。ADAMS已經(jīng)被全世界各行各業(yè)的數(shù)百家主要制造商采用。根據(jù)1999年機(jī)械系統(tǒng)動態(tài)仿真分析軟件國際市場份額的統(tǒng)計資料，ADAMS軟件銷售總額近八千萬美元、占據(jù)了51%的份額，現(xiàn)已經(jīng)并入美國MSC公司。

軟件應(yīng)用

ADAMS軟件使用交互式圖形環(huán)境和零件庫、約束庫、力庫，創(chuàng)建完全參數(shù)化的機(jī)械系統(tǒng)幾何模型，其求解器采用多剛體系統(tǒng)動力學(xué)理論中的拉格朗日方程方法，建立系統(tǒng)動力學(xué)方程，對虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析，輸出位移、速度、加速度和反作用力曲線。ADAMS軟件的仿真可用于預(yù)測機(jī)械系統(tǒng)的性能、運(yùn)動范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等。

ADAMS一方面是虛擬樣機(jī)分析的應(yīng)用軟件，用戶可以運(yùn)用該軟件非常方便地對虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析。另一方面，又是虛擬樣機(jī)分析開發(fā)工具，其開放性的程序結(jié)構(gòu)和多種接口，可以成為特殊行業(yè)用戶進(jìn)行特殊類型虛擬樣機(jī)分析的二次開發(fā)工具平臺。ADAMS軟件有兩種操作系統(tǒng)的版本：UNIX版和Windows NT/2000版。在這里將以Windows 2000版的ADAMS l2.0為藍(lán)本進(jìn)行介紹。

特色功能

軟件模塊

ADAMS軟件由基本模塊、擴(kuò)展模塊、接口模塊、專業(yè)領(lǐng)域模塊及工具箱5類模塊組成。用戶不僅可以采用通用模塊對一般的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行仿真，而且可以采用專用模塊針對特定工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的問題進(jìn)行快速有效的建模與仿真分析。

ADAMS軟件包含的模塊和工具箱如下：

基本模塊 用戶界面模塊 ADAMS/View

求解器模塊 ADAMS/Solver

后處理模塊 ADAMS/PostProcessor

擴(kuò)展模塊 液壓系統(tǒng)模塊 ADAMS/Hydraulics

振動分析模塊 ADAMS/Vibration

線性化分析模塊 ADAMS/Linear

高速動畫模塊 ADAMS/Animation

試驗(yàn)設(shè)計與分析模塊 ADAMS/Insight

耐久性分析模塊 ADAMS/Durability

數(shù)字化裝配回放模塊 ADAMS/DMU Replay

接口模塊 柔性分析模塊 ADAMS/Flex

控制模塊 ADAMS/Controls

圖形接口模塊 ADAMS/Exchange

CATIA專業(yè)接口模塊 CAT/ADAMS

Pro/E接口模塊 Mechanical/Pro

專業(yè)領(lǐng)域模塊 轎車模塊 ADAMS/Car

懸架設(shè)計軟件包Suspension Design

概念化懸架模塊 CSM

駕駛員模塊 ADAMS/Driver

動力傳動系統(tǒng)模塊 ADAMS/Driveline

輪胎模塊 ADAMS/Tire

柔性環(huán)輪胎模塊 FTire Module

柔性體生成器模塊 ADAMS/FBG

經(jīng)驗(yàn)動力學(xué)模型 EDM

發(fā)動機(jī)設(shè)計模塊 ADAMS/Engine

配氣機(jī)構(gòu)模塊 ADAMS/Engine Valvetrain

正時鏈模塊 ADAMS/Engine Chain

附件驅(qū)動模塊Accessory Drive Module

鐵路車輛模塊 ADAMS/Rail

FORD汽車公司專用汽車模塊 ADAMS/Pre(現(xiàn)改名為Chassis)

工具箱軟件開發(fā)工具包ADAMS/SDK

虛擬試驗(yàn)工具箱Virtual Test Lab

虛擬試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析工具箱Virtual Experiment Modal Analysis

鋼板彈簧工具箱Leafspring Toolkit

飛機(jī)起落架工具箱ADAMS/Landing Gear

履帶/輪胎式車輛工具箱Tracked/Wheeled Vehicle

齒輪傳動工具箱ADAMS/Gear Tool

Adams是全球運(yùn)用最為廣泛的機(jī)械系統(tǒng)仿真軟件，用戶可以利用Adams在計算機(jī)上建立和測試虛擬樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時在線仿真，了解復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計的運(yùn)動性能。

MD Adams（MD代表多學(xué)科）是在企業(yè)級MSC SimEnterprise仿真環(huán)境中與MD Nastran相互補(bǔ)充，提供了對于復(fù)雜的高級工程分析的完整的仿真環(huán)境，SimEnterprise是當(dāng)今最為完整的集成仿真和分析技術(shù)。

MD Adams的發(fā)布完全支持運(yùn)動-結(jié)構(gòu)耦合仿真，與MD Nastran的雙向集成可以釋放便利地將Adams的模型輸出到Nastran進(jìn)行更為詳細(xì)的NVH分析或應(yīng)力恢復(fù)，繼而進(jìn)行壽命/損傷計算。

MD Adams/Car

應(yīng)用MD Adams/Car，技術(shù)團(tuán)隊可以快速建立和測試整車和子系統(tǒng)的功能化虛擬樣車。

這可以幫助在車輛研發(fā)過程中節(jié)省時間、降低費(fèi)用和風(fēng)險，提升新車設(shè)計的品質(zhì)。通過

MD Adams/Car的仿真環(huán)境，汽車工程師們可以在虛擬環(huán)境中對于不同的路面、不同的

實(shí)際條件反復(fù)測試他們的設(shè)計，從而得到滿意的結(jié)果。

MD Adams/Car包含許多的功能模塊用于多學(xué)科仿真。

Multidiscipline Value多學(xué)科價值

多學(xué)科的價值在于大大地拓廣了數(shù)字分析的能力，MSC的MD技術(shù)是優(yōu)化的涵蓋跨學(xué)科/多學(xué)科的集成，可以充分利用現(xiàn)有的高性能計算技術(shù)解決大量大規(guī)模的問題。多學(xué)科技術(shù)聚焦于提升仿真效率、保證設(shè)計初期設(shè)計的有效性、提升品質(zhì)、加速產(chǎn)品投放市場。

MD Adams Package 包括

Adams/Solver

Adams/Solver SMP (C++ Solver Only)

Adams /Linear

Adams/View

Adams/Controls

Adams/Durability

Adams/Exchange

Adams/Flex

Adams/Insight

Adams/PostProcessor

Adams/Vibration

MD Adams/Car Package 包括：

Adams/Car

Adams/Car Vehicle Dynamics

Adams/Car Suspension Design

Adams/Car Mechatronics (New for MD Adams only)

Adams/Chassis

Adams/Driveline

Adams/SmartDriver

Adams/Tire

Adams/3D Road

Adams/Car Ride

可選的 MD Adams/Car 模塊:

Adams/Tire FTire

必要條件:

MD Adams/Car需要MD Adams Package

MD Adams新功能

MD Adams R3的新功能

產(chǎn)品集成

彈性體通用的MD數(shù)據(jù)庫(MD DB)格式，允許在單個MD Nastran的結(jié)果文件(.MASTER)中存儲多個彈性體模型。

使用“白匣子（white box）”的輸出方式，使得從Adams到Nastran（Adams2Nastran）的輸出發(fā)展到單元層次上，因而，對整個系統(tǒng)中單個部件的替換更容易實(shí)現(xiàn)。

Adams/View下新插件Adams/Mechatronics，使得控制系統(tǒng)與多體系統(tǒng)的集成實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

MD版Adams/Engine的發(fā)布增加了新的功能，使MD Adams所提供的功能更趨完滿。

性能改進(jìn)

彈性體的動畫顯示及其分布載荷云圖顯示速度更快，有助于改善你仿真結(jié)果的可視化效果。

對Windows和Linux 64位操作系統(tǒng)的支持及使用XML格式導(dǎo)入結(jié)果文件的方式，有助于處理大模型及分析結(jié)果，改善了前后處理的速度。

Adams/Solver(C++)SMP支持Adams/Tire并行解算，在多CPU機(jī)器上的運(yùn)行速度更快。

新的功能

Adams C++ Solver 3D接觸碰撞功能支持在彈性體和彈性體或彈性體和剛性體之間定義碰撞。

· Adams/Car的功能上有所加強(qiáng)，易用性方面進(jìn)一步提高，支持常規(guī)激勵的分析（General Actuation Analysis），新的用于分析的路面生成工具（Road Builder）以及懸架試驗(yàn)臺的合并。

加強(qiáng)Adams/SmartDriver的應(yīng)用，可以進(jìn)行車輛路徑的再規(guī)劃，支持路徑平滑處理，減少路徑曲率峰值。同時采用新的非連續(xù)常規(guī)狀態(tài)方程（GSE，General State Equations），保證了在大輸出步長情況下的解算精度，并且增加了反方向行駛的功能。

在Adams/Car Ride中定量的平順性指標(biāo)測試，方便車輛平順性能的定量化以及評估振動對乘員的沖擊。

Hiller-Anantharaman STIFF積分器(HASTIFF)的SI1和SI2方法，迭代過程需要更少的函數(shù)估值，同時提高了極小時間步長的收斂穩(wěn)定性。

在Adams/Solver (C++)中新增延遲時變函數(shù)（DELAY run-time function），可用于控制模型中信號或驅(qū)動的延遲。

Adams/Tire 3D輪胎模擬技術(shù)，可適用表面崎嶇不平的道路。

一個新的命令MNFXFORM，可用于彈性體MNF文件的鏡像，或變換/旋轉(zhuǎn)彈性體坐標(biāo)系。

新增有關(guān)插件的幫助文檔，并加強(qiáng)了幫助文檔的易用性。

MD Adams R3的新功能

MD Adams

1.新的在線幫助系統(tǒng)以及PDF格式文件，方便打印

2.輸出線形模型，可用于在NASTRAN中進(jìn)行進(jìn)一步的振動性能分析

3.在3D接觸分析中，新的用于處理球體的分析方法

4.仿真過程中時變累計質(zhì)量的計算

5.對頻響仿真節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果的曲線繪制

MD Adams/Car

6.MD Adams/Car Mechatronics汽車機(jī)電模塊

7.C++ Solver支持Adams/Car

8.更精確的動態(tài)懸架分析

9.用于輪胎分析的新試驗(yàn)臺

特點(diǎn)綜合

1.新的在線幫助系統(tǒng)以及PDF格式文件，方便打印

在MD Adams中，MSC.Software引入了一套新的電子在線幫助系統(tǒng)。MD Adams和MD Adams/Car的用戶可以使用整個幫助系統(tǒng)。在幫助系統(tǒng)的目錄表中，按照模塊進(jìn)行組織，更方便信息的查找和搜索。

對MD Adams/View中的命令語言，新加幫助，對MD Adams/Vibration模塊新加了新的理論手冊。

為方便打印，幫助文檔提供了所有幫助文檔的PDF格式。

2.輸出線形模型可用在NASTRAN中進(jìn)行進(jìn)一步的振動性能分析

MD Adams/Vibration的一個新功能就是Adams2Nastran功能，該功能可以輸出線形模型，用于在NASTRAN中進(jìn)行進(jìn)一步的振動性能分析。此功能將線性化后的ADAMS模型封裝為Nastran的DMIG輸入形式。一旦輸出完成，用戶能夠利用NASTRAN強(qiáng)大的頻響分析的功能，對系統(tǒng)進(jìn)行精確的NVH分析和較高頻域范圍內(nèi)系統(tǒng)的響應(yīng)分析。

3.在3D接觸分析中，用于處理球體新的分析方法

當(dāng)模型中存在3D的球體接觸碰撞時，為了得到更為精確的結(jié)果，加強(qiáng)了接觸計算的算法，即使用真實(shí)的幾何來代表球體。同舊的將球體表面用小平面表示的方法相比，這種算法解算的速度明顯加快。例如，滾珠軸承模型，解算的速度提高3.1倍。

這種算法的另一個好處是接觸載荷計算的精度提高。曲線圖顯示舊的算法（黑色曲線）和新的算法（紅色曲線）所得到的接觸載荷的區(qū)別所在。

4.仿真過程中時變累計質(zhì)量的計算

新版本中開發(fā)了新的實(shí)用子程序，可以自動地計算仿真過程中時變的系統(tǒng)累計質(zhì)量。

新的解算器可以完成多體系統(tǒng)質(zhì)量的計算，包括剛性體和彈性體。

5.對頻響仿真節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果的曲線繪制

MD Adams新版本支持繪制由于強(qiáng)迫載荷激勵載荷輸入引起的在彈性體上應(yīng)力應(yīng)變的結(jié)果曲線。利用此功能，可以讓分析人員快速地進(jìn)行“what-if”的研究，同時考慮系統(tǒng)多體動力學(xué)特性和結(jié)構(gòu)的影響。

6.MD Adams/Car Mechatronics汽車機(jī)電模塊

MD Adams/Car Mechatronics（汽車機(jī)電模塊）為新的模塊，該模塊極大地加強(qiáng)了Adams/Car和 Adams/Controls的集成。新模塊的宗旨是在Car模型下標(biāo)準(zhǔn)化控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。

使用新的機(jī)電模塊，你可以很容易地對你的車輛控制系統(tǒng)性能的參數(shù)影響進(jìn)行仿真，控制器的開/關(guān)只需要簡單地在控制器上切換一下即可。

信號控制器，作為機(jī)電模塊的一部分，可以在整個系統(tǒng)裝配時連接控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)。

7.C++ Solver支持 Adams/Car

Adams/Car的模型可以使用C++ Solver解算了，用戶可以利用新的HHT積分器以提高解算速度。MD Adams/Tire 和 MD Adams/SmartDriver模塊也支持新的C++ Solver。

新的C++ Solver提供分析偏微分方程的功能，因而精度更高也更穩(wěn)定。同時還支持基于傳動系統(tǒng)建立的一般狀態(tài)方程（GSE），并改進(jìn)了包含彈性體和鋼板彈簧的模型。

8.更精確的動態(tài)懸架分析

MD Adams具有的功能可以利用動態(tài)懸架試驗(yàn)臺對懸架模型完成更為真實(shí)的動態(tài)懸架分析。此新功能將懸架運(yùn)動的動態(tài)影響考慮在內(nèi)，因而可以提高仿真的精度。

用戶同樣可以使用RPC格式的文件作為運(yùn)動驅(qū)動，這一點(diǎn)對于懸架系統(tǒng)及其零部件的耐久性能分析則為至關(guān)重要的。

9.用于輪胎分析的新試驗(yàn)臺

輪胎試驗(yàn)臺更為快速地進(jìn)行多個輪胎模型的比較?？梢詾椴煌妮喬ツＰ妥詣拥厣奢喬ヌ匦员容^需要的各種曲線圖。這種高度自動化的分析功能界面有助于你對各種輪胎模型的品質(zhì)以及輪胎數(shù)據(jù)庫快速地分析比較。

Adams Golf成立于1987年，Adams Golf, Inc.致力于設(shè)計、組裝和經(jīng)營高品質(zhì)、高質(zhì)量、極具創(chuàng)新的高爾夫球桿。一直以來，Adams Golf專心致力于研發(fā)高爾夫球具和相關(guān)附件產(chǎn)品，并且在多產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新，提供給消費(fèi)者更多選擇。