保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計的作品。從1963年誕生以來，共經(jīng)歷了七代車型，因其獨特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中后置引擎跑車的代表作之一。其代表系列有Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。 【 詳細(xì)>>】

梅賽德斯AMG GT版本：AMG GT50四門跑車，綜合油耗約8.6L/100km。2019款奔馳AMG GT是繼奔馳SLS之后第二款由奔馳高性能改裝部門AMG主導(dǎo)研發(fā)的跑車車型。其車身所運用的空氣動力學(xué)組件，如中央冷卻器進(jìn)氣口的空氣隔板，經(jīng)過全面優(yōu)化的前裙板，以及多級伸縮式尾翼等，均顯著升級了整車的氣動效率。當(dāng)車輛在直線路段快速行駛時，后擾流板自動移至某個更平的位置，以降低風(fēng)阻，從而提高車速。 【 詳細(xì)>>】

路特斯Evora是路特斯旗下的一款跑車，采用了3.5T發(fā)動機，滿足跑車的需求。EvoraSport410基于Evora400打造，通過使用大量的碳纖維部件，新車成功的減輕了70kg的重量，這些部件包括更輕的車門內(nèi)飾板和簡化的碳纖維發(fā)動機艙蓋，現(xiàn)在的車重為1325kg。EvoraSport410搭載的是3.5L機械增壓發(fā)動機，從新調(diào)校后動力有所提升，最大功率為306kW，最大扭矩410Nm。 【 詳細(xì)>>】

日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧。20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。 【 詳細(xì)>>】

XK是捷豹品牌高強動力的標(biāo)志，它的出場給人一種靈動的驚艷，如此嘆為觀止的杰作更表現(xiàn)了捷豹品牌的本質(zhì)。作為一款豪華跑車，捷豹XK擁有優(yōu)秀的操控性能和高質(zhì)量的內(nèi)飾設(shè)計。車身線條流暢、優(yōu)雅，內(nèi)部采用優(yōu)質(zhì)材料精心打造，不僅美觀而且舒適。此外，它配備了一臺5.0升V8發(fā)動機，輸出功率可以達(dá)到385馬力，瞬間加速非常迅猛。 【 詳細(xì)>>】

保時捷718是保時捷的入門級跑車，分別有運動跑車保時捷Cayman和敞篷跑車保時捷Boxster兩個款式。保時捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑車使用，保時捷718在2016年前后問世，之后作為2017年款車型銷售。從外觀來看，保時捷718是一種“扁平化風(fēng)格”，扁平的車頭是其跑車身份的象征，而兩側(cè)凸起的線條很有肌肉感，燈光也比較低調(diào)自然，不會因為跑車而夸張。作為保時捷旗下的一臺入門跑車，基礎(chǔ)售價不到60萬元的718車系是一個不錯的選擇。 【 詳細(xì)>>】

奔馳sl系列的傳奇始于1954年的“鷗翼”300 sl。從那時起，斯圖加特的sl制造廠已經(jīng)生產(chǎn)了490,000輛這一系列的車。奔馳sl系列目前已經(jīng)發(fā)展到第五代了。在前期，第五代sl系列的產(chǎn)品線相當(dāng)單薄，除了基本的sl500之外，另外一款就剩下amg所推出的強化版本sl55 AMG了。為了改變這一劣勢，奔馳在2002年底推出了入門級的sl350，在2003年底特律車展上又推出了頂級的裝備了帶雙渦輪增壓v12發(fā)動機（和新款s600所裝備的是同一款，只是調(diào)教略有差異）的sl600，豐富了sl系列。 【 詳細(xì)>>】

Hyper SSR是廣汽埃安旗下全新高端品牌Hyper昊鉑的首款車型，定位為超級跑車，官方數(shù)據(jù)的0-100km/h加速時間僅為1.9秒，堪稱目前全球0-100km/h加速最快的量產(chǎn)車，又號稱“中國第一超跑”。Hyper SSR采用碳纖維覆蓋車身，配備兩檔四合一高性能電機，最大功率達(dá)到了1225馬力，Driver First智能駕艙由8.8英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控臺多媒體屏幕組成，科技感十足。 【 詳細(xì)>>】

Coupe是瑪莎拉蒂旗下的一款跑車，是瑪莎拉蒂收購法拉利之后推出的首款產(chǎn)品，于2002年春季問世。Coupe的外觀設(shè)計由意大利設(shè)計師喬蓋托·喬治亞羅負(fù)責(zé)，有著經(jīng)典跑車的味道，一點也不顯得激進(jìn)。其外觀設(shè)計顯得動感十足，大燈為子彈頭設(shè)計，發(fā)動機引擎蓋顯得圓滑利落，前進(jìn)氣格柵沿襲了家族式設(shè)計，給人以動力十足的感覺。 【 詳細(xì)>>】

阿斯頓·馬丁在2003年發(fā)布DB9替代DB7，標(biāo)志著這個英國傳奇超級跑車品牌的復(fù)興。這款在阿斯頓·馬丁總部英國蓋登生產(chǎn)的豪華GT跑車采用了高剛性的輕質(zhì)鋁合金車身，DB9上市后立即獲得空前成功，為阿斯頓·馬丁的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。阿斯頓·馬丁DB9的動力系統(tǒng)是6.0升V12高性能發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到470 hp和442 Pd-ft。從靜止加速到96km/h，耗時在4.6秒左右，極速達(dá)到306km/h。 【 詳細(xì)>>】