航空發(fā)動機中國能造嗎 我國為何造不出一流的航空發(fā)動機
航空發(fā)動機對于飛機的重要性相信懂行的都了解，航空發(fā)動機被稱作“現(xiàn)代工業(yè)最尖端技術(shù)、最領(lǐng)先工業(yè)成果的集結(jié)體”，制造難度堪比光刻機。目前中國可以自行研制批量生產(chǎn)絕大多數(shù)種類的航空發(fā)動機，但是在少數(shù)的一定領(lǐng)域與最先進國家有差距。我國為何造不出一流的航空發(fā)動機？下面來了解下。
航空發(fā)動機是什么 航空發(fā)動機種類及原理
航空發(fā)動機指的是為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機，航空發(fā)動機是飛機的心臟，是飛機性能的重要決定因素。經(jīng)過百余年的發(fā)展，航空發(fā)動機已經(jīng)發(fā)展成為可靠性極高的成熟產(chǎn)品，正在使用的航空發(fā)動機包括渦輪噴氣/渦輪風扇發(fā)動機、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動機、沖壓式發(fā)動機和活塞式發(fā)動機等多種類型。下面就來介紹航空發(fā)動機種類及原理。
為什么航空發(fā)動機那么難造 航空發(fā)動機和光刻機哪個難
航空發(fā)動機和光刻機都被譽為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，都是目前我國制造業(yè)中技術(shù)難度最大的產(chǎn)品，那么航空發(fā)動機和光刻機哪個難？航空發(fā)動機和光刻機都屬于目前世界上的尖端科技之一，各有各的難度，相比之下，航空發(fā)動機的材料建造起來更難一些。為什么航空發(fā)動機那么難造？下面來了解下。
飛機發(fā)動機的作用 飛機的發(fā)動機是多大功率
飛機發(fā)動機是飛機上的動力裝置，被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”和“工業(yè)之花”。飛機發(fā)動機除了提供推力外，還可以提供交流電源、提供液壓、提供氣源、提供反推力等作用。飛機的發(fā)動機是多大功率？飛機上使用的最大的活塞式發(fā)動機竟有28個汽缸，功率可達到4000馬力。
飛機發(fā)動機推力有多大 飛機發(fā)動機推力越大越好嗎
飛機發(fā)動機推力就是發(fā)動機可以給飛機提供的動力，是飛機發(fā)動機的一個很重要的參數(shù)，單位是物理上常見的牛頓。飛機發(fā)動機推力有多大？以常見的波音737為例，一臺發(fā)動機的推力范圍在8.2萬至16萬牛頓之間。飛機發(fā)動機推力越大越好嗎？下面來了解下。
飛機發(fā)動機的推重比是什么意思 航空發(fā)動機推重比越大越好嗎
發(fā)動機推重比是發(fā)動機推力重量比的簡稱，推力重量比是衡量發(fā)動機的一個特別重要的參數(shù)。飛機發(fā)動機推重比是指在標準大氣和靜止的條件下，飛機發(fā)動機在最大工作狀態(tài)時所產(chǎn)生的推力與其結(jié)構(gòu)重量的比值。航空發(fā)動機推重比越大越好嗎？不同類型的航空發(fā)動機對推重比的要求不同，下面來了解下。
飛機發(fā)動機在哪個位置 飛機有幾個發(fā)動機
飛機發(fā)動機的安裝位置有很多種，不同種類的飛機的發(fā)動機的位置都是不一樣的，大多數(shù)的大型飛機是在機翼下面，而小型飛機的就在尾部安裝發(fā)動機。飛機有幾個發(fā)動機？不同種類的飛機的發(fā)動機個數(shù)也不盡相同，從最少的單臺發(fā)動機到最多的十臺發(fā)動機，幾乎都能找到匹配的機型。
飛機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是多少 飛機發(fā)動機怎么啟動
飛機的飛行速度是很快的，因此很多人認為飛機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一定很高，其實它甚至沒有高速電機的轉(zhuǎn)速高，那么飛機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是多少？不同型號的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是不一樣的。民機渦扇發(fā)動機有兩個轉(zhuǎn)子，所以有兩個轉(zhuǎn)速。一般N2轉(zhuǎn)速在10000轉(zhuǎn)/分以上，N1轉(zhuǎn)速好幾千。飛機發(fā)動機怎么啟動？下面來了解下。
航空發(fā)動機使用壽命有多久 如何延長發(fā)動機葉片疲勞壽命
航空發(fā)動機作為飛機的心臟，對飛機的安全飛行有很大的作用。當航空發(fā)動機到了使用期限就該翻修或報廢處理，那么航空發(fā)動機使用壽命有多久？航空發(fā)動機的壽命不是以年計，而是以小時或循環(huán)數(shù)計的，是在規(guī)定的使用條件下應該達到的累計工作時間或循環(huán)數(shù)。下面具體了解下航空發(fā)動機使用壽命和延長發(fā)動機葉片疲勞壽命的方法。
我國航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀分析 航空發(fā)動機未來趨勢如何
航空發(fā)動機不僅是飛機飛行的動力，也是一個戰(zhàn)略性的、高端的、高精尖的技術(shù)產(chǎn)品，跟一個大國、強國的地位緊密相關(guān)。航空發(fā)動機一直是我國空軍的一塊心病，雖然我國也能建造航空發(fā)動機，但是建造的航空發(fā)動機水平仍然達不到西方國家。下面來了解下航空發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢。
燃氣輪機和航空發(fā)動機的區(qū)別在哪里 燃氣輪機怎么選型
燃氣輪機與航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)相近，其渦輪盤、渦輪葉片、渦輪機匣等需要高溫合金來制造。由于結(jié)構(gòu)尺寸和工作環(huán)境不同，燃氣輪機用高溫合金與航空發(fā)動機用高溫合金各成體系，也有交叉之處。那么燃氣輪機和航空發(fā)動機的區(qū)別在哪里以及燃氣輪機怎么選型呢？趕緊和我一起到文中來看看吧！
