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混凝土輸送泵堵管原因 混凝土泵常見(jiàn)故障及排除方法

摘要:混凝土輸送泵能連續(xù)完成混凝土的垂直和水平運(yùn)輸,不僅可以泵送細(xì)石混凝土外,還可以泵送砂漿,用于地面、墻面施工等,目前已在國(guó)內(nèi)外逐步得到推廣。然而,混凝土輸送泵在日常操作中會(huì)難免遇到一些常見(jiàn)的故障,比如混凝土輸送泵堵管,下面就來(lái)了解下混凝土泵常見(jiàn)故障及排除方法。

一、 混凝土輸送泵堵管原因

1、異物堵管

理論上講,堵管最易發(fā)生在3個(gè)大石子在同一截面相遇卡緊時(shí),這時(shí)截面大部分被石子占據(jù),可流通面積很小。通常規(guī)定石子最大粒徑與管內(nèi)徑d:D<1:3(注:此項(xiàng)在《規(guī)程》中有詳細(xì)規(guī)定,根據(jù)輸送高度和石子種類,為1:2.5~1:5),并在泵機(jī)料斗上設(shè)方格網(wǎng),防止超徑石于混入。

2、混凝土配比不良

配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處,水分會(huì)通過(guò)骨料間隙滲透,使骨料聚結(jié)引起堵管,多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處。另外,混凝土水灰比過(guò)大時(shí)易離析,造成砂漿與骨料分離而堵管,多見(jiàn)于長(zhǎng)距離水平泵送時(shí)的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過(guò)少和砂率過(guò)低時(shí),混凝土和易性差,變形困難,在管道中摩擦阻力增大,極易堵管?;炷撂涠冗^(guò)低(80mm以下)時(shí),泵送阻力明顯增大,使泵送無(wú)法進(jìn)行。

3、砂的粒徑不合理

當(dāng)通過(guò)0.315mm篩孔的細(xì)砂含量少時(shí),即使混凝土其它技術(shù)指標(biāo)都符合要求也會(huì)堵管。因?yàn)檫@些細(xì)砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用,能減少管壁與混凝土的摩擦,提高枉流動(dòng)性,增大進(jìn)的粘聚力和保水性,對(duì)混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定通過(guò)0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。

二、混凝土泵常見(jiàn)故障及排除方法

1、分配閥出料口處的堵塞

出料口堵塞,通常泵送系統(tǒng)動(dòng)作突然中斷,并且有異常聲響,設(shè)備有較強(qiáng)振動(dòng),但管道內(nèi)無(wú)相應(yīng)振動(dòng)。

排除方法:往料斗內(nèi)倒入水泥漿,反復(fù)正、反向啟動(dòng)泵,迫使通路打開(kāi)。如果此法無(wú)敢,也只能人工排除,拆下相連管,去掉閥內(nèi)雜物。

2、進(jìn)料口處的堵塞

進(jìn)料口堵塞,通常泵送動(dòng)作及液壓系統(tǒng)均正常,無(wú)異常聲音和振動(dòng),料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊,在進(jìn)料口處卡住或拱起。

排除方法:使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊,使混凝土回到料斗重新攪拌,再正向泵送。如果不起作用,則需人工清理,予以排除。

3、混凝土輸送管道堵塞

當(dāng)輸送壓力逐漸增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵發(fā)生振動(dòng),管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí),可判定是管道堵塞。

堵塞部位的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管,以及有振動(dòng)的地段。此時(shí),可用小錘沿管路敲打,聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽(tīng),有沙沙聲為正常,有刺耳聲為堵塞處。

4、管閥處堵塞

管閥處堵塞是逐漸形成的,其主要原因是泵送完混凝土后,沒(méi)有及時(shí)用高壓水沖洗,致使混凝土殘留在管內(nèi),天長(zhǎng)日久逐漸加厚,堆積固結(jié),造成堵塞。

排除方法:泵送混凝土結(jié)束后,一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無(wú)效時(shí),可采用釬敲,以把殘?jiān)サ?,直至徹底干凈為止?/p>

排除方法:當(dāng)發(fā)生堵管時(shí),應(yīng)立即采取反復(fù)進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)泵的方法,逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法,結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵,使之疏通;當(dāng)上述辦法無(wú)效時(shí),說(shuō)明堵塞嚴(yán)重。查明堵塞段后,將管子拆下,用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗,待徹底清理干凈后,再接好管道繼續(xù)泵送混凝土工作。

三、 混凝土輸送泵的預(yù)防措施

1、在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí),盡可能避免90°和S形彎。盡量不使用有明顯凹坑的泵管,以減少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查泵管,若泵管一個(gè)方向磨損程度較大,及時(shí)將管倒換位置使用,若泵管厚度太薄時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新管,以防在工作過(guò)程中泵管打爆或因更換泵管時(shí)間較長(zhǎng)而導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象。

2、為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性,確?;炷翝沧①|(zhì)量,作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長(zhǎng),就應(yīng)每20分鐘左右啟動(dòng)一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次,必要時(shí)打循環(huán)泵以防堵塞。

3、泵送混凝土應(yīng)滿足可泵性要求,必要時(shí)通過(guò)試泵確定泵送混凝土的配合比。首先應(yīng)確定粗骨料的最大粒徑與輸送管徑之比。泵送高度在50m以下時(shí),對(duì)于碎石不宜大于1:3,對(duì)于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m時(shí),宜在1:3~1:4范圍;泵送高度在100m以上時(shí),宜在1:4~1:5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。

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