一、混凝土輸送泵性能特點(diǎn)

1、采用三聯(lián)泵開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。

2、具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。

3、采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。

4、采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用壽命長。

5、長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

6、優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

7、自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效潤滑。

8、具有遠(yuǎn)程遙控作用，操作更加安全方便。

9、所有零部件全部采用國標(biāo)，互換性較好。

二、混凝土輸送泵的用途

混凝土輸送泵是混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作?；炷凛斔捅糜杀皿w和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

目前我國混凝土輸送泵主要可分為S閥式與閘板閥式，S閥式混凝土泵屬于封閉系統(tǒng)，密封性好，輸送壓高，泵送高度高但對料的要求高，閘板閥式屬于開放式系統(tǒng)，進(jìn)料容易，密封性相對低，輸送壓低，輸送高度低但對料的要求低?；炷凛斔捅梅譃橥鲜交炷帘煤推嚤谩?/p>

混凝土泵可泵送高樓層和長距離的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于高層建筑、煤礦、礦山、隧道、鐵路、公路、橋涵、港口、水利、電力、國防工程等混凝土工程，是一種高效率的混凝土泵送機(jī)械。