一、氣缸主要由什么組成

氣缸指的是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件，是將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件，氣缸的組成結(jié)構(gòu)主要有：

1、缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型等幾種。

2、端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

3、活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

4、活塞桿

活塞桿也是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5、緩沖裝置

緩沖裝置是保證氣缸壽命的重要零件，沒有緩沖裝置，活塞運(yùn)動到終端時就會以很大的動能撞擊端蓋，用不了多久零件就會損壞。

二、氣缸工作原理是什么

氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿、緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥等構(gòu)成，具體的工作原理是：

氣缸工作時，通過活塞增加氣壓，然后氣壓傳動將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)做直線往復(fù)運(yùn)動，或擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，具體過程是：

無桿腔輸入壓縮空氣，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差，作用在活塞上所形成的力，推動活塞運(yùn)動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞就能做直線往復(fù)運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動了。