2004年2月18日，位于伊朗禮薩呼羅珊省內(nèi)沙布爾市郊的海亞姆村正沉浸在一片安靜祥和的氣氛中，人們?nèi)齼蓛傻赝獬鲎龉?，老人和孩子都留在家中休息，一切看起來十分平常。中?1點左右，沿著鐵路線做工的百姓突然看到了令人奇怪的一幕：一輛51節(jié)的貨運列車從遠處快速駛來，最關(guān)鍵的是這列貨運火車居然沒有車頭，而是一路溜車溜過來的。

看到情況不對的村民立即派人向編組站的工作人員反應，請求他們進行攔截，但人們這時發(fā)現(xiàn)列車溜車的速度變得越來越快，根本就沒有時間處理。最后人們只能眼瞧著這列貨運列車穿過編組站，往海亞姆村方向駛?cè)?。剛進村子不久，這列溜車的貨運列車在一處道岔處突然脫軌，巨大的慣性讓許多節(jié)車廂翻出軌道側(cè)翻并起火，鐵路沿線的一些民宅遭到波及，里面的一些人也因此受傷。

發(fā)現(xiàn)列車起火后，村民們馬上與消防和救護人員聯(lián)系，海亞姆村及附近的埃沙巴德、德赫瑙、塔恰巴德等鎮(zhèn)的百姓、政府人員也都迅速前往事發(fā)地點進行救援，與此同時這幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的不少百姓也乘車過來看熱鬧，現(xiàn)場的人員一度達到了近800人。救人的、閑聊的、指揮的、滅火的……現(xiàn)場看起來嘈雜不堪。

就在大家手忙腳亂之時，現(xiàn)場突然傳出一聲巨響，接著空中便出現(xiàn)了一團巨大的蘑菇云，隨后又傳來數(shù)十響劇烈的爆炸聲。正在救援的工作人員和百姓瞬間便失去了蹤影。爆炸的震動劇烈無比，就連70公里外的省會馬什哈德市也都感受到了，許多人還以為發(fā)生了大地震，急忙從家中跑出進行躲避。

不久省會馬什哈德的救援部門便接到了內(nèi)沙布爾市打來的求救電話，對方帶著哭腔向這邊報告了一件震驚全世界的消息：一列滿載爆炸物和易燃物的火車發(fā)生爆炸，有極為慘重的人員傷亡，需要馬上派人支援。放下電話后，禮薩呼羅珊省的消防、急救人員幾乎全部出動，向事發(fā)地海亞姆村趕去。伊朗軍隊和伊斯蘭革命衛(wèi)隊也派出專業(yè)人員前往事發(fā)地。

一到現(xiàn)場，救援人員都被眼前的一幕所驚呆：原本嘈雜的海亞姆村已經(jīng)成為一地廢墟；事發(fā)地點出現(xiàn)了一個深達近幾十米的大坑，附近的鐵路編組站幾乎不復存在，現(xiàn)場四周散落著大量列車和民用車輛的殘骸，當中有不少都是救護車和消防車。離現(xiàn)場遠一點的車輛，車身也是變形嚴重，車窗玻璃也都不見了蹤影。

在走近一點，爆炸現(xiàn)場附近的地上滿是死者的殘肢斷臂，一些完好的遺體全都一絲不掛地插在土中，看起來十分瘆人；引發(fā)爆炸的貨運車廂早就成了一團團卷曲的鋼鐵，有些殘骸還在燃燒，空氣中彌漫著難聞的焦臭味道，令人作嘔。許多救援人員看到眼前的一幕，難過得痛哭失聲。

經(jīng)過近一星期的補救，爆炸現(xiàn)場的大火終于被撲滅。人們從廢墟和殘骸中找到了295人的遺體（但據(jù)一些村民反映，死亡人數(shù)至少在400人以上），其中182人是之前趕來救援的醫(yī)務人員、消防隊員以及負責指揮的當?shù)毓賳T，剩下的都是圍觀看熱鬧的百姓。這些救護者原本是來拯救生命的，可一下子就成為了事故的受害者，不由得讓人感到唏噓不已。此外還有至少460人在事故中受傷，事故現(xiàn)場所在的海亞姆村幾乎被夷為平地，附近的三個村鎮(zhèn)也都損失慘重。

事故發(fā)生后，時任伊朗總統(tǒng)艾哈邁迪內(nèi)賈德、最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊迅速派遣有關(guān)部門前往內(nèi)沙布爾進行調(diào)查，禮薩呼羅珊省也成立了工作組奉命來調(diào)查此事。當調(diào)查人員找到相關(guān)資料時，才發(fā)現(xiàn)這起慘劇的背后，埋藏著一個又一個的隱患，這些隱患疊加在一起，一場驚天爆炸就這樣不可避免地發(fā)生了。

二、“炸彈列車”的由來

經(jīng)過對列車殘骸的分析，人們發(fā)現(xiàn)這輛沒有機車牽引的貨運列車，里面居然混裝著一堆易燃易爆的物品，包括汽油、化肥、棉花、火藥等等。而且部分車廂還存在著超載的現(xiàn)象，這樣一列充滿了隱患的列車組成在一起，仿佛一列可移動的火藥庫一樣，隨時都有爆炸的危險。

事發(fā)當晚，依然燃燒的列車車廂

還有該車的貨運手續(xù)也極其不完整，一些應該單獨存放的物品不僅沒按照規(guī)定進行擺放，反而胡亂地堆積在一起，更加大了爆炸的風險。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的結(jié)果，這次爆炸所產(chǎn)生的威力相當于180噸TNT爆炸的當量，由此可見這列貨運列車里的貨物危險系數(shù)有多大。

至于這列貨運列車為何會發(fā)生溜車現(xiàn)象，最開始有人懷疑是小規(guī)模的地震造成停在鐵軌上的火車自己啟動，但當?shù)氐卣鸩块T經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)事發(fā)當時沒有出現(xiàn)任何的地殼活動情況，所謂的“地震說”完全站不住腳。之后調(diào)查人員又對該列車所在的車站和鐵路公司進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這列火車早就在停留在之前編組站進行停留，期間一直都沒有人將其牽引走，為了防止溜車，編組站的人員之前一直用防溜鐵鞋（下圖）對其進行固定，但事發(fā)時鐵鞋卻不見了，這才造成列車出現(xiàn)溜車的情況。

可在對事故責任者認定的時候，調(diào)查組發(fā)現(xiàn)在事故發(fā)生時大部分工人都跑去現(xiàn)場進行救援，而在爆炸發(fā)生后他們被發(fā)現(xiàn)已經(jīng)全部死亡。所以到底是哪位粗心大意的檢車員沒能檢查好這列“炸彈列車”，現(xiàn)在看來已經(jīng)沒法判定了。

另外現(xiàn)場圍觀群眾過多也是本次事故造成如此嚴重傷亡的原因之一：事故發(fā)生時，除了救援人員外，不少村民都乘車過來看熱鬧，有人甚至在現(xiàn)場做起了小買賣，導致圍觀群眾數(shù)量大量增加。遇到如此危險情況，首先應該及時撤離，給救援人員和指揮人員留出位置，方便他們進行施救。可在這起事故中，圍觀百姓與救援人員混在一起，引發(fā)了現(xiàn)場的混亂，也為后來慘烈的傷亡埋下了伏筆。

從現(xiàn)場拍攝的畫面看，除了救援和工程車輛外，不少民用車輛也抵達了事故現(xiàn)場，根據(jù)幸存者的回憶，這些民用車輛都屬于附近村莊過來圍觀的百姓。從事故發(fā)生后現(xiàn)場的遺體可以看出，不少人在事故發(fā)生時根本來不及反應，在爆炸中被氣浪拋出了數(shù)十米遠，衣服都燒沒了。而這些人沒有一個是負責救援的消防隊員和急救人員，都是圍觀的“吃瓜群眾”。

事后，伊朗政府為每位受害者進行了一定數(shù)量的經(jīng)濟賠償（具體金額不詳），撤換了當?shù)刂鞴馨踩呢撠熑恕㈣F路部門的有關(guān)領(lǐng)導，并遠離鐵路線后重新修建了海亞姆村，這起事故就此算是正式落下了帷幕。