基本介紹

2021年2月7日之前，一汽豐田“皇冠·陸放”在國內申報專利圖曝光，其造型與海外全新漢蘭達XSE版（可視作漢蘭達運動版）保持一致，同時新車前臉LOGO處改為盾型，這也進一步印證了該車將使用皇冠標識。動力方面，兩款新車均將搭載2.5L高功率版混動系統(tǒng)，整體動力表現(xiàn)超過RAV4所采用的混動系統(tǒng)，以及現(xiàn)款漢蘭達的2.0T發(fā)動機。

發(fā)布歷程

2022年8月26日，在第二十五屆成都國際汽車展覽會開幕首日，一汽豐田皇冠陸放2.0T汽油動力（以下簡稱皇冠陸放2.0T）正式上市。

產(chǎn)品特點

近日，我們從互聯(lián)網(wǎng)平臺看到了一組疑似一汽豐田“漢蘭達”車型專利圖。新車可以看做是未來廣汽豐田全新漢蘭達的姊妹版，從專利圖來看，新車基本延續(xù)了海外的全新漢蘭達運動版車型的外觀。值得一提的是，新車前中網(wǎng)LOGO位置采用了類似皇冠的設計。

此前，有報道稱一汽豐田“漢蘭達”將采用“CROWN KLUGER”的英文名字，其中KLUGER是漢蘭達在澳洲市場的名稱，這和國內傳聞的“皇冠-陸放”相吻合，結合此次曝光的車型專利圖來看，前進氣格柵車標位置和豐田皇冠高度相似，或將是皇冠的重生之作。

召回事件

2022年4月，一汽豐田汽車有限公司召回2021年7月27日至2022年4月7日期間生產(chǎn)的部分皇冠陸放汽車，共計40770輛。

產(chǎn)品設計

車身側面

從專利圖看這款新車，其線條相比現(xiàn)款漢蘭達更加的舒展修長，前后突出的輪眉增添了力量感，巧妙地降低整個車身的臃腫感。車尾的設計緊隨了時代的潮流，細長的尾燈搭配層次感十足的后包圍，凸顯新車的運動定位。

內飾方面

皇冠陸放看上去非常的簡潔，中控區(qū)域布局清晰合理，看上去和漢蘭達非常的相似，并保留了一定的實體按鍵，從而減少了學習成本，懸浮式的液晶顯示屏，集成了諸多功能于一體，從而提升了幾分應有的科技氣息，大面積皮革材質的包裹，加上鍍鉻的點綴，從而營造出了一種舒適豪華的內飾氛圍。

特色功能

動力方面

根據(jù)海外版車型的動力，一汽豐田“漢蘭達”車型將搭載2.5L混動系統(tǒng)，傳動匹配E-CVT變速箱。此外，不排除新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。從已知信息來看，新車將在2021年9月份正式上市。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商 一汽豐田

級別 中型SUV

能源類型 非插電式混合動力

上市時間 Aug-22

發(fā)動機 2.5L/L4/192馬力

電動機 非插電式混合動力/182馬力

變速箱 E-CVT無級變速

發(fā)動機最大功率(kW) 141

發(fā)動機最大扭矩(N·m) 238

最大馬力(PS) 192

最大扭矩(N·m) 238

電動機最大馬力(PS) 182

電動機總功率(kW) 134

電動機總扭矩(N·m) 270

車身類型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 5015×1930×1750

軸距(mm) 2850

最高車速(km/h) 180

NEDC綜合油耗(L/100km) 5.3

整車質保 四年或10萬公里

電池保修時間 八年或20萬公里

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 5015

寬度(mm) 1930

高度(mm) 1750

軸距(mm) 2850

前輪距(mm) 1655

后輪距(mm) 1660

最小轉彎半徑(m) 5.7

車重(kg) 1935

車門開啟方式 平開門

車門數(shù)(個) 5

座位數(shù)(個) 5

油箱容積(L) 65

最大滿載質量(kg) 2500

發(fā)動機

發(fā)動機型號 A25F

排量(mL) 2487

排量簡稱(L) 2.5

進氣形式 自然吸氣

發(fā)動機布局 橫置

最大馬力(PS) 192

最大功率(kW) 141

最大功率轉速(rpm) 6000

最大扭矩(N·m) 238

最大扭矩轉速(rpm) 4200-4600

氣缸排列形式 直列

氣缸數(shù)(個) 4

每缸氣門數(shù)(個) 4

配氣機構 DOHC

缸徑(mm) 87.5

行程(mm) 103.4

發(fā)動機特有技術 VVT-iE

燃料形式 油電混合

燃油標號 92號(原93號)

供油方式 混合噴射

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 182

電動機總功率(kW) 134

電動機總扭矩(N·m) 270

前電動機最大功率(kW) 134

前電動機最大扭矩(N·m) 270

驅動模式 非插電式混合動力

驅動電機數(shù) 單電機

電機布局 前置

系統(tǒng)綜合功率(kW) 183

電池類型 鎳氫電池

電芯品牌 新中源豐田

電池保修時間 八年或20萬公里

變速箱

簡稱 E-CVT無級變速

變速箱類型 電子無級變速箱(E-CVT)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型 E型多連桿式獨立懸掛

轉向助力類型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 通風盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 235/65 R18

后輪胎規(guī)格 235/65 R18

備胎規(guī)格 非全尺寸

越野性能

接近角(°) 16

離去角(°) 20

品牌介紹

豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，全球最大的汽車公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機制作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動織機制作所中獨立出來，成立豐田汽車工業(yè)公司。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界三強公司之一。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅動車、商用車在內的各種汽車。豐田市(豊田市，Toyota City)，是日本的愛知縣的城市之一。

豐田創(chuàng)始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國中學工學部機械專業(yè)。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。1933年，在“豐田自動織布機制造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經(jīng)過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木制車身，車頂用皮革縫制。

1934年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。1937年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。

1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質量差銷售一直不景氣。日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。

1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因一時激動而腦溢血去世。1974年，豐田與日野、大發(fā)等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。1982年7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。

豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機械及建筑業(yè)等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。

日本豐田公司已經(jīng)成為世界最大汽車制造商，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。

豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。

該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室(World Brand Lab)編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百。