產(chǎn)品設(shè)計(jì)

奔馳E級車前臉都是采用大車標(biāo)和雙橫幅的設(shè)計(jì)，基本上奔馳的全系車型都采用了差不多的前臉設(shè)計(jì)，這是奔馳家族化設(shè)計(jì)的傳承，而E級車分為coupe和普通型，區(qū)別在車尾部，前臉沒有區(qū)別都是一樣的。

特色功能

自動氣候控制系統(tǒng)

輕松適宜的氣氛是E級轎車的標(biāo)準(zhǔn)-除其它因素外，還得益于自動空調(diào)(THERMATIC)的自動恒溫控制系統(tǒng)，使乘員能夠根據(jù)自己的需要選擇合適的溫度。

此外，選裝的智能空調(diào)(THERMOTRONIC)豪華式自動控制系統(tǒng)(在E 500上為標(biāo)準(zhǔn)裝備)，可在4個(gè)分區(qū)中進(jìn)行獨(dú)立的溫度控制。

在控制風(fēng)量和氣溫時(shí)，四分式日光傳感器可將四個(gè)座椅處的日照角度考慮進(jìn)去。由一個(gè)多功能傳感器監(jiān)測車外空氣的濕度和污染水平，必要時(shí)智能空調(diào)會自動切換為循環(huán)模式。

如果選擇了電動傾斜/滑動天窗，可以提供更為直接的新鮮空氣供給。轎車還可以選裝全景式滑動天窗，大面積的玻璃區(qū)域從前風(fēng)擋玻璃一直延伸到后風(fēng)擋玻璃。

電動按摩座椅

乘坐E級轎車，再長的旅程也是一種輕松舒適的享受。座椅標(biāo)準(zhǔn)蒙面為織物(經(jīng)典型和優(yōu)雅型車型系列)或織物和ARTICO人造革的組合(時(shí)尚型車型系列)。還可以選配豪華真皮蒙面。納帕皮革蒙面更為豪華、耐磨，透氣性也好。

前排座椅標(biāo)準(zhǔn)裝備高度和靠背電動可調(diào)的座椅，駕駛員座椅的腰部支撐可手動調(diào)節(jié)，保證能夠找到理想的坐姿。

駕駛員和前排乘客座椅可選裝豪華座椅，配有三級加熱功能及可對座椅面進(jìn)行冷卻的主動通風(fēng)功能和可獨(dú)立調(diào)節(jié)的豪華頭枕。

還可選裝動態(tài)多仿形座椅， 其充氣側(cè)墊可自動充氣，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更大的支撐?？諝馐疫€提供靠背和座椅輪廓的獨(dú)立調(diào)節(jié)。按下一個(gè)按鈕，腰部的氣室就可以對背部的肌肉進(jìn)行按摩。

音響及通信系統(tǒng)

聽音樂歷來是最好的放松方式之一。因此，E級轎車標(biāo)準(zhǔn)裝備了帶CD播放器和9個(gè)揚(yáng)聲器的Audio20 CD收音機(jī)。

作為選裝件，還可以定購駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及自動導(dǎo)航系統(tǒng)(COMAND APS)控制和顯示系統(tǒng)，其中包含了全部娛樂組件。它將收音機(jī)和MP3播放器與帶動態(tài)路線指引功能的基于DVD的導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合在一起。通過一個(gè)大的彩色顯示器可以控制所有功能。先進(jìn)的TFT顯示屏技術(shù)保證了極好的亮度和彩色效果。利用駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及自動導(dǎo)航系統(tǒng)(COMAND APS)可以觀看DVD影片，如果選裝了停車狀態(tài)下使用的電視功能，甚至還可以觀看電視。

還可以進(jìn)一步選裝harman/kardon LOGIC7環(huán)繞立體聲系統(tǒng)，包括12個(gè)揚(yáng)聲器，420瓦輸出功率的9聲道DSP放大器。該系統(tǒng)與汽車內(nèi)部的聲學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了專門的匹配，乘員無論坐在什莫位置都可以欣賞到完美逼真的美妙音質(zhì)。

安全性綜合方案

PRO-SAFE?把主動安全性和被動安全性系統(tǒng)結(jié)合成了梅賽德斯-奔馳極具遠(yuǎn)見的綜合安全理念，而不是把兩者區(qū)分開來。梅賽德斯-奔馳對安全性的處理方法并不只是從ABS到ESP-而是從A到Z，是全方位的。 為預(yù)防，系統(tǒng)會采取一些可逆的保護(hù)措施，在事故中為駕駛員及乘客提供所需的保護(hù)。而且事故一旦發(fā)生，PRO-SAFE?提供的保護(hù)就不會中止。特殊的措施有助于防止發(fā)生更壞的情況，比如減少二次事故的可能性。 可以看到，梅賽德斯-奔馳對于安全性采取的是一種綜合的、全面的解決方案。這種理念構(gòu)成了PRO-SAFE?的核心。

規(guī)格參數(shù)

電子感應(yīng)

電子感應(yīng)制動系統(tǒng)(sbc) ，帶領(lǐng)制動科技走進(jìn)了嶄新領(lǐng)域，作為最第七代 e 級轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。這個(gè)電子感應(yīng)制動系統(tǒng) (sbc) 在正常駕駛環(huán)境下，制動踏板與輪圈制動器并沒有傳統(tǒng)機(jī)械液壓的連系，它的微型計(jì)算機(jī)能快速發(fā)出指令，自動計(jì)算每個(gè)車輪需要的制動力度。當(dāng)車子有打滑的危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會跟電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng) (esp) 配合，根據(jù)需要制動不同的車輪；在濕滑環(huán)境下，更會自動干燥制動盤以提高制動性能。電子感應(yīng)制動系統(tǒng) (sbc) 還支持防抱死制動系統(tǒng)(abs) 及制動輔助系統(tǒng)(bas) 的功能，當(dāng)制動過輕時(shí)，會發(fā)揮最佳制動力度，更能識別緊急情況并做出即時(shí)反應(yīng)。注了油的制動機(jī)筒令制動功能于駕駛者突然離開加速器時(shí)便輕輕介入，這樣，所需的制動距離及時(shí)間便可減少。另外，電子感應(yīng)制動系統(tǒng) (sbc) 能在車子完全停住前，將制動力量適當(dāng)調(diào)緩，令制動變得更舒適，當(dāng)然，在緊急情況下除外。

雙控系統(tǒng)

雙控空氣懸掛系統(tǒng)令 e 級轎車在任何路面情況下保持車身平穩(wěn)。此懸掛系統(tǒng)采用壓縮空氣而非傳統(tǒng)螺旋彈簧來操控，電控系統(tǒng)根據(jù)不同情況調(diào)節(jié)氣壓彈簧的裝置作配合。每支彈簧支柱內(nèi)的額外空氣能自動不活化以配合不同的駕駛方式，懸掛系統(tǒng)的彈簧和減震裝配的軟硬度可以手動調(diào)節(jié)，以適應(yīng)三種不同的駕車方式，分別是舒適型、舒適運(yùn)動型及運(yùn)動型。

減震適應(yīng)

減震適應(yīng)系統(tǒng) (adsii) 的全自動電子系統(tǒng)能根據(jù)不同情況對各車輪施放出四種不同的減震指令。它更能在某些情況下控制彈簧震蕩的次數(shù)，令轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不受影響，車子可平穩(wěn)啟動。

空調(diào)系統(tǒng)

新型四區(qū)域智能空調(diào)系統(tǒng)確保駕駛者、前排乘客及後排兩側(cè)乘客可以根據(jù)各自所需，在四個(gè)區(qū)域內(nèi)獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度及氣流。四區(qū)域溫度控制器通過微處理器和多個(gè)傳感器自動監(jiān)控車內(nèi)各區(qū)域的溫度、陽光的射入強(qiáng)度及吸入的空氣質(zhì)量，進(jìn)而自動調(diào)節(jié)車廂溫度及設(shè)定鼓風(fēng)機(jī)，以營造清新舒適的乘坐空間。

安全系統(tǒng)

除了改進(jìn)前安全氣囊，第七代 e 級車首次裝備兩級漲緊力限制器、前排乘員重量自動檢測裝置和新增的碰撞傳感器。所以在特殊事故中，新 e 級車能夠?yàn)槌藛T提供更為精確和適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)。另外，前排乘客側(cè)安全氣囊、五個(gè)大的車窗安全氣囊、高性能安全帶漲緊器、兒童座椅自動識別系統(tǒng)和防翻滾傳感器都是新 e 級車的標(biāo)準(zhǔn)安全裝置。

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時(shí)，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn)，并從此以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻(xiàn)上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。