基本介紹

傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊傾力打造。傳祺GS8首創(chuàng)“外剛內柔”設計理念，整體呈現(xiàn)霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上，GS8采用世界先進的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式“凌云翼”家族式進氣格柵；車身肌肉感十足，平直的腰線剛勁有力，“8”字尾燈具有更高辨識度。

2017年7月3日，中國汽車技術研究中心發(fā)布第二批C-NCAP碰撞安全性能測試成績，傳祺GS8獲得五星評價，得分為57.7分。

產(chǎn)品設計

外觀

整體外觀設計與此前曝光的車型基本相同，該車采用更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。大燈采用矩陣式全LED燈組，內部則是四顆LED光源，視覺效果很精致。尾燈的造型同樣十分個性，采用雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應，且內部極具層次感。

內飾

在內飾部分也較為洞察國內消費者的喜好。車內整體寬敞舒適，顏色采用偏暖的木色，打造一種家用溫馨感。張帆認為：“柔，不代表柔弱，它更多是靈活，關愛，甚至智慧。對于內飾，中國人推崇家庭至上，且內部空間是用戶自己時時刻刻都在接觸的，是對自己的一種體貼、關愛?！?/p>

動力

傳祺GS8搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到320Nm，配備愛信6速手自一體變速箱。

特色功能

極致降噪

NVH，即噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫，是衡量汽車質量的一個綜合性指標。對消費者而言，噪聲、振動是駕駛汽車的第一感知，關系到汽車的舒適性和豪華感，直接影響乘客的駕乘體驗。然而，汽車NVH性能開發(fā)是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，它的復雜性在于振動噪聲源非常廣，發(fā)動機、變速箱、進排氣系統(tǒng)、不平路面、風、電子電器等都是它的振動噪聲源，這導致NVH是汽車最難開發(fā)的性能之一。其次，振動和噪聲形成的機理復雜，理論基礎各異。再者，NVH性能受制造精度的影響很大，尤其是橡膠件的剛度控制難度較大。

傳祺車型NVH開發(fā)堅持平臺化的正向開發(fā)戰(zhàn)略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音僅36.5dB，相當于圖書館的環(huán)境（約40dB）；即使開上高速120km/h也只有65.2 dB，前后排乘員正常交流毫無壓力，可盡情享受它靜謐的內部空間。怠速方向盤振動僅0.12m/s^2，座椅導軌振動僅0.04m/s^2，坐在車內幾乎感知不到發(fā)動機的振動。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商指導價：26.28萬

廠商：廣汽乘用車

級別：中型SUV

發(fā)動機：185kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4835×1910×1785

車身結構：5門 7座 SUV

上市年份：2019

工信部油耗(L/100km)：8.7

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4835

車寬(mm)：1910

車高(mm)：1785

軸距(mm)：2800

整備質量(kg)：1975

最小離地間隙(mm)：200

車身結構：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：7

油箱容積(L)：66

發(fā)動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：252

最大功率(kW/rpm)：185/5250

最大扭矩(Nm/rpm)：390/1750-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：6

變速箱類型：AT

變速箱名稱：6擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：適時四驅

中央差速器結構：多片式離合器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：255/45 R20

后輪胎規(guī)格：255/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

廣汽傳祺是廣汽集團旗下中高級系列轎車品牌，專注于開發(fā)適合國人駕駛習慣與道路特點的車型，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售乘用車于一體的大型汽車制造商。

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界成熟底盤平臺和動力總成技術。

傳祺的成功誕生，將豐富廣汽集團的產(chǎn)品，擴寬了廣汽的產(chǎn)品厚度，也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者，經(jīng)過多年與國外品牌合資的經(jīng)驗，國內車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質的飛躍，但是品質形象的缺失，已成為眾多國內車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來10年，國內車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個角度，便是自主品牌的成功與否，關系著一家車企未來幾十年的發(fā)展。

面對著廣闊的市場，以“傳祺”為代表的廣汽乘用車，能否在市場上大獲成功呢？在這一點，廣汽以“傳祺”的市場定位對外界傳遞著自信。在國內各大車企中，廣汽在自主品牌領域起步較晚，卻選擇了從競爭激烈的中高級車切入市場。