簡介

吐魯番交河機場（ICAO：ZWTL；IATA：TLQ）始建于50年代，1985年停航保管，于2008年正式批準遷建吐魯番機場。吐魯番機場是在我國海拔最低的地方，在低于海平面155米的吐魯番建成高水準的機場，已經(jīng)可以說是在創(chuàng)造奇跡，同時也是在實現(xiàn)60萬吐魯番人民的夢想。

2016年11月24日、經(jīng)民航新疆管理局審核同意換發(fā)了新的機場使用許可證。吐魯番交河機場飛行區(qū)等級由“4D”升級為“4E”，消防救援等級提升為8級。吐魯番交河機場保障能力的提升使得機場躍入除烏魯木齊、喀什之后的全疆第三個4E級機場。

地理位置

吐魯番機場位于吐魯番市西北郊，距吐魯番市區(qū)約10公里，處于市區(qū)與大河沿鎮(zhèn)及七泉湖鎮(zhèn)之間，距烏魯木齊市180公里左右。

硬件設(shè)施

機場航站樓5300平方米，跑道長2800米，寬45米，飛行等級為4D，按照滿足B737、A320系列等飛機起降要求設(shè)計。機場遷建工程總投資4億元左右，由中央財政、民航專項資金和新疆地方政府共同籌措。吐魯番機場建成投入使用后，將縮短游客往來烏魯木齊至吐魯番之間的旅途用時約半個小時。同時，旅客在前往“火洲”吐魯番，也可在空中俯瞰艾丁湖、交河故城和火焰山等景點全貌后，再走進葡萄溝、坎兒井，盡享古絲綢之路重鎮(zhèn)的千年歷史和文化魅力。

歷史沿革

吐魯番機場始建于20世紀50年代，70年代末停飛。建成后的吐魯番交河機場與烏魯木齊直線距離為165公里，與敦煌直線距離為571公里。預計2020年，吐魯番交河機場旅客吞吐量將達40萬人次、貨運吞吐量1300噸、飛機起降5831架次。

2011年，吐魯番機場完成旅客吞吐量8424人次，保障航班起降240架次。

2016年11月，吐魯番機場成新疆第三個4E機場。2016年11月24日、經(jīng)民航新疆管理局審核同意換發(fā)了新的機場使用許可證。吐魯番交河機場飛行區(qū)等級由“4D”升級為“4E”，消防救援等級提升為8級。吐魯番交河機場保障能力的提升使得機場躍入除烏魯木齊、喀什之后的全疆第三個4E級機場。

航班航點

吐魯番交河機場通航后，由南航新疆分公司執(zhí)飛。航班票價400元。從周一到周六每天發(fā)一個航班，在烏魯木齊和吐魯番間對飛。吐魯番地區(qū)夏季炎熱并時有大風天氣對飛行技術(shù)提出了更高要求，若吐魯番交河機場溫度達45℃以上（含45℃），飛機將被禁止起降。

機場作用

由于吐魯番與烏魯木齊空中航線距離僅有160公里，兩地飛行時間只需20分鐘，加上吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主，所以吐魯番機場建成投入將為今后烏魯木齊機場在冬季出現(xiàn)特殊天氣情況D類及以下機型的備降提供了可靠保障，對增強烏魯木齊西部門戶樞紐機場在中亞和西部地區(qū)航空市場主導地位，促進新疆民航事業(yè)健康發(fā)展意義重大。吐魯番交河機場通航，讓新疆營運機場數(shù)量達到15個，成為全國機場數(shù)量最多的省區(qū)。一條“疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇”的“空中絲綢之路”航線網(wǎng)絡(luò)已基本形成。預計到2010年末，新疆運營機場總數(shù)將達到17個。該機場距離烏魯木齊175公里，距離敦煌571公里。是繼喀什、伊寧、克拉瑪依機場之后，距離烏魯木齊國際機場最近的一主備降機場，且吐魯番冬季天氣基本以晴朗多云為主，它的投入使用將大大緩解烏魯木齊國際機場冬季大霧、大雪等天氣造成大量航班延誤、備降等問題

吐魯番機場投入使用，不僅將使吐魯番地區(qū)充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢，也將進一步提升當?shù)氐穆糜钨Y源和礦產(chǎn)資源優(yōu)勢，加快實施優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，促進吐魯番地區(qū)經(jīng)濟社會全面發(fā)展。同時，還對完善新疆綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，特別是緩解烏魯木齊機場受天氣影響造成航班延誤的突出矛盾，意義重大。