機(jī)場簡介

簡介

大理機(jī)場位于大理白族自治州境內(nèi)，距州府大理市13公里，總占地面積168.36公頃。機(jī)場占地2525畝，跑道長度為2600米，為4C級機(jī)場，可供波音737、空客320及以下機(jī)型起降。機(jī)場海拔2155.4m，屬于高原機(jī)場。

大理機(jī)場屬地方支線機(jī)場，是全國第一個高海拔，高填方機(jī)場，原始地形地貌十分復(fù)雜。機(jī)坪面積19550平方米，停機(jī)位10個，航站樓面積10050平方米。

2011年，機(jī)場完成旅客吞吐量274486人次，貨郵吞吐量952.9噸，保障飛機(jī)起降3559架次。

2014年，機(jī)場完成旅客吞吐量749993人次，郵貨吞吐量1202.8噸，保障飛機(jī)起降8407架次。

2015年，機(jī)場完成旅客吞吐量126.24萬人次，郵貨吞吐量2796.31噸，保障飛機(jī)起降12156架次。

大理機(jī)場下屬企業(yè)有：大理民航飛翔有限責(zé)任公司，主要經(jīng)營航空客貨運(yùn)代理、包機(jī)、賓館、旅游服務(wù)和旅游產(chǎn)品等；大理機(jī)場興鵬有限責(zé)任公司，主要經(jīng)營廣告、貨運(yùn)代理等。

大理機(jī)場的建成，對引進(jìn)資金和技術(shù)，增進(jìn)信息交流、促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，帶動全州經(jīng)濟(jì)增長乃至滇西經(jīng)濟(jì)的振興，對云南省航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善，對大理市作為滇西中心城市的“點(diǎn)、線、面”立體交通網(wǎng)的構(gòu)成，都發(fā)揮了極其重要的作用。

通航城市

大理機(jī)場目前有飛往北京、上海、廣州、深圳、昆明、西雙版納、成都、重慶、鄭州、長沙、南京、杭州、天津、西安和武漢的十五條航線，每日進(jìn)出港航班32至40班，預(yù)計(jì)還將開通往廈門、沈陽、溫州、青島、大連及香港、新加坡、臺北等國內(nèi)、國際和地區(qū)城市的航班。

發(fā)展歷程

1992年8月2日國務(wù)院，中央軍委批準(zhǔn)新建。1993年3月13日國家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)。工程于1993年7月1日動工興建，1995年11月28日正式通航。

2005年開始擴(kuò)建，在原有面積上增加1014.89畝，大理機(jī)場擴(kuò)建工程項(xiàng)目主要包括：新建250×118.50米的停機(jī)坪，可供4架飛機(jī)使用；新建一條長144米，寬18米，兩側(cè)道肩各寬3.5米的垂直聯(lián)絡(luò)道；新建10050平方米的二層航站樓，航站樓配套建設(shè)了3座登機(jī)橋、弱電系統(tǒng)、并配置了安檢設(shè)備、行李輸送設(shè)備等；新建440平方米的貨運(yùn)站、1250平方米的特種車庫、1085平方米的消防站、253平方米的消防泵房；擴(kuò)建中心配電室及相應(yīng)土石方和助航燈光工程。大理機(jī)場擴(kuò)建后，可滿足目標(biāo)年——2015年旅客吞吐量110萬人次、典型高峰小時旅客吞吐量864人/時、典型高峰小時起降架次 8架次/時，貨郵吞吐量2828噸/年。

2009年8月16日零時擴(kuò)建工程全部竣工。

航班信息

2012年冬春航季，大理有直飛昆明長水國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、重慶兩江國際機(jī)場、西雙版納嘎灑國際機(jī)場的航班，還有經(jīng)停昆明前往北京首都國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場的航班。

機(jī)場交通

機(jī)場巴士

機(jī)場巴士每天兩班，第一班上午七點(diǎn)發(fā)車，第二班上午十一點(diǎn)發(fā)車，逢周三、周五、周日加發(fā)一班車，上午九點(diǎn)發(fā)車，發(fā)車地點(diǎn)：蒼山飯店，票價(jià)10元。

機(jī)場巴士機(jī)場發(fā)車時間為上午八點(diǎn)十五分、上午十二點(diǎn)。

出租車

機(jī)場內(nèi)有出租車可到下關(guān)、大理。票價(jià)：機(jī)場至下關(guān)市區(qū)為50元，機(jī)場至大理古城為90元。