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常德桃花源機場

#飛機場# 0 0
常德桃花源機場,東北距常德市中心13千米,為4D級國內(nèi)支線機場,與長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場互為備降機場。截至2021年2月,常德桃花源機場航站樓面積20165平方米,其中國際航站區(qū)5600平方米,共設(shè)4座登機廊橋;民航站坪面積約5.3萬平方米,設(shè)4個D類機位和9個C類機位;擁有1條2600米長,45米寬的瀝青跑道;可滿足年旅客吞吐量220萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸、運輸起降2.1萬架次的使用需求。2021/2022年冬春航季,常德桃花源機場共有5家航司在此開通15條航線,共通航19座城市的20個航點。
詳細介紹 PROFILE +

簡介

常德桃花源機場(IATA代碼:CGD;ICAO代碼:ZGCD)位于常德市西南方(斗姆湖內(nèi)),距市區(qū)12.2公里。機場始建于1958年,1964用“運五”飛機開通了常德至長沙客貨航班。1991年經(jīng)擴建為3C級機場, 用"運七"、"安一24'型等飛機開通了常德至廣州、深圳的航班,2009年起常德桃花源機場進行它的再一次升級改造擴建,2015年11月26日機場改造通過竣工驗收,總投資近6.5億元,航站樓面積達到了20165平方米,實現(xiàn)了桃花源機場從4C到4D的升級。2015年12月23日新機場正式啟用,以中南地區(qū)一流的4D級機場標準面向游客。截止2015年常德桃花源機場現(xiàn)已開通了北京、上海、廣州、深圳、昆明、海口、大連等等國內(nèi)航線,機場升級改造完成后,將于2016年新增國內(nèi)航線數(shù)條。

地理位置

湖南常德桃花源機場位于常德市西南方(斗姆湖鎮(zhèn)內(nèi)),距市區(qū)12.2公里。常德位于湖南省西北部,地處武陵山脈、雪峰山脈東北段,東銜洞庭湖、西接張家界、南臨長沙、北枕三峽,年平均氣溫16.5攝氏度,年平均降雨量1421毫米,無霜期265天,屬亞熱帶季風濕潤氣候。

歷史沿革

常德桃花源機場始建于1958年, 1991年經(jīng)擴建為3C級機場,為適應(yīng)航空市場的飛速發(fā)展,機場于1993年12月進行了第二次擴建,按國家技術(shù)標準設(shè)計修建為4C級民用機場,可供波音737、757、空客A320及以下機型滿載起降,機場于2009年進行第三次擴建,按國家技術(shù)標準修建為4D級機場,工程完工于2015年年底,遠期設(shè)計4E級機場。

2010年機場開通至北京、上海、昆明、???、深圳、廣州等6條航線,每周航班13個,6月6日將開通武漢至常德航班,將加密上海、昆明、北京、深圳航班,正與鷹聯(lián)航洽談開通成都—常德—溫州航班。機場在保障正常航班的同時,也為常德市抗洪救災(zāi)、航拍、農(nóng)播等專業(yè)飛行提供了可靠保障,還先后多次安全保障了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)的專機飛行。為加快常德市的經(jīng)濟發(fā)展,提升常德的城市品牌形象做出了一定貢獻,產(chǎn)生了良好的社會效益。

硬件設(shè)施

機場跑道

機場跑道長2600米,寬45米(道肩每邊各7.5米),厚度0.32-0.34米,聯(lián)絡(luò)道寬23米,停機坪230×110米,機場跑道運行類別為02號跑道I類精密進近,20號跑道燈光非精密進近。機場氣象觀測系統(tǒng)、供電、供水、供油、助航燈光及輔助生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)等均按年旅客吞吐量20萬人次的規(guī)模設(shè)計和建設(shè),本場消防救援等級為四級,機場供電工程采用10KV雙回路及200KW備用油機電源供電系統(tǒng)供電,高壓雙回路;斗飛線和橋飛線,高壓供電線路全長27公里,各導(dǎo)航站、燈光站均采用10KV高壓電中心變電站供送,并備有備用油機發(fā)電機組。

民航售票處

湖南常德民航售票處是經(jīng)民航中南管理局批準的在常德地區(qū)指定的國內(nèi)客票銷售代理,售票處地處常德市最繁華的省級樣板街武陵大道中段446號,位于民航賓館一樓售票處,售票廳占地面積120多平方米。內(nèi)設(shè)全國聯(lián)網(wǎng)的電腦終端,售票處采用自動打印機出票,服務(wù)設(shè)施齊全,并加入了國際航協(xié)。售票處擁有十余名經(jīng)過民航中南管理局統(tǒng)一培訓(xùn)并全部持證上崗職工隊伍,售票處銷售全國各地的單程、聯(lián)程、回程、團隊客票,并代訂國際票業(yè)務(wù),辦理航班座位確認,電話預(yù)定機票等業(yè)務(wù),為旅客提供免費送票上門和航空咨詢服務(wù),承辦各類會務(wù)團體機票,并每天有豪華專車開往長沙黃花國際機場。

運載能力

為適應(yīng)航空市場的飛速發(fā)展,常德機場于1993年12月按4C級機場規(guī)模再次進行了擴建,1996年8月竣工、同年10月3日正式復(fù)航、首次用B737開通了常德至廣州航班。每周二、五、日往返。1997又開通了常德至深圳航班,每周三、六往返。并且客座率始終保持在80%以上。1998年新年伊始,常德航站又利用南航 B737-300、A320、東航FX100在春運期間加班廣州,深圳、??诘鹊兀舶踩鸾岛桨?00多架次,按送旅客1萬余人,完成貨郵100余噸。97年共保障各類飛行430架次,完成旅客吞吐43762人次,貨物運輸400余噸。1998年保障各類飛行552架次,接送旅客50700人次,完成貨郵行456.2噸。1999年,常德航站在常德市委.市政府的掛表關(guān)心與支持下,除確保了常德至廣州、深圳兩 航線的穩(wěn)固發(fā)展外,還爭取開通了常德至北京、??趦傻氐暮桨唷?jù)統(tǒng)計2010年安全保障飛行16717架次,居全國175個境內(nèi)民用機場第52位,旅客吞吐量達268789人次居全國民用機場的第88位。機場的飛行安全保障率、空防安全保障率一直保持100%。2008年至2010年先后通過民航局航空安全保安審計、民航中南地區(qū)行業(yè)安全審計以及安全審計復(fù)審。

交通換乘

快速公交

H5路:柳葉湖游客集散中心—桃花源機場

途經(jīng)站點:柳葉湖游客集散中心、天主教堂、柳葉大道路口、柳葉湖車站、五岔、朗州路、火車站、皂果路、竹根潭、東星家居廣場、長庚路、楊沙橋、青林路、紫菱路、費家嘴、濱湖路、付橋、竹葉路、桃花源大橋(南)、鼎城地稅局、德江南、隆騰物流園、桃花源機場。

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