簡介

鞍山騰鰲機場（IATA代碼 ：AOG，ICAO代碼 ：ZYAS）是一座位于遼寧省鞍山市的軍民合用機場，飛行區(qū)等級4C，航站樓建筑總面積2,607.13平方米。機場地址在遼寧省鞍山市騰鰲鎮(zhèn)鞍騰路。

每天約有包括臺胞在內(nèi)的600人次從沈陽桃仙國際機場飛往北京，騰鰲機場直飛北京的航線開通后，臺胞在騰鰲機場就可以直接乘飛機去北京，而且機場周邊的營口、盤錦、遼陽等城市的臺胞也將享受到騰鰲機場空中港口便利的出行條件。

歷史沿革

鞍山騰鰲機場 （IATA三字碼：AOG； ICAO四字碼：ZYAS）該機場1987年經(jīng)中央軍委批準建設(shè)，由中國聯(lián)合航空公司先后開通了鞍山—北京、鞍山—佛山兩條航線，使用機型為TU154，飛行15年，起降2812架次，運送旅客16萬余人次，累計航程數(shù)百萬公里，后因國家政策原因關(guān)閉。

重大事件

2003年2月至2008年5月期間，遼寧省政府再次向軍委空軍司令部申請使用空軍鞍山機場開通北京—鞍山民航包機航線，并獲得同意。2009年11月22日，鞍山市人民政府與遼寧省機場管理集團公司簽訂《鞍山軍用機場民航包機項目委托管理協(xié)議》。

2010年1月11日鞍山機場管理有限公司正式注冊成立。

2月27日-3月1日校驗中心對鞍山機場通信導(dǎo)航、甚高頻電臺、助航燈光等進行校驗，各項數(shù)據(jù)合格。

3月24-25日，民航東北地區(qū)管理局對鞍山機場開放使用進行審查，并獲得許可。同日，試飛成功，南航北方分公司開通了鞍山直飛北京的航線。

4月1日，鞍山市政府在航站區(qū)舉行隆重的首航儀式。

硬件設(shè)施

騰鰲機場站區(qū)設(shè)計有航站樓、動力房、特種車庫、鍋爐房、蓄水池等基礎(chǔ)設(shè)施。航站樓面積1354.46平方米，共四層：一層為候機區(qū)，二層為貴賓、一線值班和辦公區(qū)，三、四層為空管塔臺指揮區(qū)。

機場航站區(qū)總建筑面積2607.13平方米，機場等級4C，跑道長度2600×50米，平行滑行道為2500×25米，停機坪247×90米，機場圍界9.8公里，消防等級為5級，屬于利用空軍機場開展民航包機運輸飛行業(yè)務(wù)。

交通換乘

2013年11月16日，在市區(qū)站前發(fā)車地點位于五一公交樞紐C區(qū)，發(fā)車時間為10點40分，鞍山機場發(fā)車時間為12點10分，沿途設(shè)置鞍山西站（高鐵站）、鞍山城市候機樓兩個站點。根據(jù)客流情況每天暫定1到3個班次，并做好航班晚點等特殊情況的預(yù)案措施。

據(jù)市公交總公司有關(guān)負責人介紹，機場專線共有四個站點，除發(fā)到站外，沿途設(shè)置沈陽桃仙機場鞍山城市候機樓(麗喬馨居)和鞍山西站兩個站點。站前發(fā)車地點位于五一立交橋公交樞紐站C區(qū)。具體行車路線為：五一立交橋公交樞紐站C區(qū)發(fā)車后，沿著千山西路到鞍山城市候機樓，從鞍山城市候機樓出來后，沿著四達大道到鞍山西站，然后沿著機場路到鞍山機場。線路全長16.9公里，全程運行40分鐘。機場專線始發(fā)站之所以設(shè)在公交樞紐站C區(qū)，主要是因為樞紐站周邊半徑50米共有31條公交線路連接全城區(qū)。沿途在鞍山西站和城市候機樓設(shè)站點，主要考慮鞍山周邊地區(qū)的旅客，可乘高鐵、火車站中轉(zhuǎn)到鞍山機場乘飛機出行、返程。