簡(jiǎn)介

錦州是遼寧省西部唯一一座達(dá)國(guó)際4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的民航機(jī)場(chǎng)，可保障大型客機(jī)起降。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人朱镕基、溫家寶等專機(jī)多次蒞臨。2003年6月與上海航空公司合作開(kāi)展了中轉(zhuǎn)聯(lián)程業(yè)務(wù)，在浦東機(jī)場(chǎng)可中轉(zhuǎn)廣州、深圳等城市。同年10月又開(kāi)通了錦州-－北京往返中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線，通過(guò)首都機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)可飛往全國(guó)27個(gè)城市。并爭(zhēng)取到最優(yōu)惠的聯(lián)程票價(jià)。2011年旅客吞吐量首次突破10萬(wàn)人次。歡迎選擇錦州機(jī)場(chǎng)航班！ 錦州機(jī)場(chǎng)是遼西地區(qū)唯一一座可起降大、中型客機(jī)的國(guó)際4C級(jí)機(jī)場(chǎng)。錦州機(jī)場(chǎng)建有民用飛機(jī)專用滑行道、聯(lián)絡(luò)道、停機(jī)坪、遠(yuǎn)近導(dǎo)航臺(tái)、發(fā)報(bào)臺(tái)、夜航燈光設(shè)施，并從挪威和澳大利亞引進(jìn)了世界較為先進(jìn)的儀表著陸系統(tǒng)，全向信標(biāo) / 測(cè)距系統(tǒng)，衛(wèi)星通信系統(tǒng)和衛(wèi)星氣象接收系統(tǒng)等設(shè)施。錦州機(jī)場(chǎng)自1994年9月2日 開(kāi)通大連航班后，陸續(xù)開(kāi)通了13條航線，連接大連、上海、廣州、溫州、深圳、北京、威海、青島、南京、廈門、成都、昆明、太原、哈爾濱等城市。

錦州小嶺子機(jī)場(chǎng)。位于西郊太和區(qū)，距離市中心7公里，為軍民合用機(jī)場(chǎng)。始建于日偽時(shí)期，1993年后改為軍民合用。機(jī)場(chǎng)三字碼：JNZ 、四字碼：ZYJZ，飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)，跑道長(zhǎng)2600米，寬50米。航站樓面積3000平方米，2010年旅客吞吐量為9.6萬(wàn)人次，貨郵吞吐量為1200噸。目前開(kāi)通上海航線（用波音737-800型飛機(jī)執(zhí)行）及大連、煙臺(tái)航線（用新舟60型飛機(jī)執(zhí)行）。

近期情況

錦州小嶺子機(jī)場(chǎng)地理位置偏僻，遠(yuǎn)離區(qū)內(nèi)主要交通干線的交節(jié)點(diǎn)，周邊地市的乘客出行極為不便；同時(shí)機(jī)場(chǎng)又為軍民合用，空軍訓(xùn)練任務(wù)繁重，長(zhǎng)期以來(lái)軍民航運(yùn)矛盾十分突出。造成機(jī)場(chǎng)航線航班少、運(yùn)輸能力非常有限；除少量客流經(jīng)由現(xiàn)有錦州機(jī)場(chǎng)進(jìn)出外，其他絕大部分則取道沈陽(yáng)、北京等機(jī)場(chǎng)。

小嶺子機(jī)場(chǎng)南有一座海拔高度110米的大架山，北側(cè)為村屯，村屯北部1.5公里是小凌河，河北岸是錦州石化公司廠區(qū)，廠區(qū)內(nèi)有多座超高煙囪，煙囪高分別為80米、85米、120米，共3處，而且在跑道中心5200米的東北錐形面內(nèi)還有一座170米高的電視塔超。從現(xiàn)址情況來(lái)看，已經(jīng)沒(méi)有擴(kuò)大規(guī)模的空間。

2009年2月12日新機(jī)場(chǎng)在神奇的筆架山島上舉行奠基儀式。取名為“錦州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。

據(jù)悉，之所以取名“錦州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，是因?yàn)殄\州是中國(guó)名城，關(guān)內(nèi)外咽喉重鎮(zhèn)，內(nèi)含了很多古戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)傳聞。清康熙、乾隆等皇帝從北京到沈陽(yáng)祭祖，曾多次往返過(guò)錦州。錦州還是古代交通樞紐，明末清初最大的戰(zhàn)役松錦大戰(zhàn)主戰(zhàn)場(chǎng)就在錦州，我國(guó)大部分史書都曾提到過(guò)錦州。

將來(lái)面貌

近期規(guī)模

根據(jù)新建錦州民用機(jī)場(chǎng)的性質(zhì)和作用，近期(2020年)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C，規(guī)劃一條儀表跑道和一條直角站坪聯(lián)絡(luò)道。跑道長(zhǎng)度初步考慮為2600m，可滿足B737系列、A321及以下機(jī)型的使用要求，主要開(kāi)通錦州至哈爾濱、北京、沈陽(yáng)、大連等地的航線。同時(shí)航站區(qū)相應(yīng)建設(shè)與機(jī)場(chǎng)初步預(yù)測(cè)結(jié)果相適應(yīng)的航站樓、航管、辦公、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、場(chǎng)務(wù)、動(dòng)力、車庫(kù)、供油等配套設(shè)施。航站樓面積約4500平方米，用地初步確定約2500畝。

中期規(guī)模

中期(2030年)飛行區(qū)跑道等在現(xiàn)有規(guī)?；A(chǔ)上完善雙向精密儀表進(jìn)近功能；使用機(jī)型可適當(dāng)增加B757等少量D類飛機(jī)，擬增開(kāi)錦州至西安、青島、上海、杭州等地的航線，跑道長(zhǎng)度預(yù)計(jì)延長(zhǎng)至2800m。航站區(qū)在近期規(guī)?；A(chǔ)上，根據(jù)航空業(yè)務(wù)量需求相應(yīng)擴(kuò)建設(shè)施，并考慮增加航空食品設(shè)施。航站樓面積約7500平方米，用地初步估計(jì)約需2800畝。

遠(yuǎn)期規(guī)模

遠(yuǎn)期(2040年)飛行區(qū)仍將保持一條雙向精密進(jìn)近儀表跑道，適當(dāng)增加一些D類飛機(jī)，并將增開(kāi)錦州至廣州、西安、昆明及成都等地的航線，跑道長(zhǎng)度初步考慮延長(zhǎng)至3000m左右。航站區(qū)在中期規(guī)模基礎(chǔ)上，按業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)結(jié)果相應(yīng)擴(kuò)建設(shè)施，并根據(jù)需要增設(shè)航空公司駐場(chǎng)設(shè)施。航站樓面積約18000平方米，用地初步確定約3500畝。