一、公路車輪胎多久換一次

公路車輪胎一般3-5年更換。憑據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)定，一般輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。一般來說只要內(nèi)部的編制層不受傷就可以繼續(xù)用，所以這和綜合路況，個人騎行習慣有關(guān)系，不一定按時間來換胎。

二、什么情況下該換公路車輪胎

1、磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

2、老化嚴重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。

3、頻繁補胎

對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。

4、起包變形

輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。

5、胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

三、公路車輪胎怎么換

1、將前后變速器調(diào)至最小盤，使鏈條呈現(xiàn)最松狀態(tài)后把車身倒立，接著把剎車夾器調(diào)松（有些開關(guān)位置在車把手）。

2、扳開輪軸快拆，轉(zhuǎn)松。

3、將后變拉開以便取下輪組。

4、放下鏈條。

5、將挖胎棒從氣嘴的對向位置插入外胎與輪框間隙，扳開外胎后固定于輻條。

6、用另一挖胎棒順勢將外胎外側(cè)陸續(xù)挖出，如太費力可再多使用一支挖胎棒固定。

7、從氣嘴的對向位置依序取下內(nèi)胎及外胎，接著檢查并清除輪框或外胎內(nèi)外的異物。

8、將新的內(nèi)胎稍微打一點氣，可避免產(chǎn)生皺褶或打結(jié)，接著從氣嘴位置依序裝上內(nèi)胎及外胎。

9、裝上外胎時可將氣嘴往上頂，確定外胎將內(nèi)胎完全包覆，避免外胎夾壓到內(nèi)胎，嚴重時可能導致內(nèi)胎一打氣就爆裂。

10、用雙手同時順勢將外胎側(cè)壁裝進輪框，最后剩余部分可用挖胎棒輔助塞回。

11、檢查外胎是否將內(nèi)胎包覆妥善，翻開外胎時必須看到輪框底部，而不能看到內(nèi)胎。

12、依反序掛上鏈條、裝回輪組，確定輪胎位置置中后就可以將輪軸快拆鎖上。

13、別忘了將剎車夾器的開關(guān)鎖回，接著將輪胎打滿氣便大功告成！