一、方向機(jī)轉(zhuǎn)向沉重的原因及解決方法
方向機(jī)轉(zhuǎn)向沉重會(huì)給駕駛帶來諸多不便，甚至影響行車安全，別擔(dān)心，下面為您詳細(xì)分條列舉一些可能有效的維修方法。
1、檢查輪胎氣壓
輪胎氣壓不足是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的常見原因之一。您應(yīng)使用專業(yè)的氣壓測量工具，確保輪胎氣壓符合車輛制造商的建議值。如果氣壓過低，及時(shí)充氣至合適的數(shù)值，這將顯著改善轉(zhuǎn)向的輕便性。
2、查看助力油液位
助力油液位過低會(huì)嚴(yán)重影響助力效果。您需要打開引擎蓋，找到助力油儲(chǔ)液罐，仔細(xì)查看液位是否在正常范圍內(nèi)。若液位明顯低于刻度線，需添加適量的同規(guī)格助力油，以恢復(fù)正常的助力功能。
3、檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的各連接部件，如拉桿球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)等，若出現(xiàn)磨損、松動(dòng)或變形，都會(huì)使轉(zhuǎn)向變得沉重。您需要仔細(xì)查看這些部件，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)更換磨損的部件或緊固松動(dòng)的連接處，確保傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行。
4、檢修轉(zhuǎn)向助力泵
轉(zhuǎn)向助力泵故障可能導(dǎo)致液壓壓力不足，從而使轉(zhuǎn)向沉重。專業(yè)的維修人員會(huì)通過檢測設(shè)備來判斷助力泵的工作狀態(tài)，如有必要，會(huì)對其進(jìn)行維修或更換新的助力泵，以恢復(fù)正常的助力效果。
5、清理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)污垢
長時(shí)間使用后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部可能會(huì)積累污垢，這些污垢可能會(huì)阻塞油路，影響助力油的流動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。定期清理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的污垢，能夠保持油路暢通，有助于改善轉(zhuǎn)向性能，讓您的轉(zhuǎn)向操作更加輕松自如。
6、檢查電子助力系統(tǒng)（若有）
如果您的車輛采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，那么就需要檢查相關(guān)的傳感器、控制模塊等是否能夠正常工作。一旦發(fā)現(xiàn)存在故障，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或者更換相應(yīng)的部件，以確保電子助力系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行，為您提供輕盈的轉(zhuǎn)向助力。
二、方向機(jī)回位沒力是什么原因
1、四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題，假如四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，會(huì)影響到汽車出現(xiàn)跑偏和輪胎偏磨的現(xiàn)象， 導(dǎo)致電子助力方向盤回位緩慢無力需重新進(jìn)行四輪定位。
2、轉(zhuǎn)向機(jī)活塞或葉片閥磨損，導(dǎo)致電子助力方向盤回位緩慢無力。建議更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)活塞或葉片閥。
3、動(dòng)力泵油壓不足，是動(dòng)力油不足和油泵磨損造成的。建議添加動(dòng)力油和更換油泵。
4、方向盤回拉件或轉(zhuǎn)向盤回位卡槽磨損，導(dǎo)致電子助力方向盤回位緩慢無力。建議更換新的卡槽 。
5、方向機(jī)損壞，配有液壓助力方向機(jī)的汽車，由于液壓阻尼的作用，自動(dòng)回位的功能有所減弱，但如果是回位速度過慢的話，就說明回位功能有故障。建議找專業(yè)人士維修轉(zhuǎn)向機(jī)。
6、每個(gè)車都存在前輪前傾和外傾角等角度，當(dāng)方向盤不加力量，前輪回位力的產(chǎn)生，大于機(jī)械方向盤自身的阻力時(shí)會(huì)自動(dòng)回位。當(dāng)角度小時(shí)沒有回位功能，應(yīng)考慮到速度問題，車速快方向盤輕，不容易操控，稍微移動(dòng)偏移得多。建議去修理廠或者是4S店調(diào)整前輪前傾和外傾角角度。
三、方向機(jī)怎么保養(yǎng)
1、在坑洼不平路面行駛時(shí)，減速慢行，減小方向機(jī)承受的載荷。
2、定期對于汽車的方向機(jī)進(jìn)行檢查，檢查兩側(cè)的防護(hù)套火方向機(jī)上部和萬向十字軸的連接防護(hù)套的狀態(tài)。護(hù)套的破損會(huì)導(dǎo)致汽車的方向機(jī)過早磨損和損壞的現(xiàn)象。如果護(hù)套一旦損壞，那么水和灰塵沙土就會(huì)流通到破損處從而導(dǎo)致流入轉(zhuǎn)向機(jī)，導(dǎo)致里面的齒輪齒條產(chǎn)生磨損的現(xiàn)象，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)的內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕磨損等其他問題。
3、在保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應(yīng)及時(shí)更換，松緊度應(yīng)以手指按下1cm左右為宜。
4、定期檢查液壓系統(tǒng)的管接頭是否有漏油現(xiàn)象，液壓油管應(yīng)盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進(jìn)氣，同時(shí)，液壓膠管應(yīng)定期更換，防止膠管內(nèi)脫皮堵塞管道。
5、在維修轉(zhuǎn)向器時(shí)，應(yīng)安裝調(diào)整得當(dāng)，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數(shù)，同時(shí)鋼片滑軌不準(zhǔn)有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用優(yōu)質(zhì)的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏。
6、轉(zhuǎn)向時(shí)，不可將方向“打死”，特別是在原地轉(zhuǎn)向時(shí)，要留有一定的余量，保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。
7、不能在設(shè)備落后，技術(shù)水平不行的維修店進(jìn)行方向機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)工作，一旦方向機(jī)調(diào)整不當(dāng)，那么將會(huì)導(dǎo)致發(fā)生卡死的現(xiàn)象，道路行駛中很容易發(fā)生危險(xiǎn)的。
