一、兩頭忙裝載機(jī)毛病多嗎

兩頭忙裝載機(jī)在工程機(jī)械領(lǐng)域中是一種多功能性較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備，其集挖、掘、載物、平整等多個(gè)功能于一身。然而，由于兩頭忙裝載機(jī)采用了“兩頭忙”的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了一些毛病存在。

1、操作繁瑣

兩頭忙裝載機(jī)的兩頭需要兩個(gè)操作員分別控制，一邊挖掘一邊裝載。在操作中需要兩個(gè)操作員在同步協(xié)調(diào)的情況下進(jìn)行操作，而這樣的操作方式比單頭設(shè)備更加繁瑣，需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。

2、存在危險(xiǎn)

兩頭忙裝載機(jī)的操作過程需要兩邊都配備動(dòng)臂，如果操作不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生碰撞和劃傷等安全隱患。而且，因?yàn)樾枰瑫r(shí)操作兩個(gè)動(dòng)臂，對(duì)于操作人員的技術(shù)要求更高，在沒有足夠的操作技能和經(jīng)驗(yàn)的情況下，會(huì)增加出現(xiàn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

3、維修成本高

兩頭忙的挖掘裝載機(jī)，設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，而且需要雙倍的機(jī)械部件，因此維修成本也相應(yīng)較高。

4、燃油成本高

由于兩頭忙裝載機(jī)需要兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)作，因此需要耗費(fèi)更多的燃油，而且設(shè)備本身體積龐大，所占用的運(yùn)輸和存儲(chǔ)空間也比單頭設(shè)備更大。

二、 兩頭忙裝載機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)有哪些注意事項(xiàng)

1、清理冷卻系統(tǒng)：在即將到來的夏季之前，為了確保兩頭忙裝載機(jī)的冷卻系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，需要對(duì)冷卻系統(tǒng)的可清理的部件進(jìn)行全面的清理和緊固，并盡可能清除冷卻系統(tǒng)中的水垢，特別是散熱器內(nèi)的水垢，以提高散熱效率，保持冷卻系統(tǒng)的通暢和加快冷卻水的循環(huán)。

2、檢查風(fēng)扇的傳動(dòng)皮帶：檢查風(fēng)扇的傳動(dòng)皮帶，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致皮帶疲勞變形，進(jìn)而影響其冷卻效果。在更換皮帶時(shí)，要確保其型號(hào)和長(zhǎng)度正確，并且調(diào)整松緊度適當(dāng)。

3、檢查水箱連接膠管：由于水箱的橡膠管的抗油性較低，容易在早期磨損，導(dǎo)致供水量不足，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。檢查是否有斷裂和漏水現(xiàn)象，要及時(shí)解決。

4、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)：對(duì)兩頭忙裝載機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)各個(gè)部件進(jìn)行性能檢測(cè)，確保機(jī)油壓力表和變速箱壓力表的指示準(zhǔn)確。同時(shí)，要對(duì)變速箱、變距器和驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的油液進(jìn)行系統(tǒng)檢查，包括油液的品質(zhì)和數(shù)量，并保持油液清潔。

5、檢查機(jī)器制動(dòng)效能：為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的故障，需要定期檢查其制動(dòng)效能，以降低事故風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片和制動(dòng)轂過熱，進(jìn)而影響制動(dòng)性能，因此需要停車降溫，以確保整機(jī)作業(yè)的安全。但是切勿采用冷水強(qiáng)制降溫制動(dòng)器的方式。

6、檢查蓄電池的情況：為了確保兩頭忙裝載機(jī)電池的健康狀態(tài)，需要清潔電池表面的污垢和極柱、電線接頭上的氧化物，并保持通風(fēng)孔的暢通和清潔，以維護(hù)電池的良好工作狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)電池受損或存在故障，應(yīng)及時(shí)更換或修理，并按時(shí)進(jìn)行檢查和維護(hù)。

以上就是兩頭忙裝載機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)，按照這些步驟進(jìn)行操作可以延長(zhǎng)使用壽命。