一、影響車載壓濾機(jī)工作時(shí)長因素

1、過濾漿液濃度程度。

漿液實(shí)在進(jìn)料泵的作用下被輸送到濾室內(nèi)的，當(dāng)漿液的含水較多，濃度就會越低，進(jìn)料泵向?yàn)V室輸送的固體就越低，相應(yīng)的過濾一板的速度就會變慢。

2、濾布的材質(zhì)。

濾布的型號也會影響到移動(dòng)車載壓濾機(jī)的過濾速度，濾布作為過濾介質(zhì)，直接承擔(dān)著分液體和固體分離的重要作用，不同的漿液需要不同目數(shù)的濾布。目數(shù)越多的濾布，過濾的精度就會越高，過濾速度自然也會變慢。但是不能一味追求過濾速度，選擇目數(shù)較少的濾布，這樣就犧牲了過濾效果。

3、物料的性質(zhì)。

過濾物料是否有粘性也會影響過濾效果。有粘性的物料，流動(dòng)性就會比較差，不容易進(jìn)行分離，所有也會導(dǎo)致過濾速度較慢。

影響車載壓濾機(jī)工作時(shí)長因素大概就是以上三條，老板們不要為追求速度，而去選擇不合適的過濾介質(zhì)，導(dǎo)致濾液渾濁，那就得不償失了。

二、如何提高壓濾機(jī)的效率

1、保證合理水平的入料濃度。

理論上講，壓濾機(jī)入料濃度越高越好。濃度越高，壓濾周期越短，可保持較大的處理量、較為理想的濾餅水分以及濾液中較低的固體含量。但是過高底流濃度給耙式濃縮機(jī)的正常和安全運(yùn)行帶來隱患，若追求過高的底流濃度，可能會造成耙式濃縮機(jī)壓耙，影響正常生產(chǎn)。所以，壓濾機(jī)入料濃度應(yīng)保持在400～600g/L，這樣，既可以保證壓濾機(jī)要求的入料濃度，又可以保證耙式濃縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、保持合理的入料壓力。

入料壓力是壓濾過程的主要推動(dòng)力，入料壓力越大，壓濾速度就越快，但是，過高的入料壓力容易造成設(shè)備的磨損；入料初期，濾室中還沒有被截留足夠的物料，嚴(yán)格地說濾室的封閉性還不理想，所以，入料階段以及壓濾初期要保持低壓大流量，壓力控制在0.11～0.12MPa，否則會造成壓濾機(jī)跑料，給后續(xù)的壓濾、成餅以及卸餅帶來不利的影響。壓濾階段的壓力以控制在0.149～0.159MPa為宜，但是不能大于0.18MPa，以免壓力過大對壓濾機(jī)濾板、機(jī)架等造成損壞以及對入料泵無謂的磨損。現(xiàn)場可以通過閘閥節(jié)流調(diào)節(jié)壓力，也可以通過入料泵電機(jī)的變頻調(diào)速裝置實(shí)現(xiàn)泵揚(yáng)程(提供壓力)的合理調(diào)整。

3、保證合理的入料粒度。

泥水處理系統(tǒng)大多選用壓濾機(jī)回收煤泥，實(shí)現(xiàn)洗水閉路，但也有部分選煤廠采用煤泥離心機(jī)(高頻篩)或其他設(shè)備配合煤泥壓濾機(jī)聯(lián)合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)煤泥回收和洗水閉路。對于前一種工藝，壓濾機(jī)入料礦漿的粒度組成基本是不可控的。但是，后一種工藝設(shè)計(jì)則具有一定的靈活性，即當(dāng)洗煤系統(tǒng)(或浮選系統(tǒng))跑粗時(shí)，可以將部分濃縮機(jī)底流合理分流進(jìn)煤泥離心機(jī)，回收粗物料，而將離心機(jī)離心液返回壓濾機(jī)入料，這既能改善壓濾機(jī)入料的粒度組成，又可以改善壓濾機(jī)工作狀況。