油電混合車好還是汽油車好
只要是油電混合的車型就要比普通的汽油車貴上兩三萬塊錢，我們從油耗方面來看，油電混合汽車百公里油耗基本上能夠省下2L，一年的油耗算下來也是能夠省不少油，積少成多這些省掉的油就幫我們省去不少的錢，不過從保值率方面來看油電混動(dòng)車的二手保值率并不高，一款油電混合車三年的保值率只有50%，如果說花20萬買一輛油電混合車，三年之后只能賣10萬塊錢了，但是買一輛汽油車就會(huì)完全不同，同樣一款車型汽油車在三年后的保值率是在60%左右，單獨(dú)從保值率這方面來看的話汽油車顯然是更勝一籌。
很多人都知道油電混合車不合算，為什么在買車的時(shí)候還會(huì)偏向于去購買油電混合汽車呢？主要的原因也是在于油電混合汽車省油，既而能夠在開車的時(shí)候獲得更好的駕駛體驗(yàn)，而且油電混合車在低速起步的時(shí)候動(dòng)力也是相當(dāng)?shù)淖?，加速瞬間也是爆發(fā)力十足。
所謂的油電混合汽車，就是把電力和汽油混合在一起使用，汽車在低速行駛的時(shí)候使用的是電，進(jìn)入到高速行駛的時(shí)候從而就轉(zhuǎn)變?yōu)橛?，在高速行駛的時(shí)候也是能夠進(jìn)行充電，不像新能源汽車沒電了還得在路邊拖車，從這點(diǎn)我們也能夠看出油電混合汽車的優(yōu)勢所在。
混合動(dòng)力汽車的價(jià)格雖然小貴而且保值率低，但如果短期內(nèi)沒有換車的打算的話，使用他的時(shí)候性價(jià)比還是相對來說比較高的，而且用的時(shí)間越長，使用成本相對于燃油車來說也更加省錢。不確定買哪款車型還是要自己親自去試駕一番，買一輛試駕感覺好的汽車。
油電混合車和插電混合車的區(qū)別
1、是否外接電源
油電混動(dòng)和插電混合兩者最直接的區(qū)別在于：油電混合動(dòng)力車型不能外接電源，直接依靠發(fā)動(dòng)機(jī)為其充電，而插電式混合動(dòng)力車型則需要額外使用電源充電。
2、上牌問題
油電混動(dòng)車型不能上新能源牌照，而插電混動(dòng)車型可以上新能源牌照。意味著，油電混動(dòng)車型不能享受當(dāng)?shù)卣男履茉雌囇a(bǔ)貼政策，在購買前必須知曉這一點(diǎn)。
3、結(jié)構(gòu)差異
兩者在機(jī)構(gòu)上并沒有明顯差異，都具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電池、電機(jī)等機(jī)構(gòu)。不過插電式配備的電池組容量更大，而且多出額外的充電插口。油電混動(dòng)另外配備一套電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，即是平時(shí)所聽到的“雙擎版”，而插電混動(dòng)在這個(gè)基礎(chǔ)上增加電池組對電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
4、使用環(huán)境
簡而言之，油電只能使用燃油模式駕駛，電池介入通常在堵車頻繁啟停的情況。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新接管控制權(quán)，此時(shí)省油效果下降。油電混動(dòng)車型的電池在純電模式下，只能夠維持幾公里的里程。插電車型可以選擇燃油或純電模式，電池組容量比混動(dòng)大了不少，可以在純電模式下續(xù)航50公里以上。
