集裝箱碼頭，顧名思義就是存放集裝箱的碼頭，是指能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場所，一般包括港池、錨地、進(jìn)港航道、泊位等水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區(qū)域等陸域范圍，在整個集裝箱運輸過程中占有重要地位。
集裝箱碼頭又稱集裝箱堆場，在整個集裝箱運輸過程中，集裝箱堆場對提高貨運速度，加速車船周轉(zhuǎn)，降低整體運輸成本等方面，都起著相當(dāng)重要的作用，一般來說，集裝箱碼頭的功能主要有：
1、作為連接各種運輸方式的樞紐。
2、幫助轉(zhuǎn)換各種運輸方式。
3、具有集裝箱集疏、緩沖的功能。
4、在進(jìn)出口貿(mào)易中作為終端場，有開門或關(guān)門的功能。
1、具備設(shè)計船型所需的泊位、岸線及前沿水深和足夠的水域，保證船舶安全靠離。
2、具備碼頭前沿所需要的寬度、碼頭縱深及堆場面積，具有可供發(fā)展所需的廣闊的陸域，保證集裝箱堆存和堆場作業(yè)及車輛通道的需要。
3、具備適應(yīng)集裝箱裝卸作業(yè)、水平運輸作業(yè)及堆場作業(yè)需要的各種裝卸機械及設(shè)施，以實現(xiàn)各項作業(yè)的高效化。
4、具有足夠的集疏運能力及多渠道的集疏運系統(tǒng)，以保證集裝箱及時集中和疏散，快速裝卸船舶，防止港口堵塞。
5、具有維修保養(yǎng)的設(shè)施及相應(yīng)的人員，以保證正常作業(yè)的需要。
6、具有較高素質(zhì)的管理人員和機械司機從事集裝箱碼頭高科技及現(xiàn)代化的裝卸作業(yè)和管理工作。
7、具有電子計算機及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)作為現(xiàn)代管理和作業(yè)的手段，滿足作業(yè)及管理的需要。
隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，件雜貨物集裝箱化的比例不斷提高，集裝箱運量不斷上升，為了降低集裝箱船舶運輸成本，各個集裝箱船舶運輸公司新投入使用的集裝箱船舶越來越大，與此相對應(yīng)的碼頭也越來越大。碼頭前沿水深不斷增加，岸線泊位長度延長，堆場及整個碼頭的區(qū)域擴大。
為了保證集裝箱船舶在碼頭以最短的時間裝卸完集裝箱，降低停泊成本，提高集裝箱運輸船舶的航行效率并充分發(fā)揮船舶單位運輸成本的優(yōu)勢，現(xiàn)代集裝箱專用碼頭一般都配備了專門化、自動化、高效率化的裝卸搬運機械。
在集裝箱碼頭，信息的傳遞來源于兩個方面：一是碼頭、外部客戶和有關(guān)部門之間的信息聯(lián)系，二是碼頭內(nèi)部的現(xiàn)場指揮與生產(chǎn)指揮中心之間的信息聯(lián)系，采用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和現(xiàn)場數(shù)據(jù)輸入儀來降低在整個信息傳遞過程中的出錯率，實現(xiàn)碼頭業(yè)務(wù)和檢查作業(yè)的自動化。
碼頭大型化，裝卸搬運機械自動化、專門化、高速化，管理現(xiàn)代化都需要有較大的投資，因此投資集裝箱碼頭要比普通件雜貨碼頭高得多。
由碼頭岸線和碼頭岸壁組成，其中碼頭岸線供來港裝卸的集裝箱船舶?？渴褂茫a頭岸壁一般是集裝箱船?？繒r所需的系船設(shè)施。
沿碼頭岸壁到集裝箱編排場間的碼頭面積，設(shè)有岸邊集裝箱起重機及其運行軌道，碼頭前沿的寬度可根據(jù)岸邊集裝箱起重機的跨距和使用的其他裝卸機械種類而定。
又稱前方堆場，是指把準(zhǔn)備即將裝船的集裝箱排列待裝以及為即將卸下的集裝箱準(zhǔn)備好場地和堆放的位置，通常布置在碼頭前沿與集裝箱堆場之間，主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進(jìn)行。
又稱后方堆場，是指進(jìn)行集裝箱交接、保管重箱和安全檢查的場所，有的還包括存放底盤車的場地。
是拼箱貨物進(jìn)行拆箱和裝箱，并對這些貨物進(jìn)行貯存、防護(hù)和收發(fā)交接的作業(yè)場所，主要任務(wù)是出口拼箱貨的接收、裝箱，進(jìn)口拼箱貨的拆箱、交貨等，有的在碼頭內(nèi)，有的在碼頭外。
集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心，用于監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場作業(yè)，一般設(shè)在碼頭的最高處。
集裝箱碼頭的出入口所有進(jìn)出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進(jìn)行檢查，辦理交接手續(xù)并制作有關(guān)單據(jù)。
對集裝箱及其專用機械進(jìn)行檢查、修理和保養(yǎng)的場所，配備維修設(shè)備。
對集裝箱污物進(jìn)行清掃、沖洗，一般設(shè)在后方并配有多種清洗設(shè)施。
集裝箱碼頭行政、業(yè)務(wù)管理的大本營，負(fù)責(zé)管理集裝箱碼頭作業(yè)。
